Honda CB125 Twin - редкая двухцилиндровая версия, выпускавшаяся с 1976 по 1981 год. В отличие от базовой одноцилиндровой модели, Twin оснащалась рядным двухцилиндровым двигателем объемом 124 куб. см, развивавшим 15-17 л.с. Мотоцикл имел передний дисковый тормоз (с 1978 года), два карбюратора Keihin и 5-ступенчатую коробку передач.
1 / 3
Honda CB125 Twin - двухцилиндровая модификация
Двухцилиндровая версия CB125. 124 куб. см, 15-17 л.с., передний дисковый тормоз, 5-ст. КПП. Отличалась более высокой мощностью по сравнению с одноцилиндровыми версиями.
Годы выпуска
1976–1981
Объём
124 см³
Мощность
17 л.с.
Масса
126 кг
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 124 см³
- Количество цилиндров 2 ★
- Степень сжатия 9.4 ★
- Система охлаждения Воздушное ★
- Привод клапанов OHC ★
- Клапанов на цилиндр 2 ★
- Мощность 17 л.с. ★
- Система подачи топлива 2x карбюратор Keihin 22 мм ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП ★
- Количество передач 5 ★
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы стальная трубчатая ★
- Передняя подвеска телескопическая вилка ★
- Задняя подвеска двойные амортизаторы ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 126 кг ★
- Высота по седлу 770 мм ★
- Колёсная база 1310 мм ★
- Объём топливного бака 11.5 л ★
Тормоза
- ABS Нет ★
- Передний тормоз 1 диск 197 мм ★
- Задний тормоз барабанный 130 мм ★
Шины и колёса
- Передняя шина 2.75-18 ★
- Задняя шина 3.00-18 ★
Honda CB125 Twin - интересная глава в истории 125-кубовых байков. Двухцилиндровый двигатель делал этот мотоцикл заметно мощнее и плавнее в работе по сравнению с одноцилиндровыми аналогами. Модель оснащалась передним дисковым тормозом диаметром 197 мм.
Другие модификации Honda CB125
2021 - наст. время
CB125F eSP (2021-н.в.)
Полностью обновленная версия с новым eSP-двигателем. Масса снижена до 117 кг, расход топлива - 1,5 л/100 км. Мощность 11 л.с. Цифровая приборная панель, LED-оптика, CBS.
→
2021 - наст. время
CB125R Neo Sports Cafe (2021-н.в.)
Второе поколение с новым DOHC 4V двигателем мощностью 15 л.с. (11 кВт), 6-ст. КПП, TFT-дисплеем 5 дюймов, IMU-ABS. Обновление 2024: Euro5+, новый TFT. Флагман линейки.
→
2017–2020
CB125R Neo Sports Cafe (2017-2020)
Первое поколение премиального нейкеда CB125R в стиле Neo Sports Cafe. 124,9 куб. см, жидкостное охлаждение, 6-ст. КПП, перевернутая вилка, радиальный суппорт Nissin, ABS.
→
2015–2020
CB125F (2015-2020)
Преемник CB125E с инжекторным двигателем PGM-FI, мощностью 10,6 л.с. (7,8 кВт). 5-ст. КПП, передний дисковый тормоз 240 мм, задний барабан 130 мм. Снаряженная масса 128 кг.
→
2012–2013
CB125E 2012-2013
Современная бюджетная версия с 124,7-кубовым карбюраторным двигателем мощностью 10 л.с., 5-ст. КПП, передним дисковым тормозом и задним барабаном. Создана как ответ Yamaha YBR 125.
→
1971–1985
CB125 / CB125S (классическая) 1971-1985
Оригинальная классическая серия. 122-124 куб. см, воздушное охлаждение, OHC, 5-ст. КПП, барабанные тормоза. С 1974 года передний дисковый тормоз, а с 1976 - увеличенный до 124 куб. см двигатель.
→