1 / 6
Yamaha YZ250
Yamaha YZ250 - кроссовый двухтактный мотоцикл объёмом 249 см³, выпускаемый с 1974 года и по сей день остающийся единственным серийным двухтактником такого класса среди японских производителей.
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Жидкостное
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступенчатая МКПП
- Количество передач 5
- Тип привода Цепь
Размеры и масса
- Высота по седлу 990 мм
- Колёсная база 1470 мм
- Объём топливного бака 7.9 л
Тормоза
- ABS Нет
Шины и колёса
- Передняя шина 80/100-21
- Задняя шина 110/90-19
2022-настоящее время
Крупное обновление: новый узкий бензобак, обтекатели и сиденье, более прямой впускной тракт, новый передний тормозной диск и суппорт с увеличенной площадью колодок, обновлённые настройки подвески KYB SSS; появилась версия Monster Energy Yamaha Racing Edition.
2015-2021
Обновлены пластик и графика мотоцикла; технически двигатель, рама и подвеска остались близки к версии 2005-2007 годов.
2008-2014
Добавлены лепестковые тормозные диски для более стабильного торможения; общая конструкция рамы и двигателя сохранена с 2005 года.
2005-2007
Мотоцикл получил полностью новую алюминиевую полудуплексную раму, инвертированную вилку KYB 48 мм (с 2006 года - система SSS), облегчённые крышки картера и обновлённую систему YPVS.
1999-2004
Изменены диаметр цилиндра и ход поршня (66,4 x 72 мм), итоговый рабочий объём увеличен до 249 см³; конструкция рамы осталась прежней.
1982-1998
Двигатель переведён на жидкостное охлаждение, появился клапан YPVS для расширения диапазона мощности; рама осталась стальной.
1977-1981 (2-е поколение)
Задняя подвеска переведена на моноамортизатор (система Monocross); охлаждение двигателя осталось воздушным.
1974-1976 (1-е поколение)
Первая версия YZ250: воздушное охлаждение двигателя, стальная рама и классическая схема с двумя задними амортизаторами вместо моноподвески.
Yamaha YZ250: характеристики и особенности
Yamaha YZ250 - мотоцикл, созданный специально для мотокросса. Индекс 2t в народных запросах напрямую отсылает к двухтактной схеме двигателя: рабочий объём в современных версиях составляет 249 см³, конструкция включает один цилиндр с жидкостным охлаждением и клапан YPVS для расширения полезного диапазона оборотов.
Двигатель и трансмиссия
Силовая установка сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом заднего колеса. Питание обеспечивает карбюратор Keihin, что для современной техники нетипично, но именно простота обслуживания и предсказуемая тяга остаются главными аргументами в пользу этой модели среди райдеров, ищущих классический двухтактный опыт.
Поколения и модификации
За долгую историю мотоцикл получил несколько значимых обновлений: алюминиевую раму (с 2005 года), фронтальную вилку KYB с системой SSS, лепестковые тормозные диски и, в 2022 году, новую эргономику и усиленную тормозную систему. Каждая модификация подробно расписана ниже с указанием годов выпуска и изменений.
Покупка и обслуживание
Купить Yamaha YZ250 можно как новый мотоцикл (актуальные модельные годы), так и на вторичном рынке - версии разных лет отличаются рамой, подвеской и тормозами, поэтому перед покупкой стоит уточнить конкретный год выпуска и комплектацию. Запчасти на большинство модификаций до сих пор доступны благодаря длительному производству модели.
- Двухтактный одноцилиндровый двигатель 249 см³
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Алюминиевая рама (с 2005 года)
- Подвеска KYB с регулировками
