Yamaha AG200 - сельскохозяйственный мотоцикл

Yamaha AG200 - утилитарный мотоцикл с 4-тактным двигателем 196 см³, созданный специально для сельскохозяйственных работ. Выпускается с 1983 года и остаётся одним из самых популярных фермерских байков в Австралии, Африке и Латинской Америке.

Годы выпуска 1983 - наст. время
Объём 196 см³
Мощность 16 л.с.
Момент 14.6 Н·м
Масса 128 кг

Yamaha AG200 - специализированный сельскохозяйственный мотоцикл, который производится с 1983 года по настоящее время. Модель была разработана на базе XT200, но в отличие от него, AG200 изначально проектировался как рабочая лошадка для фермерских хозяйств, а не как спортивный эндуро.

Конструкция байка ориентирована на максимальную надёжность и простоту обслуживания. Двигатель - воздушного охлаждения, 4-тактный, одноцилиндровый, объёмом 196 см³. Система питания - карбюратор BS26. Зажигание - CDI. Коробка передач - 5-ступенчатая, с необычной схемой переключения N-1-2-3-4-5 (нейтраль внизу), что удобно при частых остановках на ферме.

Мотоцикл оснащён рядом уникальных особенностей: два боковых упора с увеличенными площадками для устойчивости на неровных поверхностях, герметичные барабанные тормоза, защищённая цепь в кожухе, усиленные передний и задний багажники, блокировка сцепления (clutch lock), позволяющая оставлять байк на передаче при открывании ворот, и защитные дуги двигателя.

Модель доступна в двух основных версиях: базовая с кик-стартером (6-вольтовая электросистема, переднее колесо 19 дюймов) и улучшенная с электростартером (12-вольтовая система, переднее колесо 21 дюйм). AG200 поставляется на рынки Австралии, Новой Зеландии, стран Африки и Латинской Америки. В Европе официально не продаётся.

Двигатель

  • Объём двигателя 196 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 55.7 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 16 л.с.
  • Мощность 11.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 14.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор BS26
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond
  • Угол наклона вилки 27.42 °
  • Величина следа 87 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 200 мм
  • Задняя подвеска Монокросс (Swingarm)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 128 кг
  • Сухой вес 112 кг
  • Высота по седлу 830 мм
  • Дорожный просвет 255 мм
  • Длина 2160 мм
  • Ширина 930 мм
  • Высота 1155 мм
  • Колёсная база 1345 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21 51M
  • Задняя шина 4.10-18 59M

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2011 - наст. время

AG200F/AG200FE (2011-н.в.) - современное исполнение

Современная версия AG200 с незначительными улучшениями: обновлённая приборная панель, улучшенное качество руководства по эксплуатации, сохранение всех ключевых особенностей. Модель продолжает выпускаться для рынков Австралии, Африки и Латинской Америки.

1997–2010

AG200F/AG200FE (1997-2010) - 12V, электростартер

Ключевое обновление: добавлен электростартер (с сохранением кик-стартера), 12-вольтовая электросистема, переднее колесо увеличено до 21 дюйма, усилен передний тормоз, увеличены габариты и дорожный просвет. Модель получила обозначение AG200F (FE - для Австралии).

1983–1996

AG200 (1983-1996) - 6V, кик-стартер

Первое поколение AG200 с 6-вольтовой электросистемой, кик-стартером, передним колесом 19 дюймов и передней шиной 3.00-19. Выпускался в жёлтом и бежевом цветах. Имел ADR-сертификацию для дорог общего пользования (до 1989 года).

Yamaha AG200 - это не просто мотоцикл, а настоящий рабочий инструмент, созданный для самых тяжёлых условий эксплуатации. Модель дебютировала в 1983 году и с тех пор практически не изменилась концептуально, что говорит о правильности изначальной инженерной мысли. Основные технические характеристики: двигатель 196 см³, мощность 16 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 14,6 Н·м при 6500 об/мин, 5-ступенчатая КПП, барабанные тормоза спереди и сзади.

Главное преимущество байка - его феноменальная надёжность. Простая конструкция без сложной электроники позволяет обслуживать мотоцикл в полевых условиях минимальным набором инструментов. Расход топлива составляет около 3 л/100 км, а 10-литрового бака хватает более чем на 300 км пути. Снаряжённая масса - 128 кг, высота по седлу - 830 мм, дорожный просвет - 255 мм.

Модель широко используется не только в сельском хозяйстве, но и в гуманитарных миссиях. Организации, такие как UNICEF и Riders for Health, применяют AG200 для доставки вакцин и медицинской помощи в отдалённые районы Африки. Благодаря своей надёжности и неприхотливости, этот мотоцикл стал одним из самых узнаваемых утилитарных байков в мире.