Honda MSX125 Grom JC75 (2016–2020)

Обновлённый MSX125 с LED-фарой, низким глушителем, изменённым пластиком, обновлённой приборной панелью с синей подсветкой, 5,5-л баком и тем же 4-ступенчатым мотором.

Годы выпуска 2016–2020
Объём 125 см³
Мощность 9.7 л.с.
Момент 10.9 Н·м
Масса 104 кг
Макс. скорость 90 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 125 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52.4 мм
  • Ход поршня 57.9 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 9.7 л.с.
  • Мощность 7.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 10.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Комбинированная
  • Объём масла (полный) 1.1 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.35
  • Вторичное передаточное число 2.267
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 420

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная mono-backbone
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 81 мм
  • Передняя подвеска 31 мм перевёрнутая вилка USD
  • Задняя подвеска Моноамортизатор, стальной маятник

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 104 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 1760 мм
  • Ширина 730 мм
  • Высота 1000 мм
  • Колёсная база 1200 мм
  • Объём топливного бака 5.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 90 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 220 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 190 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-12
  • Задняя шина 130/70-12
  • Передний обод 5-спицевые литые, MT 2.5-12
  • Задний обод 5-спицевые литые, MT 2.5-12

Второе поколение MSX125 (JC61 с 2016 г., JC75 с 2017 г.) получило значительное визуальное обновление. Главные изменения: LED-фара с вертикальным расположением двух секций, низкорасположенный глушитель, новый пластик боковых панелей, более спортивная посадка за счёт изменения руля и форма свечи зажигания CDI. Двигатель и трансмиссия остались прежними - 124,9 см³, 9,7 л.с. при 7 000 об/мин, 4-ступенчатая КПП. Габариты изменились: длина - 1 755/1 760 мм, ширина - 730 мм, высота - 1 000 мм. Высота по седлу выросла до 760 мм. Снаряжённая масса увеличилась до 104 кг. В 2017 году из-за новых норм выбросов шасси сменило индекс на JC75. Колёса стали 5-спицевыми, приборная панель получила синюю подсветку.

На некоторых рынках предлагалась версия с ABS. С 2016 года также запущена гоночная серия HRC Grom Cup. Цветовые варианты включали Matte Gray Metallic, Pearl Red, Pearl White, Bright Yellow, Incredible Green, Halloween Orange и Blue Raspberry.

Второе поколение Honda MSX125 Grom выпускалось с 2016 по 2020 год. В 2016 модель получила LED-фару и низкий глушитель - наиболее заметные внешние отличия. С 2017 года из-за ужесточения экологических норм (EURO 4 / японские нормы 2016 г.) модель получила новый индекс шасси JC75. Двигатель и КПП не изменились - всё те же 4 передачи и 9,7 л.с. Однако посадка стала спортивнее: руль опущен, седло поднято до 760 мм.

На вторичном рынке второе поколение ценят за проверенную надёжность и простоту обслуживания. Двигатель с bore×stroke 52,4×57,9 мм остаётся одним из самых живучих в классе. Для многих райдеров JC75 - это последний Grom с 4-ступенчатой коробкой и простой конструкцией без ABS (на части рынков). Высокая доступность запчастей и огромный выбор тюнинга делают эту генерацию популярной до сих пор.

Другие модификации Honda MSX125

2025 - наст. время

Третье поколение, рестайлинг (JC92) 2025-н.в.

Косметическое обновление дизайна: новые спортивные кузовные панели с выемками под колени, новый передний обтекатель, обновлённый логотип Grom, новые цвета. Механическая часть без изменений относительно 2022-2024.

2022–2024

Третье поколение (JC92) 2022-2024

Глубокий рестайлинг: новый ретро-стиль, 5-ступенчатая КПП (главное новшество), изменённые bore/stroke 50.0×63.1 мм, степень сжатия 10.0:1, полный LED-свет, быстросъёмные панели, новый LCD-дисплей с индикатором передачи, бак 6 л, IMU-ABS.

2021 - наст. время

JC92 - Третье поколение (5-ст. Grom)

Полностью обновлённый Grom с 5-ступенчатой КПП, новым двигателем (50,0×63,1 мм, 10,0:1), ретро-дизайном, быстросъёмным пластиком, 6-л баком, 103 кг и IMU-контролируемой ABS.

2017–2020

Второе поколение (JC75 / SF) 2017-2020

Рестайлинг: полностью переработан дизайн в стиле streetfighter, вертикальная LED-фара, низкий выпуск, 5-спицевые колёса, опциональный ABS с 2018 года. Двигатель и КПП без изменений.

2013–2016

JC61 - Первое поколение (OG Grom)

Оригинальный MSX125 с 4-ступенчатой КПП, высоким глушителем, галогеновой фарой, 9,3:1 степенью сжатия, 5,5-л баком и 101,7 кг снаряжённой массы.