Yamaha RD - легендарные двухтактные мотоциклы

Yamaha RD - легендарная серия двухтактных мотоциклов, выпускавшаяся с 1973 по 1992 год. Модели RD (Race Developed) известны reed-клапанной системой Torque Induction, автолубрикацией Autolube и выдающейся управляемостью, унаследованной от гоночных TZ.

Годы выпуска 1973–1992

Yamaha RD - культовая серия двухтактных мотоциклов, выпускавшаяся с 1973 по 1992 год. Аббревиатура RD расшифровывается как Race Developed ("разработанный в гонках") и в полной мере отражает суть этой линейки. Мотоциклы RD стали прямым наследником гоночных технологий Yamaha, применявшихся на легендарных TZ-series.

Первой моделью серии стал Yamaha RD 350 1973 года, пришедший на смену Yamaha R5. Главным новшеством стала reed-клапанная система Torque Induction, заменившая поршневое газораспределение. Reed-клапаны из нержавеющей стали, расположенные между карбюраторами и цилиндрами, улучшили наполнение цилиндров на низких оборотах и расширили рабочий диапазон двигателя. Система Autolube автоматически подавала масло в зависимости от положения дросселя, избавляя райдера от необходимости смешивать топливо вручную.

За годы производства серия RD охватила широкий диапазон объёмов: от 125 см³ до 500 см³. В 1976 году дебютировал RD 400 с увеличенным ходом поршня, а в 1980 году - RD 350LC с жидкостным охлаждением. В 1983 году появилась система YPVS (Yamaha Power Valve System), изменявшая высоту выпускного окна для оптимизации мощности. Вершиной серии стал RD 500LC 1984 года с V4 двигателем объёмом 499 см³ - дорожная версия гоночного YZR500 Кенни Робертса.

В США модель известна как RZ350 и RZ500. В Индии по лицензии выпускалась версия Rajdoot 350 (1983-1990).

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Воздушное
1985–1989

Yamaha RD 350F / F2 (1985-1989)

Полностью обтекаемая версия RD 350 YPVS с увеличенной мощностью до 59-63 л.с. Эволюция двухтактной серии с полноценным обтекателем.

1984–1986

Yamaha RD 500LC (1984-1986)

Флагман серии с V4 двухтактным двигателем 499 см3, жидкостным охлаждением, мощностью 88 л.с. и максимальной скоростью 238 км/ч. Дорожная версия гоночного YZR500.

1980–1983

Yamaha RD 350LC (1980-1983)

Первая модель серии с жидкостным охлаждением. Мощность 47-52 л.с. Задняя подвеска Monocross с одним амортизатором. Новый уровень производительности для двухтактных мотоциклов.

1976–1979

Yamaha RD 400 (1976-1979)

Эволюция RD 350 с увеличенным ходом поршня (398 см3), воздушным охлаждением и мощностью 44 л.с. Первый мотоцикл с литыми колёсами от крупного производителя.

1974–1980

Yamaha RD 200 (1974-1980)

Промежуточная модель с двигателем 195 см3, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой КПП. Мощность 20 л.с.

1973–1980

Yamaha RD 125 (1973-1980)

Младшая модель серии с двухтактным параллельным twin двигателем 124 см3, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой КПП. Мощность 17 л.с.

1973–1979

Yamaha RD 250 (1973-1979)

Средняя модель с двухтактным twin 247 см3, воздушным охлаждением, 6-ступенчатой КПП и мощностью 30 л.с.

1973–1975

Yamaha RD 350 (1973-1975)

Первая модель серии RD, наследник Yamaha R5. Двухтактный parallel-twin 347 см3, воздушное охлаждение, reed-клапаны, 39 л.с. Культовый "Giant Killer".

Yamaha RD - это целая эпоха в истории мотоциклостроения. Первый мотоцикл серии появился в 1973 году и мгновенно завоевал популярность благодаря уникальному сочетанию характеристик. Двухтактный двигатель объёмом 347 см³ развивал 39 л.с. при весе всего 155 кг, что обеспечивало впечатляющую динамику. Мотоцикл получил прозвище "Giant Killer" (убийца гигантов) за способность на равных соперничать с более объёмными машинами.

Главное техническое преимущество серии - reed-клапанная система Torque Induction. В отличие от поршневого газораспределения, reed-клапаны открывались только под действием разрежения в картере и мгновенно закрывались при обратном давлении, предотвращая выброс топливной смеси обратно в карбюратор. Это позволило увеличить крутящий момент на низких и средних оборотах без потери пиковой мощности.

Система Autolube - ещё одна важная особенность. Масляный насос, соединённый тросиком с ручкой газа, дозировал подачу двухтактного масла прямо во впускной тракт. На малых оборотах подача была минимальной, на высоких - увеличивалась. Это не только упростило эксплуатацию (не нужно предварительно смешивать масло с бензином), но и снизило дымность выхлопа.

Основные модификации Yamaha RD

  • RD 125 (1973-1980) - 124 см³, 17 л.с., воздушное охлаждение,入门ная модель
  • RD 200 (1974-1980) - 195 см³, 20 л.с., воздушное охлаждение
  • RD 250 (1973-1979) - 247 см³, 30 л.с., воздушное охлаждение
  • RD 350 (1973-1975) - 347 см³, 39 л.с., воздушное охлаждение, первая модель серии
  • RD 400 (1976-1979) - 398 см³, 44 л.с., воздушное охлаждение
  • RD 350LC (1980-1983) - 347 см³, 47-52 л.с., жидкостное охлаждение
  • RD 350 YPVS / RD 350F (1983-1989) - 347 см³, до 63 л.с., система power valve
  • RD 500LC (1984-1986) - 499 см³, V4, 88 л.с., флагман серии

Ключевые слова: yamaha rd, yamaha rd 350, купить yamaha rd, yamaha rd 350 купить, yamaha rd 250, yamaha rd 125, yamaha rd характеристики, yamaha rd технические характеристики.