Honda ATC200X, выпускавшийся с 1983 по 1987 год, стал первым четырёхтактным спортивным ATC. Модель оснащалась 192-кубовым двигателем (199 см³ с 1986 года) с ручным сцеплением и 5-ступенчатой (с 1986 - 6-ступенчатой) коробкой передач. В отличие от других ATC200, версия X получила полную подвеску (телескопическая вилка спереди, моноамортизатор сзади) и гидравлические дисковые тормоза на обоих колёсах. Сухой вес составлял всего 128 кг.
Годы выпуска
1983–1987
Объём
192 см³
Мощность
18 л.с.
Момент
16.7 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 192 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 65 мм
- Ход поршня 57.8 мм
- Степень сжатия 9.6
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов OHC
- Мощность 18 л.с.
- Крутящий момент 16.7 Н·м
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 24 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. / 6-ст. механика
- Количество передач 5
- Тип сцепления Ручное многодисковое
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Моноамортизатор
Размеры и масса
- Сухой вес 128 кг
- Высота по седлу 705 мм
- Дорожный просвет 125 мм
- Длина 1850 мм
- Ширина 1050 мм
- Высота 1040 мм
- Колёсная база 1210 мм
- Объём топливного бака 9.7 л
Тормоза
- Передний тормоз Гидравлический диск
- Задний тормоз Гидравлический диск
Шины и колёса
- Передняя шина 23.5x8-11
- Задняя шина 22x11-8
Honda ATC200X - это спортивный трёхколёсный вездеход, выпускавшийся с 1983 по 1987 год. Модель стала первой четырёхтактной спортивной ATC с полной подвеской. Двигатель объёмом 192 см³ (199 см³ с 1986 года) развивал около 18 л.с. и агрегатировался с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач. Полная подвеска (7.3 дюйма ход спереди, 6.7 дюйма сзади) и дисковые тормоза обеспечивали отличную управляемость. Вес всего 128 кг делал ATC200X очень маневренным.
Другие модификации Honda ATC
1985–1987
Honda ATC250R Gen.3 (1985-1987)
Вершина эволюции ATC250R: жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП, полностью новая рама, мощность на 40% выше предыдущего поколения.
→
1985–1987
Honda ATC250SX (1985-1987)
Спортивно-утилитарный ATC с 246-кубовым четырёхтактным двигателем, автоматическим сцеплением, реверсом и карданным валом. Уникальная модель с обратной передачей среди спортивных ATC.
→
1985–1986
Honda ATC350X (1985-1986)
Самый крупный ATC Honda с 350-кубовым четырёхтактным двигателем, 6-ступенчатой КПП и дисковыми тормозами. Выпускался всего два года и стал редким коллекционным экземпляром.
→
1981–1987
Honda ATC200 (1981-1987) - семейство
Самая массовая серия ATC с 192-кубовым двигателем. Включала модификации: ATC200, ATC200E Big Red, ATC200ES Big Red, ATC200M, ATC200S и спортивный ATC200X. Выпущено более 400 000 единиц.
→
1981–1987
Honda ATC250R (1981-1987)
Гоночный двухтактный ATC, созданный на базе CR250R. Выпускался в трёх поколениях: 1981-1982 (воздушное охлаждение, 248 см³), 1983-1984 (Pro-Link подвеска) и 1985-1987 (жидкостное охлаждение, 246 см³, 6-ступенчатая КПП).
→
1980–1983
Honda ATC185 / ATC185S (1980-1983)
Первый по-настоящему мощный ATC с 180-кубовым двигателем. Оснащался 5-ступенчатой коробкой передач и передней телескопической вилкой.
→
1979–1985
Honda ATC110 (1979-1985)
Эволюция ATC90 с увеличенным до 105 см³ двигателем. Сохранила безподвесочную конструкцию и 4-ступенчатую коробку с двойным диапазоном.
→
1976–1987
1976–1987
→
1973–1985
Honda ATC70 (1973-1985)
Первый детский трёхколёсный ATV. Оснащался 72-кубовым четырёхтактным двигателем, 3- или 4-ступенчатой коробкой передач. Выпускался с перерывом в 1975-1977 годах.
→
1970–1978
Honda US90 / ATC90 (1970-1978)
Первая модель ATC, изначально называвшаяся US90. Оснащалась 89-кубовым четырёхтактным двигателем мощностью 7 л.с. Не имела подвески - амортизацию обеспечивали шины сверхнизкого давления.
→