Honda · Мотоциклы

Honda MSX125 (Grom)

Name: Honda MSX125
Brand: Honda

2025 - наст. время 2022–2024 2021 - наст. время 2017–2020 2016–2020 2013–2016

Honda MSX125 (Grom) - компактный нейкед с 125-кубовым двигателем, созданный для удовольствия от езды. Малютка с большим характером, покорившая мир.

Годы выпуска 2013 - наст. время

Объём 125 см³

Мощность 9.8 л.с.

Момент 10.5 Н·м

Масса 103 кг

Макс. скорость 94 км/ч

Honda MSX125, известный на большинстве рынков как Grom, - это мини-мотоцикл с полноценной мотоциклетной начинкой, выпускающийся с 2013 года. Аббревиатура MSX125 расшифровывается как Mini Street X-treme 125. Модель была разработана специально для молодых водителей, ищущих яркий, доступный и настраиваемый транспорт для города. Несмотря на компактные размеры, байк оснащён 31-мм перевёрнутой вилкой, гидравлическими дисковыми тормозами и 12-дюймовыми колёсами.

Модель выпускается на заводе Honda в Таиланде. За годы производства MSX125 получил три поколения: первое (JC61, 2013–2015) с 4-ступенчатой КПП и высоким глушителем, второе (JC75, 2016–2020) с LED-фарой и низким глушителем, третье (JC92, 2021–н.в.) с 5-ступенчатой коробкой, новым дизайном и IMU-контролируемой ABS. В 2014 году модель получила титул Motorcycle of the Year по версии Motorcycle USA. Мотоцикл стал основой для целого сообщества райдеров и гоночной серии HRC Grom Cup.

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 125 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 50 мм
Ход поршня 63.1 мм
Степень сжатия 10
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 9.8 л.с.
Мощность 7.2 кВт
Обороты макс. мощности 7250 об/мин
Крутящий момент 10.5 Н·м
Обороты макс. момента 5500 об/мин
Тип топлива АИ-92
Система подачи топлива PGM-FI
Система зажигания CDI
Система смазки Комбинированная
Объём масла (полный) 1.1 л

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь
Размер цепи 420

Ходовая часть

Тип рамы Steel mono-backbone
Угол наклона вилки 25 °
Величина следа 81 мм
Передняя подвеска 31mm USD fork
Задняя подвеска Monoshock, steel swingarm

Размеры и масса

Снаряжённая масса 103 кг
Высота по седлу 761 мм
Дорожный просвет 180 мм
Длина 1760 мм
Ширина 720 мм
Высота 1015 мм
Колёсная база 1200 мм
Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 94 км/ч

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз Single 220mm disc, dual-piston caliper
Задний тормоз Single 190mm disc, single-piston caliper

Шины и колёса

Передняя шина 120/70-12
Задняя шина 130/70-12
Передний обод 5-spoke cast aluminium MT 2.5-12
Задний обод 5-spoke cast aluminium MT 2.5-12

2025 - наст. время

Третье поколение, рестайлинг (JC92) 2025-н.в.

Косметическое обновление дизайна: новые спортивные кузовные панели с выемками под колени, новый передний обтекатель, обновлённый логотип Grom, новые цвета. Механическая часть без изменений относительно 2022-2024.

→

2022–2024

Третье поколение (JC92) 2022-2024

Глубокий рестайлинг: новый ретро-стиль, 5-ступенчатая КПП (главное новшество), изменённые bore/stroke 50.0×63.1 мм, степень сжатия 10.0:1, полный LED-свет, быстросъёмные панели, новый LCD-дисплей с индикатором передачи, бак 6 л, IMU-ABS.

→

2021 - наст. время

JC92 - Третье поколение (5-ст. Grom)

Полностью обновлённый Grom с 5-ступенчатой КПП, новым двигателем (50,0×63,1 мм, 10,0:1), ретро-дизайном, быстросъёмным пластиком, 6-л баком, 103 кг и IMU-контролируемой ABS.

→

2017–2020

Второе поколение (JC75 / SF) 2017-2020

Рестайлинг: полностью переработан дизайн в стиле streetfighter, вертикальная LED-фара, низкий выпуск, 5-спицевые колёса, опциональный ABS с 2018 года. Двигатель и КПП без изменений.

→

2016–2020

JC75 - Второе поколение (SF Grom)

Обновлённый MSX125 с LED-фарой, низким глушителем, изменённым пластиком, обновлённой приборной панелью с синей подсветкой, 5,5-л баком и тем же 4-ступенчатым мотором.

→

2013–2016

JC61 - Первое поколение (OG Grom)

Оригинальный MSX125 с 4-ступенчатой КПП, высоким глушителем, галогеновой фарой, 9,3:1 степенью сжатия, 5,5-л баком и 101,7 кг снаряжённой массы.

→

Honda MSX125 (также известный как Honda Grom) - один из самых узнаваемых мини-мотоциклов в мире. Компактный нейкед с воздушным охлаждением и 125-кубовым двигателем предлагает водительский опыт, несвойственный обычным 125-кубовым моделям. Благодаря перевёрнутой вилке, стальной раме mono-backbone и дисковым тормозам MSX125 ощущается как полноценный мотоцикл, уменьшенный до городского формата.

История модели Honda MSX125 Grom

Премьера MSX125 состоялась в 2013 году на рынках Европы, Японии и Таиланда. В США модель дебютировала в 2014 году под именем Grom, которое стало настолько популярным, что с 2021 года используется и в Европе официально. Первое поколение (JC61) оснащалось 4-ступенчатой коробкой передач и имело узнаваемый высокий глушитель. Двигатель объёмом 124,9 см³ выдавал 9,7 л.с. при 7 000 об/мин.

В 2016 году модель получила рестайлинг: LED-фару, низкий глушитель и обновлённый пластик. С 2017 года из-за новых экологических норм изменился индекс шасси на JC75. Технически байк оставался прежним - те же 4 передачи и мотор. В 2021 году вышло третье поколение JC92 с кардинально новым дизайном: прямоугольный ретро-стиль, увеличенный бак (6 л), 5-ступенчатая КПП и полный светодиодный свет. В 2025 году проведён рестайлинг с более агрессивными обводами и новыми цветами.

Технические особенности MSX125

Двигатель - 4-тактный одноцилиндровый SOHC с двумя клапанами и воздушным охлаждением. Система впрыска PGM-FI обеспечивает точную подачу топлива и великолепную экономичность. С 2021 года двигатель получил увеличенный ход поршня (63,1 мм вместо 57,9) и степень сжатия 10,0:1 вместо 9,3:1. Подвеска - 31-мм перевёрнутая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормоза - дисковые: 220 мм спереди и 190 мм сзади, ABS с IMU-контролем доступна на версиях с 2021 года.