Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. VF1000
Honda VF1000 1 / 3
Honda · Мотоциклы

Honda VF1000

1986–1987 1985–1987 1985–1986 1985–1988 1984–1985 1984–1985

Honda VF1000 - семейство мотоциклов с V-образным 4-цилиндровым двигателем объёмом 998 см³, выпускавшееся с 1984 по 1988 год. Включало модели VF1000F Interceptor, VF1000R с齿轮 приводом ГРМ и VF1000F2 Bol d'Or.

Годы выпуска 1984–1988
Объём 998 см³

Honda VF1000 - серия мотоциклов, выпускавшихся японской компанией Honda с 1984 по 1988 год. Название модели происходит от её V-образного четырёхцилиндрового двигателя объёмом 998 см³ с двумя верхними распредвалами (DOHC) и 16 клапанами. Линейка включала три основные версии: спортивно-туристический VF1000F Interceptor, топовый VF1000R с齿轮 приводом распредвалов и туристический VF1000F2 Bol d'Or.

VF1000 стал флагманом V4-линейки Honda и демонстрацией передовых технологий своего времени. Модель R с齿轮 приводом ГРМ получила звание самого быстрого серийного мотоцикла в мире в 1984 году с максимальной скоростью около 241 км/ч.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 998 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 77 мм
  • Ход поршня 53.6 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива бензин
  • Система зажигания транзисторное
  • Система смазки мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Первичное передаточное число 1.971
  • Вторичное передаточное число 2.529
  • Тип привода Цепь
1986–1987

VF1000R RG (1986-1987)

Финальная версия VF1000R с Rothmans-ливреей (опционально). Золотистые анодированные клипоны, двойные круглые фары на американских моделях. Незначительные изменения в графике окраски.

→
1985–1987

VF1000FF (1985-1987)

Промежуточная модификация между VF1000F и VF1000F2. 18-дюймовое переднее колесо вместо 16", изменённые боковые панели и поручень. Продавалась в Европе, Австралии, ЮАР и Канаде.

→
1985–1986

VF1000F2 Bol d'Or (1985-1986)

Спортивно-туристическая версия с полнообтекателем, разработанным в аэродинамической трубе. Дополнительный радиатор, новая приборная панель, 18" переднее колесо. Цепной привод ГРМ.

→
1985–1988

VF1000R RF (1985-1988)

Вторая версия VF1000R с улучшенной системой охлаждения, двойным маслонасосом и масляным радиатором. Изменён дизайн боковых панелей (сетка вместо пластика). Продавалась в Европе и США (с одиночной квадратной фарой).

→
1984–1985

VF1000F Interceptor (1984-1985)

Базовая спортивно-туристическая модификация с цепным приводом ГРМ. Для США - VF1000F Interceptor (113 л.с.), для Европы - VF1000FE (116 л.с.). Полуобтекатель, 16" переднее и 17" заднее колёса.

→
1984–1985

VF1000R RE (1984-1985)

Первая версия VF1000R для европейского рынка. Главное отличие -齿轮 привод распредвалов (9 шестерён) вместо цепи. Полнообтекатель из стекловолокна, двойные круглые фары. Мощность 122 л.с.

→

Honda VF1000 - это легендарное семейство мотоциклов с V4 двигателем, производившееся в середине 1980-х годов. VF1000 оснащался 998-кубовым DOHC мотором с жидкостным охлаждением и четырьмя клапанами на цилиндр. Мотоцикл был доступен в нескольких модификациях: VF1000F Interceptor с цепным приводом ГРМ, VF1000R с齿轮 приводом распредвалов и туристический VF1000F2 Bol d'Or.

Модель R стала первой дорожной Honda с齿轮 приводом ГРМ - технологией, позже использованной на VFR750. VF1000R оснащался двумя радиаторами, системой TRAC (Torque Reactive Anti-dive Control) и регулируемой подвеской. Мотоцикл имел полностью обтекаемый пластик и спортивную посадку с вынесенными вперёд подножками. Байк быстро завоевал статус коллекционного и сегодня высоко ценится среди поклонников классических спортивных мотоциклов.

Похожие модели

NSR125
Honda
NSR125
Honda
NSS250
Honda
NSS300
NT650
Honda
NT650