Triumph Thunderbird 900 Sport

Спортивная версия с увеличенной мощностью, вторым передним тормозным диском и шестиступенчатой коробкой передач вместо пятиступенчатой.

Годы выпуска 1998–2004
Объём 885 см³
Мощность 82 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 885 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 82 л.с.
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Система подачи топлива 3x36mm Keihin CV carburettors

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Более спортивная версия базовой модели. Мотоцикл получил повышенную до 82 л.с. при 8500 об/мин мощность за счёт карбюраторов Keihin CV с плоскими золотниками 36 мм, а также шестиступенчатую коробку передач. По сравнению с базовой моделью добавился второй передний тормозной диск, при этом двигатель остался тем же трёхцилиндровым объёмом 885 см³.

Thunderbird 900 Sport - более мощная и технически продвинутая версия классического родстера с усиленной тормозной системой.

Другие модификации Triumph Thunderbird

2014–2018

Thunderbird LT

Туристическая версия на базе двигателя Storm: ветровое стекло, съёмные кожаные сумки, спинка пассажира и подставки для ног вместо подножек.

2014–2018

Thunderbird Commander

Более строгая версия без туристических аксессуаров: сдвоенная круглая оптика, низкопрофильные шины и минималистичный дизайн вместо накладок LT.

2011–2018

Thunderbird Storm 1700

Спортивная версия с увеличенным до 1699 см³ двигателем, сдвоенной оптикой, плоским рулём и минималистичным зачернённым дизайном - самая мощная модификация линейки.

2009–2013

Thunderbird 1600

Полностью новая платформа: крупный круизер с параллельным двухцилиндровым двигателем 1597 см³, ремённым приводом и опциональной ABS - первая современная версия модели.

1995–2003

Thunderbird 900

Неоклассический родстер с трёхцилиндровым двигателем 885 см³, стилизованным под воздушное охлаждение классических моторов, при этом реально жидкостного охлаждения.

1981–1983

TR65 Thunderbird 650

Возвращение имени Thunderbird на 650-кубовую версию с укороченным ходом поршня двигателя Bonneville T140, упрощённой электрикой и барабанным задним тормозом для снижения стоимости.

1949–1966

6T Thunderbird

Первая модель с именем Thunderbird - классический родстер с параллельным двигателем объёмом около 650 см³ и воздушным охлаждением, положивший начало всей линейке.