Мотоцикл Yamaha WR250

WR250F (2025+)

Новейшее поколение с системой 3-уровневого контроля тяги, блокировкой ECU от угона, обновлённой рамой и амортизатором (ход 306 мм), сниженной снаряжённой массой (113 кг), баком 7,4 л.

WR250F (2022-2024)

Масштабное обновление: новый двигатель со степенью сжатия 13,8:1, доработанная рама, увеличенный передний тормозной диск (270 мм), обновлённые колёса и шины (140/80-18 сзади), сниженная высота седла (955 мм), снаряжённая масса 115 кг.

WR250F (2018-2021)

Модернизация двигателя с увеличением мощности и крутящего момента примерно на 15%, улучшенная прогрессивность подвески, усиленные тормоза, обновлённая защита картера.

WR250F (2015-2017)

Полностью новое поколение WR250F: обратный наклон цилиндра, 4-клапанная DOHC головка, электронный впрыск топлива, 6-ступенчатая КПП, алюминиевая двутавровая рама (bilateral beam), подвеска KYB SSS, седло 960 мм.

WR250R (2008-2020)

Дорожно-внедорожный дуаль-спорт (dual-sport) с 4-клапанным двигателем DOHC, электронным впрыском, 6-ступенчатой КПП, 21" передним и 18" задним колесом. Снаряжённая масса 134 кг, высота седла 930 мм. Снят с производства в 2020 году.

WR250X (2008-2015)

Супермото-версия WR250X с 17-дюймовыми колёсами, дорожными шинами, увеличенным передним тормозом (298 мм), сниженной высотой седла (894 мм) и уменьшенным дорожным просветом (259 мм). Сухой вес 127 кг.

WR250F (2007-2014)

Второе поколение WR250F: алюминиевая рама, новая подвеска, обновлённая эргономика, чуть более низкое седло (980 мм), 8-литровый бак.

WR250F (2001-2006)

Первое поколение WR250F: стальная рама, 5-клапанный двигатель, карбюратор Keihin FCR-MX37, 5-ступенчатая КПП, кик- и электростартер. Высота седла 998 мм, сухой вес 106 кг.