Honda ATC110 пришёл на смену ATC90 в 1979 году. Двигатель был увеличен до 105 см³ (52 x 49.5 мм), что дало больше мощности и крутящего момента. Конструкция осталась без подвески - комфорт обеспечивали шины низкого давления. Коробка передач - 4-ступенчатая с двойным диапазоном (всего 8 передач), автоматическое сцепление. Модель выпускалась до 1985 года, когда её заменил ATC125M.
Годы выпуска
1979–1985
Объём
105 см³
Двигатель
- Объём двигателя 105 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 52 мм
- Ход поршня 49.5 мм
- Степень сжатия 8.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 16 мм
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 4-ст. автомат с двойным диапазоном
- Количество передач 4
- Тип сцепления Автоматическое центробежное
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная
Размеры и масса
- Сухой вес 108 кг
- Высота по седлу 650 мм
- Дорожный просвет 109 мм
- Длина 1600 мм
- Ширина 970 мм
- Колёсная база 1040 мм
Тормоза
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 22x11-8
- Задняя шина 22x11-8
Honda ATC110 - это дальнейшее развитие концепции ATC90. Увеличенный до 105 см³ двигатель и 4-ступенчатая коробка с двойным диапазоном делали эту модель более универсальной. Как и предшественник, ATC110 не имел подвески - амортизацию обеспечивали шины низкого давления. Модель выпускалась с 1979 по 1985 год и была популярна среди фермеров и любителей активного отдыха.
Другие модификации Honda ATC
1985–1987
Honda ATC250R Gen.3 (1985-1987)
Вершина эволюции ATC250R: жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП, полностью новая рама, мощность на 40% выше предыдущего поколения.
→
1985–1987
Honda ATC250SX (1985-1987)
Спортивно-утилитарный ATC с 246-кубовым четырёхтактным двигателем, автоматическим сцеплением, реверсом и карданным валом. Уникальная модель с обратной передачей среди спортивных ATC.
→
1985–1986
Honda ATC350X (1985-1986)
Самый крупный ATC Honda с 350-кубовым четырёхтактным двигателем, 6-ступенчатой КПП и дисковыми тормозами. Выпускался всего два года и стал редким коллекционным экземпляром.
→
1983–1987
Honda ATC200X (1983-1987)
Спортивная версия ATC200 с полной подвеской, дисковыми тормозами и ручным сцеплением. В 1986-1987 годах получила 6-ступенчатую КПП и двигатель 199 см³.
→
1981–1987
Honda ATC200 (1981-1987) - семейство
Самая массовая серия ATC с 192-кубовым двигателем. Включала модификации: ATC200, ATC200E Big Red, ATC200ES Big Red, ATC200M, ATC200S и спортивный ATC200X. Выпущено более 400 000 единиц.
→
1981–1987
Honda ATC250R (1981-1987)
Гоночный двухтактный ATC, созданный на базе CR250R. Выпускался в трёх поколениях: 1981-1982 (воздушное охлаждение, 248 см³), 1983-1984 (Pro-Link подвеска) и 1985-1987 (жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП).
→
1980–1983
Honda ATC185 / ATC185S (1980-1983)
Первый по-настоящему мощный ATC с 180-кубовым двигателем. Оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и передней телескопической вилкой.
→
1976–1987
1976–1987
→
1973–1985
Honda ATC70 (1973-1985)
Первый детский трёхколёсный ATV. Оснащался 72-кубовым четырёхтактным двигателем, 3- или 4-ступенчатой коробкой передач. Выпускался с перерывом в 1975-1977 годах.
→
1970–1978
Honda US90 / ATC90 (1970-1978)
Первая модель ATC, изначально называвшаяся US90. Оснащалась 89-кубовым четырёхтактным двигателем мощностью 7 л.с. Не имела подвески - амортизацию обеспечивали шины сверхнизкого давления.
→