1 / 3

KTM · 690

KTM 690 Duke (2016-2018)

2026 - наст. время 2026 - наст. время 2019–2025 2019–2025 2016–2018 2014–2018 2013–2017 2012–2015 2012–2018 2009–2013 2008–2011 2008–2011 2008–2010

Финальная версия Duke с новым двигателем 693 см³ (105x80 мм), двумя балансирными валами, мощностью 73 л.с., TFT-дисплеем и трекшн-контролем.

Годы выпуска 2016–2018

Объём 693 см³

Мощность 73 л.с.

Момент 74 Н·м

Масса 160 кг

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 693 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 105 мм
Ход поршня 80 мм
Степень сжатия 12.7
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 73 л.с.
Мощность 54 кВт
Обороты макс. мощности 8500 об/мин
Крутящий момент 74 Н·м
Обороты макс. момента 6500 об/мин
Система подачи топлива Keihin EFI 50mm with ride-by-wire
Система зажигания Digital, twin spark

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления PASC slipper clutch, hydraulically operated
Тип привода Цепь
Размер цепи 520 X-Ring

Ходовая часть

Тип рамы Chromoly steel trellis
Передняя подвеска WP 43mm USD forks
Задняя подвеска WP linkage-actuated gas-charged shock, adjustable spring preload

Размеры и масса

Снаряжённая масса 160 кг
Сухой вес 148 кг
Высота по седлу 835 мм
Колёсная база 1470 мм
Объём топливного бака 13.5 л

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз Single 320mm disc, Brembo M50 4-piston radial caliper, Bosch 2-channel ABS
Задний тормоз Single 240mm floating disc, Brembo single-piston caliper

Шины и колёса

Передняя шина 120/70-ZR17
Задняя шина 160/60-ZR17

Электроника

Контроль тяги Да
Проскальзывающее сцепление Да
Режимы езды Да

Финальная версия KTM 690 Duke, выпускавшаяся с 2016 по 2018 год. Модель получила полностью новый двигатель 693 см³ с увеличенным диаметром цилиндра (105 мм) и уменьшенным ходом поршня (80 мм). Добавлен второй балансирный вал, что значительно снизило вибрации. Мощность - 73 л.с., крутящий момент - 74 Нм.

Модель оснащалась полноцветным TFT-дисплеем, трекшн-контролем, тремя режимами езды (Sport, Street, Rain), отключаемой ABS и квикшифтером (опционально). Сухой вес снижен до 148 кг. В 2018 году модель была заменена на KTM 790 Duke.

KTM 690 Duke (2016-2018) - это финальная и наиболее совершенная версия легендарного одноцилиндрового нейкеда. Двигатель 693 см³ с двумя балансирными валами обеспечивал исключительную для одноцилиндрового мотора плавность работы. Мощность 73 л.с. и крутящий момент 74 Нм делали этот байк одним из самых мощных одноцилиндровых мотоциклов в мире.

Модель получила современную электронику: TFT-дисплей, трекшн-контроль, три режима езды и отключаемую ABS. Сухой вес всего 148 кг обеспечивал феноменальную управляемость. В 2018 году производство 690 Duke было завершено, его место занял 790 Duke с параллельным твином.

Другие модификации KTM 690

2026 - наст. время

KTM 690 SMC R (2026-)

Новейшая версия SMC R 2026 года с двигателем 79 л.с., 4,2" TFT-дисплеем, LED-оптикой, Cornering ABS и трекшн-контролем MTC.

→

2026 - наст. время

KTM 690 Enduro R (2026-)

Новейшая версия Enduro R 2026 года: 79 л.с., 4,2" TFT, LED-оптика, Cornering ABS, подвеска WP XPLOR 265 мм, новый опциональный Rally Mode.

→

2019–2025

KTM 690 SMC R (2019-2025)

Глубокое обновление SMC R с новым двигателем 693 см³ (105x80 мм), двумя балансирными валами, мощностью 74-75 л.с., трекшн-контролем и квикшифтером.

→

2019–2025

KTM 690 Enduro R (2019-2025)

Глубокое обновление Enduro R 2019 года: новый двигатель 693 см³ (105x80 мм), два балансирных вала, 74 л.с., подвеска WP XPLOR, трекшн-контроль.

→

2014–2018

KTM 690 Enduro R (2014-2018)

Обновление Enduro R с двигателем Euro 4, twin-spark зажиганием, двухканальной ABS и новыми цветами.

→

2013–2017

KTM 690 Duke R (2013-2017)

Спортивная версия Duke с форсированным двигателем 73-75 л.с., полностью регулируемой подвеской WP, более высоким седлом (865 мм) и агрессивной эргономикой.

→

2012–2015

KTM 690 Duke IV (2012-2015)

Второе поколение 690 Duke с увеличенным до 690 см³ двигателем (102x84,5 мм), мощностью 70 л.с., twin-spark зажиганием, ABS и новой рамой.

→

2012–2018

KTM 690 SMC R (2012-2018)

Обновлённое супермото SMC R с двигателем 690 см³, twin-spark зажиганием, ABS Bosch и мощностью 67 л.с.

→

2009–2013

KTM 690 Enduro R (2009-2013)

Внедорожная версия Enduro R с усиленной подвеской WP 275 мм, оранжевой рамой и облегчённой конструкцией.

→

2008–2011

KTM 690 Duke III (2008-2011)

Первое поколение 690 Duke с двигателем 654 см³ (102x80 мм), мощностью 67 л.с. и ride-by-wire. Карбюратор (2008) или Keihin EFI (2009-2011). Без ABS.

→

2008–2011

KTM 690 SMC (2008-2011)

Первое поколение супермото SMC с двигателем 654 см³, мощностью 63 л.с., длинноходной подвеской WP (275/265 мм) и спицованными колёсами 17".

→

2008–2010

KTM 690 Enduro (2008-2010)

Первое поколение эндуро 690 Enduro с двигателем 654 см³, мощностью 64 л.с., подвеской WP 250 мм и 21/18" колёсами.

→