Версия LT (Light Touring) добавила к базовой платформе туристическое оснащение. Мотоцикл получил дополнительные фонари и крупное ветровое стекло спереди, отведённый назад руль, переработанное двухсекционное седло со спинкой пассажира, съёмные боковые кожаные сумки, закрытые крылья и колёса со спицами под шины с белой полосой. При этом версия LT использует более крупный двигатель модели Storm с изменениями настройки - увеличенным воздушным фильтром и более тихим выхлопом, что делает LT и Commander механически практически идентичными, отличающимися в основном стилистикой и размером шин.
1 / 2
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 1699 см³ ★
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Мощность 94 л.с. ★
- Мощность 68.6 кВт
- Обороты макс. мощности 5400 об/мин
- Крутящий момент 146 Н·м
- Обороты макс. момента 2750 об/мин
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Передняя подвеска Showa 47мм телескопическая вилка, ход 120мм
Размеры и масса
- Сухой вес 349 кг
- Высота по седлу 700 мм
- Объём топливного бака 22 л
Тормоза
- ABS Да
Triumph Thunderbird LT - туристическая модификация круизера с ветровым стеклом и кожаными сумками для дальних поездок. Мотоцикл известен также как lt обзор которого часто ищут перед покупкой.
Другие модификации Triumph Thunderbird
Thunderbird Commander
Более строгая версия без туристических аксессуаров: сдвоенная круглая оптика, низкопрофильные шины и минималистичный дизайн вместо накладок LT.
Thunderbird Storm 1700
Спортивная версия с увеличенным до 1699 см³ двигателем, сдвоенной оптикой, плоским рулём и минималистичным зачернённым дизайном - самая мощная модификация линейки.
Thunderbird 1600
Полностью новая платформа: крупный круизер с параллельным двухцилиндровым двигателем 1597 см³, ремённым приводом и опциональной ABS - первая современная версия модели.
Thunderbird 900 Sport
Спортивная версия с увеличенной мощностью, вторым передним тормозным диском и шестиступенчатой коробкой передач вместо пятиступенчатой.
Thunderbird 900
Неоклассический родстер с трёхцилиндровым двигателем 885 см³, стилизованным под воздушное охлаждение классических моторов, при этом реально жидкостного охлаждения.
TR65 Thunderbird 650
Возвращение имени Thunderbird на 650-кубовую версию с укороченным ходом поршня двигателя Bonneville T140, упрощённой электрикой и барабанным задним тормозом для снижения стоимости.
6T Thunderbird
Первая модель с именем Thunderbird - классический родстер с параллельным двигателем объёмом около 650 см³ и воздушным охлаждением, положивший начало всей линейке.