Suzuki GSX-R1000

Suzuki GSX-R1000 - легендарный спортивный мотоцикл, производящийся с 2001 года. Модель известна своим мощным рядным четырехцилиндровым двигателем, легкой алюминиевой рамой и выдающимися ходовыми качествами.

Годы выпуска 2001 - наст. время
Объём 999 см³
Мощность 201 л.с.
Момент 117 Н·м
Масса 202 кг

Suzuki GSX-R1000 (также известный как Gixxer) - флагманский спортивный мотоцикл японской комании Suzuки, впервые предсталенный в 2001 году как замена GSX-R1100. Модель быстра создана на базе GSX-R750, но с усиленной рамой и более мощным двигателем.

За годы производтва GSX-R1000 претерпел несколько значительных обновлений: в 2005 году появился новый двигател объемом 999 см³, в 2007 году - система S-DMS с выбором режимов работы мотора, в 2009 году - новая рама и вилка Showa BPF, в 2012 году - тормоза Brembo, а в 2017 году - полностю переработанный двигател с системой изменения фаз газораспределения (SR-VVT), трекшн-контролем и инерциальным измерительным блоком (IMU).

На базе стандартной модели с 2017 года выпускается версия GSX-R1000R с улучшенной подвеской Showa BFF/BFRC-Lite, быстрым переключением передач в обе стороны и системой контроля старта.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 999 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 201 л.с.
  • Мощность 148.5 кВт
  • Крутящий момент 117 Н·м

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 202 кг
  • Высота по седлу 825 мм
  • Колёсная база 1420 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Тормоза

  • ABS Да

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да
2017 - наст. время

GSX-R1000 / GSX-R1000R L7+ (2017-2025)

Полностью новый двигатель 999,8 см³ с системой VVT (SR-VVT), мощностью 201 л.с., ride-by-wire, 6-осевой IMU, 10-уровневый трекшн-контроль, LED-оптика. Версия R с подвеской Showa BFF/BFRC-Lite.

2012–2016

GSX-R1000 L2-L6 (2012-2016)

Облегченные поршни (на 11%), степень сжатия 12,9:1, тормоза Brembo, одинарный глушитель, ABS опционально с 2015 года.

2009–2011

GSX-R1000 K9-L1 (2009-2011)

Полностью новый двигатель с размерами 74,5×57,3 мм, степенью сжатия 12,8:1, мощностью 185 л.с. Новая вилка Showa BPF, удлиненный маятник, двойные титановые глушители.

2007–2008

GSX-R1000 K7-K8 (2007-2008)

Обновленная версия с системой S-DMS (3 режима работы двигателя), гидравлическим сцеплением, новым выхлопом под нормы Euro 3, мощностью 185 л.с.

2005–2006

GSX-R1000 K5-K6 (2005-2006)

Полностью переработанный мотоцикл с новым двигателем 999 см³ (73,4×59 мм), мощностью 178 л.с., новой рамой, радиалными тормозами 310 мм и сниженной до 166 кг сухой массой.

2003–2004

GSX-R1000 K3-K4 (2003-2004)

Обновленная версия с усиленной рамой, новыми радиалными 4-поршневыми суппортами и дисками 300 мм, 32-битным ECU, титановым выхлопом и светодиодным стоп-сигналом.

2001–2002

GSX-R1000 K1-K2 (2001-2002)

Первое поколение с двигателем 988 см³ (73×59 мм), мощностью 160 л.с. при 10 800 об/мин. Алюминиевая рама, 43-мм вилка KYB, двойные диски 320 мм с 6-поршневыми суппортами Tokico.

Suzuki GSX-R1000 - один из самых известных спортивных мотоциклов в мире, производящийся с 2001 года по настощее время. Этот байк, прозванный в народе Gixxer, стал эталоном в классе литровых спортивных мотоциклов, сочетая мощный двигател, легкую раму и передовые технологии.

История модели

Первое поколение GSX-R1000 (2001-2004) оснащалось 988-кубовым двигателем мощностью 160 л.с. В 2005 году модел получила новый 999-кубовый мотор мощностью 178 л.с. и полностью переработанную раму. В 2007 году появилас система S-DMS с тремя режимами работы двигателя и гидравлическое сцепление.

В 2009 году модел была существенно обновлена: новый двигател с размерами 74,5×57,3 мм, вилка Showa BPF, новая рама и увеличенный маятник. В 2012 году мотоцикл получил тормозные механизмы Brembo и облегченные поршни.

Современное поколение

В 2017 году Suzuки представила полностью новое поколение GSX-R1000 с двигателем 999,8 см³, системой изменения фаз газораспределения SR-VVT, мощностью 201 л.с. при 13 200 об/мин и крутящим моментом 117 Н·м. Модел получила 10-уровневый трекшн-контрол, систему ABS с учетом наклона, быстрый переключател передач и полностю светодиодную оптику.

Версия GSX-R1000R отличается подвеской Showa BFF спереди и BFRC-Lite сзади, а также системой контроля старта и быстрым переключением в обе стороны.