Honda CB125R Neo Sports Cafe - флагманская 125-кубовая модель

Второе поколение с новым DOHC 4V двигателем мощностью 15 л.с. (11 кВт), 6-ст. КПП, TFT-дисплеем 5 дюймов, IMU-ABS. Обновление 2024: Euro5+, новый TFT. Флагман линейки.

Годы выпуска 2021 - наст. время
Объём 124 см³
Мощность 14.8 л.с.
Момент 11.6 Н·м
Масса 130 кг
Макс. скорость 105 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 57.3 мм
  • Ход поршня 48.4 мм
  • Степень сжатия 11.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 14.8 л.с.
  • Мощность 11 кВт
  • Крутящий момент 11.6 Н·м
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива PGM-FI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Inner Pivot Diamond
  • Передняя подвеска 41 мм перевернутая вилка Showa SFF-BP
  • Задняя подвеска моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 130 кг
  • Высота по седлу 816 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2025 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1055 мм
  • Колёсная база 1345 мм
  • Объём топливного бака 10.1 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 105 км/ч
  • Расход топлива 2.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 1 диск 296 мм, радиальный 4-поршневой Nissin
  • Задний тормоз 1 диск 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 150/60-17

Электроника

  • Проскальзывающее сцепление Да

В 2021 году CB125R получила серьезное обновление: новый двигатель DOHC 4V мощностью 11 кВт (15 л.с.) - самый мощный в классе. Также обновилась передняя вилка Showa SFF-BP (Separate Function Big Piston).

В 2024 году модель обновилась до стандарта Euro5+, получила 5-дюймовый цветной TFT-дисплей от CB1000R с тремя вариантами отображения, новую левую ручку управления и 4 новых цвета. ABS работает через инерциальный измерительный блок (IMU), что предотвращает подъем заднего колеса при экстренном торможении.

Двигатель: 124,9 куб. см, жидкостное охлаждение, 11,0 кВт при 10000 об/мин, 11,6 Нм при 8000 об/мин, 6-ступенчатая КПП. Максимальная скорость - 105 км/ч.

Honda CB125R актуального поколения - это настоящий флагман 125-кубового класса. DOHC-двигатель с 4 клапанами на цилиндр выдает 15 л.с., что максимально приближено к разрешенным для категории A1 показателям. 41-мм перевернутая вилка Showa SFF-BP и радиальный 4-поршневой суппорт Nissin обеспечивают торможение и управляемость на уровне взрослых мотоциклов.

Цветной TFT-дисплей, светодиодная оптика, IMU-ABS - это оснащение, недоступное большинству конкурентов. Расход топлива составляет 2,2 л/100 км, а бак 10,1 литра обеспечивает запас хода до 460 км.

Другие модификации Honda CB125

2021 - наст. время

CB125F eSP (2021-н.в.)

Полностью обновленная версия с новым eSP-двигателем. Масса снижена до 117 кг, расход топлива - 1,5 л/100 км. Мощность 11 л.с. Цифровая приборная панель, LED-оптика, CBS.

2017–2020

CB125R Neo Sports Cafe (2017-2020)

Первое поколение премиального нейкеда CB125R в стиле Neo Sports Cafe. 124,9 куб. см, жидкостное охлаждение, 6-ст. КПП, перевернутая вилка, радиальный суппорт Nissin, ABS.

2015–2020

CB125F (2015-2020)

Преемник CB125E с инжекторным двигателем PGM-FI, мощностью 10,6 л.с. (7,8 кВт). 5-ст. КПП, передний дисковый тормоз 240 мм, задний барабан 130 мм. Снаряженная масса 128 кг.

2012–2013

CB125E 2012-2013

Современная бюджетная версия с 124,7-кубовым карбюраторным двигателем мощностью 10 л.с., 5-ст. КПП, передним дисковым тормозом и задним барабаном. Создана как ответ Yamaha YBR 125.

1976–1981

CB125T Twin 1976-1981

Двухцилиндровая версия CB125. 124 куб. см, 15-17 л.с., передний дисковый тормоз, 5-ст. КПП. Отличалась более высокой мощностью по сравнению с одноцилиндровыми версиями.

1971–1985

CB125 / CB125S (классическая) 1971-1985

Оригинальная классическая серия. 122-124 куб. см, воздушное охлаждение, OHC, 5-ст. КПП, барабанные тормоза. С 1974 года передний дисковый тормоз, а с 1976 - увеличенный до 124 куб. см двигатель.