Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. VF1000
  6. VF1000FF (1985-1987)
Honda VF1000 (1985–1987) 1 / 3
Honda · VF1000

Honda VF1000FF (1985-1987)

1986–1987 1985–1987 1985–1986 1985–1988 1984–1985 1984–1985

Промежуточная модификация между VF1000F и VF1000F2. 18-дюймовое переднее колесо вместо 16", изменённые боковые панели и поручень. Продавалась в Европе, Австралии, ЮАР и Канаде.

Годы выпуска 1985–1987
Объём 998 см³
Мощность 116 л.с.
Момент 88 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 998 см³
  • Конфигурация двигателя V4
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 77 мм
  • Ход поршня 53.6 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC, цепной привод ★
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 116 л.с.
  • Мощность 85 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 88 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Система подачи топлива 4x Keihin VD36 мм
  • Система зажигания транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка с TRAC
  • Задняя подвеска Pro-Link моноамортизатор

Размеры и масса

  • Высота по седлу 820 мм
  • Колёсная база 1505 мм
  • Объём топливного бака 23 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска, 4-поршневые суппорты
  • Задний тормоз 1 диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90 V18
  • Задняя шина 140/80 V17

VF1000FF - эволюционное обновление VF1000F, выпускавшееся с апреля 1985 по август 1987 года. Главное изменение - замена 16-дюймового переднего колеса на 18-дюймовое, что улучшило устойчивость и расширило выбор шин. Мотоцикл получил новые боковые панели и поручень пассажира. Двигатель остался прежним: 998 см³ V4 с цепным DOHC и четырьмя карбюраторами Keihin VD36 мм.

Модель была ориентирована на европейский рынок, а также поставлялась в Австралию, ЮАР и Канаду. В США FF не продавалась. Мощность двигателя составляла 116 л.с. Подвеска и тормоза были аналогичны VF1000F.

Honda VF1000FF - переходная модель, выпускавшаяся с 1985 по 1987 год. Главное отличие от предшественника VF1000F - 18-дюймовое переднее колесо, заменившее 16-дюймовое. Это изменение повысило стабильность на высоких скоростях и улучшило управляемость. Внешне VF1000FF отличалась новыми боковыми панелями и поручнем.

Двигатель остался цепным V4 объёмом 998 см³ с DOHC и 16 клапанами. Мощность - 116 л.с. Мотоцикл оснащался 41-мм вилкой с TRAC и задним моноамортизатором Pro-Link. Тормозная система - два диска спереди, один сзади. Модель не поставлялась в США и была доступна только на рынках Европы, Австралии, ЮАР и Канады.

Другие модификации Honda VF1000

1986–1987

VF1000R RG (1986-1987)

Финальная версия VF1000R с Rothmans-ливреей (опционально). Золотистые анодированные клипоны, двойные круглые фары на американских моделях. Незначительные изменения в графике окраски.

→
1985–1986

VF1000F2 Bol d'Or (1985-1986)

Спортивно-туристическая версия с полнообтекателем, разработанным в аэродинамической трубе. Дополнительный радиатор, новая приборная панель, 18" переднее колесо. Цепной привод ГРМ.

→
1985–1988

VF1000R RF (1985-1988)

Вторая версия VF1000R с улучшенной системой охлаждения, двойным маслонасосом и масляным радиатором. Изменён дизайн боковых панелей (сетка вместо пластика). Продавалась в Европе и США (с одиночной квадратной фарой).

→
1984–1985

VF1000F Interceptor (1984-1985)

Базовая спортивно-туристическая модификация с цепным приводом ГРМ. Для США - VF1000F Interceptor (113 л.с.), для Европы - VF1000FE (116 л.с.). Полуобтекатель, 16" переднее и 17" заднее колёса.

→
1984–1985

VF1000R RE (1984-1985)

Первая версия VF1000R для европейского рынка. Главное отличие -齿轮 привод распредвалов (9 шестерён) вместо цепи. Полнообтекатель из стекловолокна, двойные круглые фары. Мощность 122 л.с.

→