1 / 3

Honda · CB125

Honda CB125E - бюджетный дорожный мотоцикл 2012-2013

Name: Honda CB125 (2012–2013)
Brand: Honda

2021 - наст. время 2021 - наст. время 2017–2020 2015–2020 2012–2013 1976–1981 1971–1985

Современная бюджетная версия с 124,7-кубовым карбюраторным двигателем мощностью 10 л.с., 5-ст. КПП, передним дисковым тормозом и задним барабаном. Создана как ответ Yamaha YBR 125.

Годы выпуска 2012–2013

Объём 124 см³

Мощность 10 л.с.

Момент 11 Н·м

Масса 130 кг

Макс. скорость 100 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 124 см³
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 52.4 мм ★
Ход поршня 57.8 мм ★
Степень сжатия 9.2 ★
Система охлаждения Воздушное ★
Привод клапанов OHC ★
Клапанов на цилиндр 2 ★
Мощность 10 л.с. ★
Мощность 7.5 кВт ★
Крутящий момент 11 Н·м ★
Тип топлива АИ-92 ★
Система подачи топлива карбюратор 24 мм ★
Система зажигания CDI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП ★
Количество передач 5 ★
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы стальная полудуплексная ★
Передняя подвеска 31 мм телескопическая вилка ★
Задняя подвеска двойные амортизаторы ★

Размеры и масса

Снаряжённая масса 130 кг
Высота по седлу 764 мм ★
Дорожный просвет 178 мм ★
Колёсная база 1299 мм ★
Объём топливного бака 13.5 л ★

Ходовые качества

Максимальная скорость 100 км/ч ★
Расход топлива 2.8 л/100км ★

Тормоза

ABS Нет ★
Передний тормоз 1 диск 276 мм, 2-поршневой ★
Задний тормоз барабанный 130 мм ★

Шины и колёса

Передняя шина 80/100-18 ★
Задняя шина 90/90-18 ★

Honda CB125E (известная также как GLH 125) появилась в 2012 году как прямой конкурент Yamaha YBR 125. Модель не имеет ничего общего с классической серией 1970-80-х - это совершенно новый бюджетный мотоцикл, собиравшийся в Китае.

CB125E оснащалась 124,7-кубовым одноцилиндровым четырехтактным двигателем воздушного охлаждения с карбюратором и 5-ступенчатой КПП. Мощность - 10 л.с., крутящий момент - 11 Нм. Передний тормоз - дисковый с двухпоршневым суппортом, задний - барабанный. Снаряженная масса - 130 кг, высота по седлу - 764 мм.

Honda CB125E (CB125) 2012-2013 - бюджетный дорожный мотоцикл для новичков. Отличная альтернатива китайской технике благодаря японскому качеству сборки при доступной цене. Модель отличалась малым расходом топлива (2,5-3 л/100 км) и большим баком на 13,5 литра, что обеспечивало запас хода более 400 км.

С 2015 года модель была заменена на CB125F с инжекторным двигателем и более современным дизайном.

Другие модификации Honda CB125

2021 - наст. время

CB125F eSP (2021-н.в.)

Полностью обновленная версия с новым eSP-двигателем. Масса снижена до 117 кг, расход топлива - 1,5 л/100 км. Мощность 11 л.с. Цифровая приборная панель, LED-оптика, CBS.

→

2021 - наст. время

CB125R Neo Sports Cafe (2021-н.в.)

Второе поколение с новым DOHC 4V двигателем мощностью 15 л.с. (11 кВт), 6-ст. КПП, TFT-дисплеем 5 дюймов, IMU-ABS. Обновление 2024: Euro5+, новый TFT. Флагман линейки.

→

2017–2020

CB125R Neo Sports Cafe (2017-2020)

Первое поколение премиального нейкеда CB125R в стиле Neo Sports Cafe. 124,9 куб. см, жидкостное охлаждение, 6-ст. КПП, перевернутая вилка, радиальный суппорт Nissin, ABS.

→

2015–2020

CB125F (2015-2020)

Преемник CB125E с инжекторным двигателем PGM-FI, мощностью 10,6 л.с. (7,8 кВт). 5-ст. КПП, передний дисковый тормоз 240 мм, задний барабан 130 мм. Снаряженная масса 128 кг.

→

1976–1981

CB125T Twin 1976-1981

Двухцилиндровая версия CB125. 124 куб. см, 15-17 л.с., передний дисковый тормоз, 5-ст. КПП. Отличалась более высокой мощностью по сравнению с одноцилиндровыми версиями.

→

1971–1985

CB125 / CB125S (классическая) 1971-1985

Оригинальная классическая серия. 122-124 куб. см, воздушное охлаждение, OHC, 5-ст. КПП, барабанные тормоза. С 1974 года передний дисковый тормоз, а с 1976 - увеличенный до 124 куб. см двигатель.

→