Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. GSX-R1000
  6. GSX-R1000 / GSX-R1000R L7+ (2017-2025)
Suzuki GSX-R1000 (2017 - наст. время) 1 / 3
Suzuki · GSX-R1000

Suzuki GSX-R1000 / GSX-R1000R (2017-2025)

2017 - наст. время 2012–2016 2009–2011 2007–2008 2005–2006 2003–2004 2001–2002

Полностью новый двигатель 999,8 см³ с системой VVT (SR-VVT), мощностью 201 л.с., ride-by-wire, 6-осевой IMU, 10-уровневый трекшн-контроль, LED-оптика. Версия R с подвеской Showa BFF/BFRC-Lite.

Годы выпуска 2017 - наст. время
Объём 999 см³
Мощность 201 л.с.
Момент 117 Н·м
Масса 202 кг
Макс. скорость 299 км/ч
Разгон 0–100 3 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 999 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 55.1 мм
  • Степень сжатия 13.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC, SR-VVT ★
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 201 л.с.
  • Мощность 148.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 13200 об/мин
  • Крутящий момент 117 Н·м
  • Обороты макс. момента 10800 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор ride-by-wire, 49 мм
  • Система зажигания Транзисторное
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, SCAS
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 525

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая twin-spar
  • Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка Showa BPF (BFF на R)
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором Showa (BFRC-Lite на R)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 202 кг
  • Сухой вес 166 кг
  • Высота по седлу 825 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2075 мм
  • Ширина 705 мм
  • Высота 1145 мм
  • Колёсная база 1420 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 299 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3 с

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Два диска 320 мм, радиалные моноблочные 4-поршневые суппорта Brembo
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт Nissin

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 190/55 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

В 2017 году Suzuki представила полностью новое поколение GSX-R1000. Двигатель объемом 999,8 см³ (76×55,1 мм) получил систему изменения фаз газораспределения SR-VVT (Suzuki Racing Variable Valve Timing), заимствованную из MotoGP. Степень сжатия - 13,2:1. Мощность - 201 л.с. при 13 200 об/мин, крутящий момент - 117 Н·м при 10 800 об/мин.

Впервые на GSX-R появились ride-by-wire, 6-осевой инерциальный измерительный блок (IMU), 10-уровневый трекшн-контроль Motion Track TCS, система ABS с учетом наклона Motion Track ABS, быстрый переключатель передач (би-дирекционный на версии R), полность светодиодная оптика и указатель уровня топлива.

Версия GSX-R1000R отличается подвеской Showa BFF (Balance Free Front) спереди и BFRC-Lite сзади, системой контроля старта, стальными тормозными магистралями и черной приборной панелью.

Suzuki GSX-R1000 L7+ (2017-2025) - самое современное поколение легендарного Gixxer. Байк получил передовые технологии из MotoGP: систему изменения фаз газораспределения, инерциальный блок и продвинутую электронику.

С 2020 года быстрый переключатель передач стал стандартным для обеих версий. В 2021 году вышла лимитированная серия 100th Anniversary Edition и Legend Edition. С 2023 года модель снята с продаж в Европе из-за несоответствия нормам Euro 5, но продолжает продаваться в США и других рынках.

В 2025 году представлено обновление 40th Anniversary Edition с новыми цветами и улучшенной электроникой.

Другие модификации Suzuki GSX-R1000

2012–2016

GSX-R1000 L2-L6 (2012-2016)

Облегченные поршни (на 11%), степень сжатия 12,9:1, тормоза Brembo, одинарный глушитель, ABS опционально с 2015 года.

→
2009–2011

GSX-R1000 K9-L1 (2009-2011)

Полностью новый двигатель с размерами 74,5×57,3 мм, степенью сжатия 12,8:1, мощностью 185 л.с. Новая вилка Showa BPF, удлиненный маятник, двойные титановые глушители.

→
2007–2008

GSX-R1000 K7-K8 (2007-2008)

Обновленная версия с системой S-DMS (3 режима работы двигателя), гидравлическим сцеплением, новым выхлопом под нормы Euro 3, мощностью 185 л.с.

→
2005–2006

GSX-R1000 K5-K6 (2005-2006)

Полностью переработанный мотоцикл с новым двигателем 999 см³ (73,4×59 мм), мощностью 178 л.с., новой рамой, радиалными тормозами 310 мм и сниженной до 166 кг сухой массой.

→
2003–2004

GSX-R1000 K3-K4 (2003-2004)

Обновленная версия с усиленной рамой, новыми радиалными 4-поршневыми суппортами и дисками 300 мм, 32-битным ECU, титановым выхлопом и светодиодным стоп-сигналом.

→
2001–2002

GSX-R1000 K1-K2 (2001-2002)

Первое поколение с двигателем 988 см³ (73×59 мм), мощностью 160 л.с. при 10 800 об/мин. Алюминиевая рама, 43-мм вилка KYB, двойные диски 320 мм с 6-поршневыми суппортами Tokico.

→