Honda · Мотоциклы

Honda CB125 - мотоцикл для начинающих и городских поездок

Name: Honda CB125
Brand: Honda

2021 - наст. время 2021 - наст. время 2017–2020 2015–2020 2012–2013 1976–1981 1971–1985

Honda CB125 - культовое семейство малокубатурных мотоциклов, выпускаемое с 1971 года. Включает несколько поколений: от классических одноцилиндровых байков до современных моделей CB125F и CB125R с технологиями eSP и стилем Neo Sports Cafe.

Годы выпуска 1971 - наст. время

Объём 124 см³

Мощность 14.8 л.с.

Момент 11.6 Н·м

Масса 130 кг

Макс. скорость 105 км/ч

Honda CB125 - одно из самых известных имен в мире 125-кубовых мотоциклов. Производство началось в 1971 году, и за более чем 50 лет это название носили совершенно разные модели: от простейших одноцилиндровых дорожников с воздушным охлаждением до современных высокотехнологичных нейкедов с жидкостным охлаждением и электроникой.

На сегодняшний день семейство CB125 представлено тремя основными линиями:

CB125F - бюджетный городской мотоцикл с воздушным охлаждением и eSP-двигателем. Идеален для новичков и ежедневных поездок. Снаряженная масса всего 117 кг, расход топлива - около 1,5 л/100 км.
CB125R - стильный нейкед в дизайне Neo Sports Cafe. Оснащен жидкостным двигателем DOHC 4V (11 кВт/15 л.с.), перевернутой вилкой Showa SFF-BP и ABS с IMU. Флагман модельного ряда.
CB125E (2012-2013) - базовый карбюраторный мотоцикл мощностью 10 л.с., предшественник CB125F.

Классические версии CB125 (1971-1985) выпускались с 122-124-кубовыми двигателями с воздушным охлаждением, 5-ступенчатыми КПП и барабанными тормозами. Эти мотоциклы стали первыми для тысяч райдеров по всему миру.

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 124 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 57.3 мм
Ход поршня 48.4 мм
Степень сжатия 11.3
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 14.8 л.с.
Мощность 11 кВт
Крутящий момент 11.6 Н·м
Тип топлива АИ-95
Система подачи топлива PGM-FI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Inner Pivot Diamond
Передняя подвеска 41 мм перевернутая вилка Showa SFF-BP
Задняя подвеска моноамортизатор

Размеры и масса

Снаряжённая масса 130 кг
Высота по седлу 816 мм
Дорожный просвет 140 мм
Длина 2015 мм
Ширина 820 мм
Высота 1055 мм
Колёсная база 1345 мм
Объём топливного бака 10.1 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 105 км/ч
Расход топлива 2.2 л/100км

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз 1 диск 296 мм, 4-поршневой радиальный Nissin
Задний тормоз 1 диск 220 мм, 1-поршневой

Шины и колёса

Передняя шина 110/70-17
Задняя шина 150/60-17

2021 - наст. время

CB125F eSP (2021-н.в.)

Полностью обновленная версия с новым eSP-двигателем. Масса снижена до 117 кг, расход топлива - 1,5 л/100 км. Мощность 11 л.с. Цифровая приборная панель, LED-оптика, CBS.

→

2021 - наст. время

CB125R Neo Sports Cafe (2021-н.в.)

Второе поколение с новым DOHC 4V двигателем мощностью 15 л.с. (11 кВт), 6-ст. КПП, TFT-дисплеем 5 дюймов, IMU-ABS. Обновление 2024: Euro5+, новый TFT. Флагман линейки.

→

2017–2020

CB125R Neo Sports Cafe (2017-2020)

Первое поколение премиального нейкеда CB125R в стиле Neo Sports Cafe. 124,9 куб. см, жидкостное охлаждение, 6-ст. КПП, перевернутая вилка, радиальный суппорт Nissin, ABS.

→

2015–2020

CB125F (2015-2020)

Преемник CB125E с инжекторным двигателем PGM-FI, мощностью 10,6 л.с. (7,8 кВт). 5-ст. КПП, передний дисковый тормоз 240 мм, задний барабан 130 мм. Снаряженная масса 128 кг.

→

2012–2013

CB125E 2012-2013

Современная бюджетная версия с 124,7-кубовым карбюраторным двигателем мощностью 10 л.с., 5-ст. КПП, передним дисковым тормозом и задним барабаном. Создана как ответ Yamaha YBR 125.

→

1976–1981

CB125T Twin 1976-1981

Двухцилиндровая версия CB125. 124 куб. см, 15-17 л.с., передний дисковый тормоз, 5-ст. КПП. Отличалась более высокой мощностью по сравнению с одноцилиндровыми версиями.

→

1971–1985

CB125 / CB125S (классическая) 1971-1985

Оригинальная классическая серия. 122-124 куб. см, воздушное охлаждение, OHC, 5-ст. КПП, барабанные тормоза. С 1974 года передний дисковый тормоз, а с 1976 - увеличенный до 124 куб. см двигатель.

→

Мотоцикл Honda CB125 - это целая эпоха в мире малокубатурной техники. Впервые представленный в 1971 году, он прошел долгий путь эволюции. Если вы ищете надежный и экономичный транспорт для города, стоит обратить внимание на современные версии.

Современные модификации CB125

На сегодня актуальны две основные модели: CB125F и CB125R. Первая создана для тех, кому нужна максимальная экономичность и простота. Ее двигатель eSP (enhanced Smart Power) потребляет всего 1,5 литра на 100 км. Вторая - для ценителей стиля и технологий: 15-сильный двигатель DOHC, 41-мм перевернутая вилка Showa, TFT-дисплей и светодиодная оптика.

Особенности классических версий

Оригинальная модель выпускалась с 1971 по 1985 год. За эти годы мотоцикл прошел через множество изменений: объем двигателя вырос с 122 до 124 куб. см, появился передний дисковый тормоз (позже замененный обратно на барабанный), система зажигания стала электронной, а электрика - 12-вольтовой.

Honda CB125 для начинающих

Все версии отличаются легким весом, низкой высотой по седлу и отличной управляемостью, что делает их идеальным выбором для новичков. Доступная цена на запчасти и простота обслуживания - дополнительный плюс.