Первое поколение Honda MSX125 (шасси JC61) дебютировало в 2013 году. Мотоцикл получил 124,9-кубовый двигатель с bore×stroke 52,4×57,9 мм, степенью сжатия 9,3:1, мощностью 9,7 л.с. при 7 000 об/мин и крутящим моментом 10,9 Н·м при 5 500 об/мин. Коробка передач - 4-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне. Особенность версии - высокорасположенный глушитель, галогеновая фара (HS1 35/35 Вт) и Y-образные 5-спицевые колёса. Снаряжённая масса - 101,7 кг, высота по седлу - 765 мм, объём бака - 5,5 л. Система впрыска - PGM-FI. Подвеска - 31-мм перевёрнутая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормоза - дисковые 220/190 мм. Модель выпускалась в цветах Asteroid Black Metallic, Pearl Himalayas White, Pearl Valentine Red, Pearl Queen Bee Yellow и Candy Pisces Blue.
1 / 5
Honda MSX125 Grom JC61 (2013–2015)
Оригинальный MSX125 с 4-ступенчатой КПП, высоким глушителем, галогеновой фарой, 9,3:1 степенью сжатия, 5,5-л баком и 101,7 кг снаряжённой массы.
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 52.4 мм ★
- Ход поршня 57.9 мм ★
- Степень сжатия 9.3 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 10 л.с. ★
- Мощность 7.2 кВт
- Обороты макс. мощности 7000 об/мин ★
- Крутящий момент 10.9 Н·м ★
- Обороты макс. момента 5500 об/мин
- Тип топлива АИ-92
- Система подачи топлива PGM-FI
- Система зажигания CDI
- Система смазки Комбинированная
- Объём масла (полный) 1.1 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ст. МКПП ★
- Количество передач 4 ★
- Тип сцепления Wet multiplate ★
- Первичное передаточное число 3.35
- Вторичное передаточное число 2.267
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 420
Ходовая часть
- Тип рамы Steel mono-backbone
- Угол наклона вилки 25 °
- Величина следа 81 мм
- Передняя подвеска 31mm USD fork
- Задняя подвеска Monoshock, steel square pipe swingarm ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 102 кг ★
- Сухой вес 101.7 кг
- Высота по седлу 765 мм ★
- Дорожный просвет 160 мм ★
- Длина 1760 мм
- Ширина 755 мм ★
- Высота 1010 мм ★
- Колёсная база 1200 мм
- Объём топливного бака 5.5 л ★
Тормоза
- ABS Нет ★
- Передний тормоз Single 220mm disc, dual-piston caliper
- Задний тормоз Single 190mm disc, single-piston caliper
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70-12
- Задняя шина 130/70-12
- Передний обод Y-spoke cast aluminium MT 2.5-12 ★
- Задний обод Y-spoke cast aluminium MT 2.5-12 ★
Первое поколение Honda MSX125 (JC61, также известное как OG Grom) выпускалось с 2013 по 2015 год. Это был оригинальный мини-мотоцикл, задавший стандарты класса. Модель оснащалась 4-ступенчатой механической коробкой передач с передаточными числами 2,500 / 1,550 / 1,150 / 0,923 и главной передачей 15/34. Двигатель базировался на проверенном агрегате Wave 125i, который зарекомендовал себя как один из самых надёжных.
Байк весил всего 101,7 кг в снаряжённом состоянии, что делало его чрезвычайно манёвренным и доступным для новичков. Высокий глушитель и галогеновая фара были визуальными отличительными чертами. В 2014 году для США и Европы были добавлены золотые колёса и цветные элементы. Модель мгновенно стала бестселлером и получила титул Motorcycle of the Year 2014 от Motorcycle USA.
Другие модификации Honda MSX125
Третье поколение, рестайлинг (JC92) 2025-н.в.
Косметическое обновление дизайна: новые спортивные кузовные панели с выемками под колени, новый передний обтекатель, обновлённый логотип Grom, новые цвета. Механическая часть без изменений относительно 2022-2024.
Третье поколение (JC92) 2022-2024
Глубокий рестайлинг: новый ретро-стиль, 5-ступенчатая КПП (главное новшество), изменённые bore/stroke 50.0×63.1 мм, степень сжатия 10.0:1, полный LED-свет, быстросъёмные панели, новый LCD-дисплей с индикатором передачи, бак 6 л, IMU-ABS.
JC92 - Третье поколение (5-ст. Grom)
Полностью обновлённый Grom с 5-ступенчатой КПП, новым двигателем (50,0×63,1 мм, 10,0:1), ретро-дизайном, быстросъёмным пластиком, 6-л баком, 103 кг и IMU-контролируемой ABS.
Второе поколение (JC75 / SF) 2017-2020
Рестайлинг: полностью переработан дизайн в стиле streetfighter, вертикальная LED-фара, низкий выпуск, 5-спицевые колёса, опциональный ABS с 2018 года. Двигатель и КПП без изменений.
JC75 - Второе поколение (SF Grom)
Обновлённый MSX125 с LED-фарой, низким глушителем, изменённым пластиком, обновлённой приборной панелью с синей подсветкой, 5,5-л баком и тем же 4-ступенчатым мотором.