Honda · Мотоциклы

Honda CB400 Super Four - легендарный 400-кубовый нейкед

Name: Honda CB400
Brand: Honda

2018–2022 2014–2017 2008–2013 2004–2007 2002–2003 1999–2001 1992–1998

Honda CB400 Super Four - легендарный японский нейкед с рядным 4-цилиндровым двигателем 399 куб. см, выпускавшийся с 1992 по 2022 год. Один из самых надежных и популярных мотоциклов в мире, известный своей плавной работой двигателя, системой Hyper VTEC и классическим дизайном.

Годы выпуска 1992 - наст. время

Объём 399 см³

Мощность 53 л.с.

Момент 39 Н·м

Масса 200 кг

Макс. скорость 180 км/ч

Разгон 0–100 4.5 с

Honda CB400 Super Four (CB400SF) - культовый мотоцикл в стиле нейкед, который производился компанией Honda на заводе в Кумамото с 1992 по октябрь 2022 года. Модель была впервые представлена на Токийском автосалоне в 1991 году как 400-кубовая версия CB1000 Super Four в рамках проекта PROJECT BIG-1.

Сердцем мотоцикла является 399-кубовый рядный 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 16 клапанами. Двигатель известен своей исключительной надежностью, плавностью работы и характерным высокооборотистым звуком рядной четверки. Максимальная мощность составляет 53-56 л.с. в зависимости от поколения.

С 1999 года модель получила систему Hyper VTEC, которая отключает часть клапанов на низких оборотах для улучшения экономичности и тяги, а на высоких оборотах активирует все 16 клапанов для максимальной отдачи. В 2008 году появилась система впрыска топлива PGM-FI (версия Revo), а с 2018 года - светодиодная оптика и увеличенная до 56 л.с. мощность.

Honda CB400 Super Four - это идеальный мотоцикл для новичков и опытных райдеров. Он часто использовался в японских автошколах в качестве учебного мотоцикла благодаря своей предсказуемости, надежности и отличной управляемости. Несмотря на скромный объем двигателя, мотоцикл способен разгоняться до 180 км/ч и уверенно чувствует себя как в городе, так и на трассе.

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 399 см³
Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 55 мм
Ход поршня 42 мм
Степень сжатия 11.3
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 53 л.с.
Мощность 39 кВт
Обороты макс. мощности 11000 об/мин
Крутящий момент 39 Н·м
Обороты макс. момента 9500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор / PGM-FI
Система зажигания Транзисторное
Система смазки Комбинированная

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Тип привода Цепь
Размер цепи 525

Ходовая часть

Тип рамы Стальная дуплексная рама
Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

Снаряжённая масса 200 кг
Высота по седлу 755 мм
Дорожный просвет 130 мм
Длина 2040 мм
Ширина 725 мм
Высота 1070 мм
Колёсная база 1410 мм
Объём топливного бака 18 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 4.5 с
Расход топлива 4.5 л/100км

Тормоза

ABS Да
Передний тормоз Два диска 296 мм
Задний тормоз Один диск 240 мм

Шины и колёса

Передняя шина 120/60 ZR17
Задняя шина 160/60 ZR17
Передний обод 17M/C x MT3.50
Задний обод 17M/C x MT4.50

2018–2022

CB400SF Hyper VTEC Revo (NC42) 2018-2022

25-я юбилейная версия: мощность увеличена до 56 л.с. (41 кВт), LED-фара, обновленный глушитель, новые настройки подвески. Версия Super Bol d'Or только с ABS. Вес увеличен до 199 кг. Последнее поколение перед паузой в производстве.

→

2014–2017

CB400SF Hyper VTEC Revo (NC42) 2014-2017

Рестайлинг 2014 года: центральный LCD-дисплей с индикатором передачи, 10-спицевые колеса, круглые зеркала, LED-задние фонари. Изменена геометрия рамы для более вертикальной посадки. Вес увеличен до 197 кг.

