Yamaha XTZ750 Super Tenere - характеристики, модификации, цена

~ 400 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1995 г.

Yamaha XTZ750 Super Tenere - туристический эндуро-мотоцикл с 749-кубовым двигателем, выпускавшийся с 1989 по 1995 год для рынков Европы, Океании и Южной Америки.

Годы выпуска 1989–1995
Объём 749 см³
Мощность 69 л.с.
Момент 67 Н·м
Масса 226 кг
Макс. скорость 192 км/ч

Yamaha XTZ750 Super Tenere - туристический эндуро-мотоцикл, выпускавшийся японским производителем с 1989 по 1995 год. Модель создана по образу раллийной версии Yamaha YZE750/850, выступавшей в ралли Париж-Дакар, и стала более крупным продолжением однoцилиндрового XTZ660 Tenere.

В основе мотоцикла - двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объёмом 749 см³ с пятиклапанными головками цилиндров на каждый цилиндр и 360-градусным коленвалом. Такая конфигурация была нетипичной для эндуро-техники конца 1980-х и обеспечивала мотору порядка 69 л.с.

Ходовая часть включает стальную трубчатую раму, длинноходную переднюю вилку и моноамортизатор с регулировкой преднатяга, дисковые тормоза спереди и сзади, а также спицованные колёса большого диаметра. Топливный бак на 26 литров давал значительный запас хода.

Мотоцикл официально не продавался в Японии и США, ориентируясь на экспорт в страны Европы, а в разные годы также в Океанию и Южную Америку.

Двигатель

  • Объём двигателя 749 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 87 мм
  • Ход поршня 63 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 69 л.с.
  • Мощность 51 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 67 Н·м
  • Обороты макс. момента 6750 об/мин

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 226 кг
  • Сухой вес 203 кг
  • Высота по седлу 865 мм
  • Длина 2285 мм
  • Ширина 815 мм
  • Высота 1355 мм
  • Колёсная база 1505 мм
  • Объём топливного бака 26 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 192 км/ч
  • Расход топлива 7.65 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 245 мм
  • Задний тормоз 1 диск 236 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 140/80-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha XTZ750 Super Tenere: история модели

Yamaha XTZ750 Super Tenere появилась в 1989 году как гражданская версия раллийного мотоцикла Yamaha YZE750, побеждавшего в ралли Париж-Дакар. Модель стала более крупным и мощным продолжением однoцилиндрового XTZ660 Tenere, а имя "Super Tenere" позже закрепилось за целой линейкой мотоциклов бренда, включая современный XT1200Z.

Двигатель и характеристики

В основе байка - двухцилиндровый двигатель объёмом 749 см³ с жидкостным охлаждением и пятью клапанами на цилиндр, что было редкостью для эндуро того времени. Мотор развивал около 69 л.с. и 67 Н·м крутящего момента, а максимальная скорость достигала порядка 190 км/ч.

Ходовая часть и оснащение

  • Стальная трубчатая рама;
  • Длинноходные телескопическая вилка и моноамортизатор;
  • Дисковые тормоза спереди и сзади;
  • Спицованные колёса с шинами 90/90-21 и 140/80-17;
  • Топливный бак на 26 литров.

Модификации

За время производства с 1989 по 1995 год байк получил несколько заводских обозначений (3LD, 3SC, 3TD и другие) - изменения касались главным образом электрики, дизайна подножек и педали тормоза, а не силового агрегата.

Сегодня модель - редкий коллекционный эндуро-турист, который ценится за надёжный мотор, простую конструкцию и внедорожный потенциал.