Honda ATC250R - самый известный гоночный трёхколёсный вездеход в истории. Выпускался с 1981 по 1987 год в трёх поколениях. Первое поколение (1981-1982) оснащалось 248-кубовым двухтактным двигателем с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой коробкой передач. Второе поколение (1983-1984) получило подвеску Pro-Link, увеличенный ход подвески и карбюратор 30 мм. Третье поколение (1985-1987) стало вершиной эволюции: жидкостное охлаждение, 246-кубовый двигатель, 6-ступенчатая КПП, полностью новая рама. Мощность выросла на 40% по сравнению с предыдущим поколением.
Honda ATC250R (1981-1987)
1985–1987
1985–1987
1985–1986
1983–1987
1981–1987
1981–1987
1980–1983
1979–1985
1976–1987
1973–1985
1970–1978
Гоночный двухтактный ATC, созданный на базе CR250R. Выпускался в трёх поколениях: 1981-1982 (воздушное охлаждение, 248 см³), 1983-1984 (Pro-Link подвеска) и 1985-1987 (жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП).
Годы выпуска
1981–1987
Объём
248 см³
Мощность
25 л.с.
Двигатель
- Объём двигателя 248 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 70 мм
- Ход поршня 64.4 мм
- Степень сжатия 6.6
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 25 л.с.
- Тип топлива Бензин с маслом 20:1
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 27 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. механика
- Количество передач 5
- Тип сцепления Ручное многодисковое
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Моноамортизатор
Размеры и масса
- Сухой вес 129 кг
- Высота по седлу 729 мм
- Дорожный просвет 115 мм
- Длина 1795 мм
- Ширина 1075 мм
- Высота 1040 мм
- Колёсная база 1197 мм
- Объём топливного бака 8.4 л
Тормоза
- Передний тормоз Гидравлический диск
- Задний тормоз Барабанный (1981) / Диск (1982+)
Шины и колёса
- Передняя шина 22x11-8
- Задняя шина 22x11-8
Honda ATC250R - это легендарный гоночный трёхколёсный вездеход, который доминировал в соревнованиях в 1980-х годах. Модель выпускалась в трёх поколениях. Первое поколение (1981-1982) с 248-кубовым двухтактным двигателем воздушного охлаждения и 5-ступенчатой КПП. Второе поколение (1983-1984) получило революционную подвеску Pro-Link. Третье поколение (1985-1987) - жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП, мощность около 40 л.с. Максимальная скорость превышала 110 км/ч.
Если вы ищете Honda ATC 250R купить, помните, что это коллекционная модель. Особенно ценятся версии 1985-1986 годов с жидкостным охлаждением. Запчасти для Honda ATC 250R до сих пор производятся многими компаниями благодаря огромной популярности модели среди энтузиастов.
Другие модификации Honda ATC
1985–1987
Honda ATC250R Gen.3 (1985-1987)
Вершина эволюции ATC250R: жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП, полностью новая рама, мощность на 40% выше предыдущего поколения.
→
1985–1987
Honda ATC250SX (1985-1987)
Спортивно-утилитарный ATC с 246-кубовым четырёхтактным двигателем, автоматическим сцеплением, реверсом и карданным валом. Уникальная модель с обратной передачей среди спортивных ATC.
→
1985–1986
Honda ATC350X (1985-1986)
Самый крупный ATC Honda с 350-кубовым четырёхтактным двигателем, 6-ступенчатой КПП и дисковыми тормозами. Выпускался всего два года и стал редким коллекционным экземпляром.
→
1983–1987
Honda ATC200X (1983-1987)
Спортивная версия ATC200 с полной подвеской, дисковыми тормозами и ручным сцеплением. В 1986-1987 годах получила 6-ступенчатую КПП и двигатель 199 см³.
→
1981–1987
Honda ATC200 (1981-1987) - семейство
Самая массовая серия ATC с 192-кубовым двигателем. Включала модификации: ATC200, ATC200E Big Red, ATC200ES Big Red, ATC200M, ATC200S и спортивный ATC200X. Выпущено более 400 000 единиц.
→
1980–1983
Honda ATC185 / ATC185S (1980-1983)
Первый по-настоящему мощный ATC с 180-кубовым двигателем. Оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и передней телескопической вилкой.
→
1979–1985
Honda ATC110 (1979-1985)
Эволюция ATC90 с увеличенным до 105 см³ двигателем. Сохранила безподвесочную конструкцию и 4-ступенчатую коробку с двойным диапазоном.
→
1976–1987
1976–1987
→
1973–1985
Honda ATC70 (1973-1985)
Первый детский трёхколёсный ATV. Оснащался 72-кубовым четырёхтактным двигателем, 3- или 4-ступенчатой коробкой передач. Выпускался с перерывом в 1975-1977 годах.
→
1970–1978
Honda US90 / ATC90 (1970-1978)
Первая модель ATC, изначально называвшаяся US90. Оснащалась 89-кубовым четырёхтактным двигателем мощностью 7 л.с. Не имела подвески - амортизацию обеспечивали шины сверхнизкого давления.
→