→

2008–2013

CB400SF Hyper VTEC Revo (NC42) 2008-2013

Радикальное обновление: система впрыска топлива PGM-FI вместо карбюраторов, новая система VTEC Revo с учетом положения дросселя. Опциональный комбинированный ABS. Новый двигатель NC42E, вес увеличен до 194 кг.

→

2004–2007

CB400SF Hyper VTEC Spec III (NC39) 2004-2007

Spec III: VTEC срабатывает на 6300 об/мин на 1-5 передачах и на 6750 об/мин на 6-й. Новое седло (755 мм), LED-задние фонари, мульти-рефлекторная фара, поручень для пассажира. С 2005 года доступна версия Super Bol d'Or с полуобтекателем.

→

2002–2003

CB400SF Hyper VTEC Spec II (NC39) 2002-2003

Модификация Spec II с измененным порогом срабатывания VTEC - теперь 6300 об/мин на всех передачах. Добавлен LCD одометр, часы, иммобилайзер HISS. Облегченные тормозные суппорты от CBR900RR. Вес увеличен на 1 кг (до 189 кг).

→

1999–2001

CB400SF Hyper VTEC Spec I (NC39) 1999-2001

Второе поколение с системой Hyper VTEC. При оборотах ниже 6750 об/мин работают только 2 клапана на цилиндр, выше - все 4. Колесная база уменьшена до 1415 мм, вес снижен на 6 кг (до 188 кг). Алюминиевый глушитель, подвеска от CBR900RR.

→

1992–1998

CB400 Super Four (NC31) 1992-1998

Первое поколение CB400 Super Four на платформе NC31. Карбюраторный двигатель NC23E (399 куб. см, 53 л.с.), 6-ступенчатая КПП, стальная дуплексная рама, колесная база 1455 мм, высота по седлу 770 мм. Без системы VTEC.

→

Honda CB400 - это легендарный мотоцикл, который завоевал сердца миллионов райдеров по всему миру. Мотоцикл Honda CB400 Super Four известен своей феноменальной надежностью и неприхотливостью. Двигатель объемом 399 куб. см выдает 53 лошадиные силы, что делает его отличным выбором как для новичков, так и для опытных пилотов.

История Honda CB400

Honda CB400 выпускалась с 1992 года и быстро стала бестселлером на японском рынке. Модель CB400 Super Four пришла на смену Honda CB-1 и получила более классический дизайн с круглой фарой, стальной дуплексной рамой и двойными амортизаторами. За 30 лет производства модель прошла несколько этапов эволюции: от карбюраторных версий NC31 до инжекторных NC42 с системой хайпер ВТЕК РЕВО.

Технические характеристики Honda CB400

Основные характеристики Honda CB400 включают рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 399 куб. см, 6-ступенчатую коробку передач, жидкостное охлаждение и цепной привод. Мотоцикл Honda CB400 весит около 190-200 кг в снаряженном состоянии, высота по седлу составляет 755-770 мм в зависимости от поколения. Объем топливного бака - 18 литров, что обеспечивает запас хода более 300 км.

Модификации Honda CB400

Существует несколько основных модификаций Honda CB400: CB400 Super Four (1992-1998), CB400SF Hyper VTEC (1999-2001), CB400SF хайтек VTEC Spec II (2002-2003), CB400SF Hyper VTEC Spec III (2004-2007) и CB400SF хайпер втек Revo (2008-2022). Также выпускалась версия Super Bol d'Or с полуобтекателем. В 2026 году Honda представила новое поколение CB400 Super Four с технологией E-Clutch.

Honda CB400 - это отличный выбор для тех, кто ищет надежный, экономичный и при этом достаточно мощный мотоцикл для ежедневных поездок и путешествий. Благодаря огромной популярности модели, запчасти Honda CB400 доступны по всему миру, а обслуживание не требует специальных навыков.