Honda MSX125 Grom 2025-н.в. - рестайлинг третьего поколения

Косметическое обновление дизайна: новые спортивные кузовные панели с выемками под колени, новый передний обтекатель, обновлённый логотип Grom, новые цвета. Механическая часть без изменений относительно 2022-2024.

Годы выпуска 2025 - наст. время
Объём 124 см³
Мощность 9.8 л.с.
Момент 10.5 Н·м
Масса 103 кг
Макс. скорость 94 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 50 мм
  • Ход поршня 63.1 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 9.8 л.с.
  • Мощность 7.2 кВт
  • Обороты макс. мощности 7250 об/мин
  • Крутящий момент 10.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Система подачи топлива PGM-FI
  • Объём масла (полный) 1.1 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multiplate
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #420

Ходовая часть

  • Тип рамы Steel mono-backbone
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 81 мм
  • Передняя подвеска 31mm USD fork
  • Задняя подвеска Monoshock, steel square pipe swingarm

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 103 кг
  • Высота по седлу 761 мм
  • Дорожный просвет 180 мм
  • Длина 1760 мм
  • Ширина 720 мм
  • Высота 1015 мм
  • Колёсная база 1200 мм
  • Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 94 км/ч
  • Расход топлива 1.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Single 220mm disc, dual-piston caliper
  • Задний тормоз Single 190mm disc, single-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-12
  • Задняя шина 130/70-12
  • Передний обод 5-spoke cast aluminium MT 2.5-12
  • Задний обод 5-spoke cast aluminium MT 2.5-12

С 2025 модельного года Honda MSX125 Grom получил очередное обновление дизайна, но уже в рамках существующего шасси JC92. Кузовные панели были полностью переработаны: новый топливный бак получил более спортивные очертания с выемками под колени, боковые панели и передний обтекатель стали более агрессивными, появился спортивный поддон двигателя (under-cowl). Логотип Grom обновился и занял видное место спереди.

Механическая часть осталась без изменений: 5-ступенчатая КПП, двигатель 124 см³ (50.0×63.1 мм, степень сжатия 10.0:1), мощностью 9.8 л.с. при 7250 об/мин. Вместе с обновлением Honda впервые предложила заводские аксессуары, сгруппированные в пакеты Comfort и Travel (щитки рук, ветровики, кофры, багажник). Цветовая гамма: Candy Blue, Pearl White, Matte Black Metallic.

С 2025 года Honda MSX125 Grom получил спортивное обновление внешности, оставшись механически таким же, как и версия 2022-2024 годов. Мотоцикл по-прежнему оснащается проверенным 124-кубовым двигателем воздушного охлаждения и 5-ступенчатой коробкой передач, которая обеспечивает комфортное крейсирование на скоростях до 94 км/ч.

Основное внимание в обновлении уделено дизайну и практичности. Новые панели с выемками под колени не только улучшают внешний вид, но и дают больше пространства для кастомизации - наклеек, винилов и графики. Золотые перевёрнутые вилки, чёрный двигатель, колёса и маятник сохранились, создавая контрастный облик. IMU-контролируемая ABS продолжает обеспечивать безопасность торможения.

Для поклонников дальних поездок Honda впервые предложила комплекты фирменных аксессуаров, включая кофры и багажник, что делает байк ещё более универсальным. Высота по седлу 761 мм и масса 103 кг остаются неизменными, сохраняя доступность модели для райдеров любого уровня подготовки.

Другие модификации Honda MSX125

2022–2024

Третье поколение (JC92) 2022-2024

Глубокий рестайлинг: новый ретро-стиль, 5-ступенчатая КПП (главное новшество), изменённые bore/stroke 50.0×63.1 мм, степень сжатия 10.0:1, полный LED-свет, быстросъёмные панели, новый LCD-дисплей с индикатором передачи, бак 6 л, IMU-ABS.

2021 - наст. время

JC92 - Третье поколение (5-ст. Grom)

Полностью обновлённый Grom с 5-ступенчатой КПП, новым двигателем (50,0×63,1 мм, 10,0:1), ретро-дизайном, быстросъёмным пластиком, 6-л баком, 103 кг и IMU-контролируемой ABS.

2017–2020

Второе поколение (JC75 / SF) 2017-2020

Рестайлинг: полностью переработан дизайн в стиле streetfighter, вертикальная LED-фара, низкий выпуск, 5-спицевые колёса, опциональный ABS с 2018 года. Двигатель и КПП без изменений.

2016–2020

JC75 - Второе поколение (SF Grom)

Обновлённый MSX125 с LED-фарой, низким глушителем, изменённым пластиком, обновлённой приборной панелью с синей подсветкой, 5,5-л баком и тем же 4-ступенчатым мотором.

2013–2016

JC61 - Первое поколение (OG Grom)

Оригинальный MSX125 с 4-ступенчатой КПП, высоким глушителем, галогеновой фарой, 9,3:1 степенью сжатия, 5,5-л баком и 101,7 кг снаряжённой массы.