Родоначальник модельного имени - родстер 6T Thunderbird, выпускавшийся заводом Triumph в середине XX века. Мотоцикл имел классическую компоновку с параллельным двухцилиндровым двигателем и воздушным охлаждением, характерную для британских байков той эпохи.
1 / 2
Общее
- Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик ★
Двигатель
- Объём двигателя 649 см³ ★
- Количество цилиндров 2
- Система охлаждения Воздушное ★
6T Thunderbird - историческая версия мотоцикла Triumph Thunderbird, определившая узнаваемый силуэт классического британского родстера на десятилетия вперёд.
Другие модификации Triumph Thunderbird
Thunderbird LT
Туристическая версия на базе двигателя Storm: ветровое стекло, съёмные кожаные сумки, спинка пассажира и подставки для ног вместо подножек.
Thunderbird Commander
Более строгая версия без туристических аксессуаров: сдвоенная круглая оптика, низкопрофильные шины и минималистичный дизайн вместо накладок LT.
Thunderbird Storm 1700
Спортивная версия с увеличенным до 1699 см³ двигателем, сдвоенной оптикой, плоским рулём и минималистичным зачернённым дизайном - самая мощная модификация линейки.
Thunderbird 1600
Полностью новая платформа: крупный круизер с параллельным двухцилиндровым двигателем 1597 см³, ремённым приводом и опциональной ABS - первая современная версия модели.
Thunderbird 900 Sport
Спортивная версия с увеличенной мощностью, вторым передним тормозным диском и шестиступенчатой коробкой передач вместо пятиступенчатой.
Thunderbird 900
Неоклассический родстер с трёхцилиндровым двигателем 885 см³, стилизованным под воздушное охлаждение классических моторов, при этом реально жидкостного охлаждения.
TR65 Thunderbird 650
Возвращение имени Thunderbird на 650-кубовую версию с укороченным ходом поршня двигателя Bonneville T140, упрощённой электрикой и барабанным задним тормозом для снижения стоимости.