Triumph Thunderbird

~ 900 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2014 г.

Triumph Thunderbird - историческое название линейки мотоциклов британской марки, объединяющее модели разных эпох: от классического родстера 6T 1949 года до крупнокубатурного круизера 1600/1700, выпускавшегося с 2009 по 2018 год.

Годы выпуска 1949–2018
Объём 1597 см³
Мощность 85 л.с.

Мотоцикл Triumph Thunderbird - одно из самых узнаваемых имён в истории британского мотопрома. Название впервые появилось на модели 6T Thunderbird 1949 года, а в разные десятилетия под этим именем выпускались совершенно разные по концепции машины.

В 1995 году имя возродили для неоклассического родстера Thunderbird 900 - британского мотоцикла, выпускавшегося с 1995 по 2004 год с 885-кубовым четырёхтактным трёхцилиндровым двигателем, стилизованным под воздушное охлаждение классических моторов.

Современная и самая известная сегодня версия появилась в 2009 году: крупнокубатурный круизер с параллельным двухцилиндровым двигателем объёмом 1600 или 1700 см³, ставший основой для модификаций Storm, LT и Commander. Все версии линейки Thunderbird были сняты с производства после 2018 года из-за несоответствия новым экологическим нормам.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1597 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 85 л.с.

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6

Тормоза

  • ABS Да
2014–2018

Thunderbird LT

Туристическая версия на базе двигателя Storm: ветровое стекло, съёмные кожаные сумки, спинка пассажира и подставки для ног вместо подножек.

2014–2018

Thunderbird Commander

Более строгая версия без туристических аксессуаров: сдвоенная круглая оптика, низкопрофильные шины и минималистичный дизайн вместо накладок LT.

2011–2018

Thunderbird Storm 1700

Спортивная версия с увеличенным до 1699 см³ двигателем, сдвоенной оптикой, плоским рулём и минималистичным зачернённым дизайном - самая мощная модификация линейки.

2009–2013

Thunderbird 1600

Полностью новая платформа: крупный круизер с параллельным двухцилиндровым двигателем 1597 см³, ремённым приводом и опциональной ABS - первая современная версия модели.

1998–2004

Thunderbird 900 Sport

Спортивная версия с увеличенной мощностью, вторым передним тормозным диском и шестиступенчатой коробкой передач вместо пятиступенчатой.

1995–2003

Thunderbird 900

Неоклассический родстер с трёхцилиндровым двигателем 885 см³, стилизованным под воздушное охлаждение классических моторов, при этом реально жидкостного охлаждения.

1981–1983

TR65 Thunderbird 650

Возвращение имени Thunderbird на 650-кубовую версию с укороченным ходом поршня двигателя Bonneville T140, упрощённой электрикой и барабанным задним тормозом для снижения стоимости.

1949–1966

6T Thunderbird

Первая модель с именем Thunderbird - классический родстер с параллельным двигателем объёмом около 650 см³ и воздушным охлаждением, положивший начало всей линейке.

Triumph Thunderbird: история модели

Мотоцикл Triumph Thunderbird прошёл долгий путь - от классического родстера середины XX века до тяжёлого круизера с самым большим серийным параллельным двигателем в мире. Именно поэтому под одним названием на рынке встречаются очень разные по духу байки.

Классические версии

Первой машиной с этим именем стал родстер 6T 1949 года, а спустя десятилетия имя вернулось на неоклассическую модель 900 с трёхцилиндровым двигателем объёмом 885 см³. Эта версия предлагалась также в спортивной модификации Sport с увеличенной мощностью и шестиступенчатой коробкой передач.

Круизер нового поколения

С 2009 года байк получил совершенно новую платформу - крупный круизер с двухцилиндровым мотором 1600 либо 1700 см³. На его базе появились версии:

  • Стандартная модель с объёмом 1597 см³
  • Спортивная Storm с увеличенным до 1699 см³ мотором и агрессивным дизайном
  • Туристическая LT с ветровым стеклом и кожаными сумками
  • Commander с двойной оптикой и более строгим обликом

Технические характеристики triumph thunderbird разных модификаций отличаются мощностью, крутящим моментом и оснащением, но все версии объединяет фирменный британский стиль и надёжная конструкция рамы. Отзывы владельцев в большинстве своём отмечают комфорт, тяговитый мотор и качественную работу тормозной системы.

Мотоцикл давно снят с производства, поэтому актуальные экземпляры продаются только на вторичном рынке. Перед покупкой стоит проверить состояние ремня или цепи привода, электронику впрысков и качество обслуживания в течение всего срока эксплуатации.