Yamaha · RD

Yamaha RD 500LC (1984-1986)

Флагман серии с V4 двухтактным двигателем 499 см3, жидкостным охлаждением, мощностью 88 л.с. и максимальной скоростью 238 км/ч. Дорожная версия гоночного YZR500.

Годы выпуска 1984–1986
Объём 499 см³
Мощность 88 л.с.
Момент 66 Н·м
Масса 205 кг
Макс. скорость 238 км/ч
Разгон 0–100 3.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 499 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 56.4 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 6.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 88 л.с.
  • Мощность 64.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 66 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 4x Mikuni VM26SS 26 мм
  • Система зажигания CDI (Nippondenso)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовое
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная периметральная (бокс-секция)
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 95 мм
  • Передняя подвеска 37 мм телескопическая вилка с антидайв-системой
  • Задняя подвеска Моноамортизатор, газомасляный, с регулировкой предварительной нагрузки и отбоя

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 205 кг
  • Сухой вес 180 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 145 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 705 мм
  • Высота 1145 мм
  • Колёсная база 1375 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 238 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.5 с
  • Расход топлива 8.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2x диска 267 мм, 2-поршневые суппорты
  • Задний тормоз Диск 245 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/80-VR16
  • Задняя шина 130/80-VR18

Yamaha RD 500LC (также известный как RZ500 в Канаде и Австралии, RZV500R в Японии) - вершина двухтактной линейки Yamaha. Двигатель - 50-градусный V4 объёмом 499 см³ (диаметр 56,4 мм, ход 50 мм) с двойными коленвалами, жидкостным охлаждением, reed-клапанами и системой YPVS. Мощность 88 л.с. при 9500 об/мин, крутящий момент 66 Нм при 8500 об/мин. Четыре карбюратора Mikuni VM26SS.

Рама - стальная периметральная. Задний амортизатор расположен горизонтально под двигателем. Передняя подвеска - 37 мм телескопическая вилка с антидайв-системой. Тормоза: два диска 267 мм спереди, один диск 245 мм сзади. Переднее колесо 16 дюймов.

Yamaha RD 500LC была создана под впечатлением от успехов Кенни Робертса на YZR500 в Гран-при. Модель выпускалась всего три года (1984-1986) и сейчас является коллекционной. Японская версия RZV500R имела алюминиевую раму ручной сварки и мощность 64 л.с. из-за местных ограничений. 1/4 мили RD 500LC проходила за 11,7 секунд.

Другие модификации Yamaha RD

1985–1989

Yamaha RD 350F / F2 (1985-1989)

Полностью обтекаемая версия RD 350 YPVS с увеличенной мощностью до 59-63 л.с. Эволюция двухтактной серии с полноценным обтекателем.

1980–1983

Yamaha RD 350LC (1980-1983)

Первая модель серии с жидкостным охлаждением. Мощность 47-52 л.с. Задняя подвеска Monocross с одним амортизатором. Новый уровень производительности для двухтактных мотоциклов.

1976–1979

Yamaha RD 400 (1976-1979)

Эволюция RD 350 с увеличенным ходом поршня (398 см3), воздушным охлаждением и мощностью 44 л.с. Первый мотоцикл с литыми колёсами от крупного производителя.

1974–1980

Yamaha RD 200 (1974-1980)

Промежуточная модель с двигателем 195 см3, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой КПП. Мощность 20 л.с.

1973–1980

Yamaha RD 125 (1973-1980)

Младшая модель серии с двухтактным параллельным twin двигателем 124 см3, воздушным охлаждением и 5-ступенчатой КПП. Мощность 17 л.с.

1973–1979

Yamaha RD 250 (1973-1979)

Средняя модель с двухтактным twin 247 см3, воздушным охлаждением, 6-ступенчатой КПП и мощностью 30 л.с.

1973–1975

Yamaha RD 350 (1973-1975)

Первая модель серии RD, наследник Yamaha R5. Двухтактный parallel-twin 347 см3, воздушное охлаждение, reed-клапаны, 39 л.с. Культовый "Giant Killer".