Honda MSX125 Grom (JC92) - третье поколение (2022-2024)

Глубокий рестайлинг: новый ретро-стиль, 5-ступенчатая КПП (главное новшество), изменённые bore/stroke 50.0×63.1 мм, степень сжатия 10.0:1, полный LED-свет, быстросъёмные панели, новый LCD-дисплей с индикатором передачи, бак 6 л, IMU-ABS.

Годы выпуска 2022–2024
Объём 124 см³
Мощность 9.8 л.с.
Момент 10.5 Н·м
Масса 103 кг
Макс. скорость 94 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50 мм
  • Ход поршня 63.1 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 9.8 л.с.
  • Мощность 7.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7250 об/мин
  • Крутящий момент 10.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Объём масла (полный) 1.1 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multiplate
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel mono-backbone
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 81 мм
  • Передняя подвеска 31mm USD fork
  • Задняя подвеска Monoshock, steel square pipe swingarm

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 103 кг
  • Высота по седлу 761 мм
  • Дорожный просвет 180 мм
  • Длина 1760 мм
  • Ширина 720 мм
  • Высота 1015 мм
  • Колёсная база 1200 мм
  • Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 94 км/ч
  • Расход топлива 1.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Single 220mm disc, dual-piston caliper
  • Задний тормоз Single 190mm disc, single-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-12
  • Задняя шина 130/70-12
  • Передний обод 5-spoke cast aluminium MT 2.5-12
  • Задний обод 5-spoke cast aluminium MT 2.5-12

В 2022 модельном году Honda представила третье поколение MSX125 (шасси JC92) - самый масштабный апдейт за всю историю модели. Дизайн сменился на ретро-стиль с квадратными формами и быстросъёмными кузовными панелями (крепятся шестью болтами с каждой стороны). Модель официально получила название MSX125 Grom на всех рынках.

Главное техническое изменение - 5-ступенчатая коробка передач вместо 4-ступенчатой. Двигатель получил новые размеры цилиндра (bore 50.0×63.1 мм), степень сжатия выросла до 10.0:1. Мощность составила 9.8 л.с. (7.2 кВт) при 7250 об/мин, крутящий момент - 10.5 Нм при 5500 об/мин. Ёмкость топливного бака увеличена до 6 литров, установлен новый LCD-дисплей с индикатором включённой передачи и тахометром. Вся светотехника - LED. Система ABS получила управление от инерциального измерительного блока (IMU).

Третье поколение Honda MSX125 Grom (JC92) стало настоящей революцией для модели. Главное новшество - 5-ступенчатая КПП, которая позволила снизить обороты на трассе и увеличить максимальную скорость до 94 км/ч. Передаточные числа были полностью переработаны: первичное передаточное число 3.040 (было 3.350), финальная передача 15/38 (было 15/34).

Благодаря изменению bore/stroke с 52.4×57.9 мм на 50.0×63.1 мм удалось сохранить рабочий объём около 124 см³, но изменить характеристики мотора под новые экологические нормы Euro 5. Мотоцикл получил полный светодиодный свет, современную приборную панель и систему ABS с IMU-контролем, которая предотвращает подъём заднего колеса при экстренном торможении.

Снаряжённая масса выросла незначительно - до 103 кг. Высота по седлу уменьшилась до 761 мм. Быстросъёмные панели сделали кастомизацию ещё проще: теперь можно полностью сменить облик байка буквально за несколько минут.

Другие модификации Honda MSX125

2025 - наст. время

Третье поколение, рестайлинг (JC92) 2025-н.в.

Косметическое обновление дизайна: новые спортивные кузовные панели с выемками под колени, новый передний обтекатель, обновлённый логотип Grom, новые цвета. Механическая часть без изменений относительно 2022-2024.

2021 - наст. время

JC92 - Третье поколение (5-ст. Grom)

Полностью обновлённый Grom с 5-ступенчатой КПП, новым двигателем (50,0×63,1 мм, 10,0:1), ретро-дизайном, быстросъёмным пластиком, 6-л баком, 103 кг и IMU-контролируемой ABS.

2017–2020

Второе поколение (JC75 / SF) 2017-2020

Рестайлинг: полностью переработан дизайн в стиле streetfighter, вертикальная LED-фара, низкий выпуск, 5-спицевые колёса, опциональный ABS с 2018 года. Двигатель и КПП без изменений.

2016–2020

JC75 - Второе поколение (SF Grom)

Обновлённый MSX125 с LED-фарой, низким глушителем, изменённым пластиком, обновлённой приборной панелью с синей подсветкой, 5,5-л баком и тем же 4-ступенчатым мотором.

2013–2016

JC61 - Первое поколение (OG Grom)

Оригинальный MSX125 с 4-ступенчатой КПП, высоким глушителем, галогеновой фарой, 9,3:1 степенью сжатия, 5,5-л баком и 101,7 кг снаряжённой массы.