Yamaha · RD

Yamaha RD 350LC (1980-1983)

Первая модель серии с жидкостным охлаждением. Мощность 47-52 л.с. Задняя подвеска Monocross с одним амортизатором. Новый уровень производительности для двухтактных мотоциклов.

Годы выпуска 1980–1983
Объём 347 см³
Мощность 47 л.с.
Момент 40.8 Н·м
Масса 168 кг
Макс. скорость 188 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 347 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 64 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 6.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 47 л.с.
  • Мощность 35.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 40.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 2x Mikuni 26 мм
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 96 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 32 мм
  • Задняя подвеска Monocross, один амортизатор с 5-позиционной регулировкой

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 168 кг
  • Сухой вес 143 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 178 мм
  • Длина 2134 мм
  • Ширина 737 мм
  • Колёсная база 1384 мм
  • Объём топливного бака 20 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 188 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x диска 267 мм, 1-поршневые суппорты
  • Задний тормоз Диск 267 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-18
  • Задняя шина 110/80-18

Yamaha RD 350LC (Liquid Cooled) стала революционным шагом в развитии серии. Двигатель 347 см³ получил жидкостное охлаждение, что позволило повысить степень сжатия и агрессивность фаз газораспределения. Мощность выросла до 47 л.с. при 8500 об/мин (версия LC), а с появлением системы YPVS в 1983 году - до 52-59 л.с.

RD 350LC получила новую раму и заднюю подвеску Monocross с одним амортизатором вместо двойных. Передний тормоз - два диска 267 мм. Колёса - литые. Модель была очень популярна благодаря сочетанию лёгкости (143 кг сухой вес) и высокой производительности.

Yamaha RD 350LC считается одним из лучших двухтактных мотоциклов 1980-х годов. В 1983 году модель получила систему YPVS (Yamaha Power Valve System) - электронно-управляемый выпускной клапан, изменяющий высоту окна для оптимизации мощности во всём диапазоне. В разных рынках модель продавалась как RD350LC, RZ350, RD350 YPVS.

Другие модификации Yamaha RD

1985–1989

Yamaha RD 350F / F2 (1985-1989)

Полностью обтекаемая версия RD 350 YPVS с увеличенной мощностью до 59-63 л.с. Эволюция двухтактной серии с полноценным обтекателем.

1984–1986

Yamaha RD 500LC (1984-1986)

Флагман серии с V4 двухтактным двигателем 499 см3, жидкостным охлаждением, мощностью 88 л.с. и максимальной скоростью 238 км/ч. Дорожная версия гоночного YZR500.

1976–1979

Yamaha RD 400 (1976-1979)

Эволюция RD 350 с увеличенным ходом поршня (398 см3), воздушным охлаждением и мощностью 44 л.с. Первый мотоцикл с литыми колёсами от крупного производителя.

1974–1980

Yamaha RD 200 (1974-1980)

Промежуточная модель с двигателем 195 см3, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой КПП. Мощность 20 л.с.

1973–1980

Yamaha RD 125 (1973-1980)

Младшая модель серии с двухтактным параллельным twin двигателем 124 см3, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой КПП. Мощность 17 л.с.

1973–1979

Yamaha RD 250 (1973-1979)

Средняя модель с двухтактным twin 247 см3, воздушным охлаждением, 6-ступенчатой КПП и мощностью 30 л.с.

1973–1975

Yamaha RD 350 (1973-1975)

Первая модель серии RD, наследник Yamaha R5. Двухтактный parallel-twin 347 см3, воздушное охлаждение, reed-клапаны, 39 л.с. Культовый "Giant Killer".