Yamaha YZ125 - характеристики и модификации

Yamaha YZ125 - мотокроссовый мотоцикл с двухтактным двигателем объёмом 125 см³, выпускаемый с 1974 года. Это один из последних представителей класса двухтактных "соток с четвертью" среди крупных японских производителей.

Годы выпуска 1974 - наст. время
Объём 125 см³
Мощность 34.4 л.с.
Масса 95 кг

Yamaha YZ125 - гоночный мотоцикл класса мотокросс, впервые представленный в 1974 году как боевая машина для 125-кубового чемпионата. За полвека модель прошла несколько крупных технических этапов: переход на жидкостное охлаждение и систему изменения фаз выпуска YPVS в начале 1980-х, смену стальной рамы на алюминиевую в 2005 году и полный редизайн двигателя в 2022 году.

Несмотря на массовый переход конкурентов на четырёхтактные моторы, Yamaha сохраняет двухтактный YZ125 в линейке как доступный и лёгкий вариант для начинающих гонщиков и любителей классического мотокросса. Модель часто путают с китайскими питбайками из-за схожей внешности и совпадающего названия объёма двигателя, однако YZ125 - это полноразмерный гоночный мотоцикл, а не питбайк.

Двигатель

  • Объём двигателя 125 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 54 мм
  • Ход поршня 54.5 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 34.4 л.с.
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK38S с системой YPVS
  • Система зажигания Цифровое CDI с 3D-картой зажигания

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ступ. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое мокрое сцепление
  • Тип привода Цепь

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 95 кг
  • Высота по седлу 980 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 7 л

Тормоза

  • ABS Нет
2025 - наст. время

Модификация 2025 года

Доработаны элементы вокруг радиатора для повышения эффективности охлаждения двигателя; передняя вилка получила регулятор демпфирования сжатия без использования инструментов.

2022–2024

Полный редизайн двигателя и экстерьера (2022-2024)

Первое за 15+ лет полное обновление двигателя: новый цилиндр, головка, поршень, шатун и коленвал, карбюратор Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя, цифровое CDI с 3D-картой, изменённая эргономика и новый стайлинг.

2005–2021

Алюминиевая рама и новый двигатель (2005-2021)

Полностью новая алюминиевая рама заменила стальную конструкцию, двигатель получил новый цилиндр и систему впуска, вернулась близкая 6-ступенчатая трансмиссия, установлены инверторные вилки Kayaba 48 мм.

2002–2004

Новая рама и 5-ступенчатая трансмиссия

Рама стала легче и уже, что улучшило маневренность мотоцикла, но трансмиссию сократили до 5 передач вместо привычных 6-ступенчатых.

1982–2001

Жидкостное охлаждение и система YPVS

Двигатель получил жидкостное охлаждение и систему изменения фаз выпуска YPVS; в 1996 году мотор и ходовая часть прошли значительную доработку, ставшую заметным этапом в истории модели.

1974–1981

Первое поколение (воздушное охлаждение)

Дебютная версия мотоцикла: воздушное охлаждение двигателя, стальная рама, простая карбюраторная система - основа для последующих десятилетий развития модели.

Yamaha YZ125: характеристики и особенности

Yamaha YZ125 оснащается двухтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 125 см³ с жидкостным охлаждением и системой изменения фаз выпуска YPVS. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой трансмиссией с близкими передачами и цепным приводом заднего колеса, а топливная смесь готовится карбюратором - в последнем поколении применяется Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя.

Максимальная скорость и мощность

Официальных данных о мощности Yamaha не публикует, однако независимые замеры на динамометрическом стенде показывали пиковую отдачу около 33-34 л.с. на заднем колесе у моделей 2021-2022 годов. Реальная максимальная скорость зависит от передаточного числа звёзд и трассы: для версий 2000-2010-х годов источники называют ориентировочно до 110 км/ч.

Модификации и цена

За время выпуска байк несколько раз менял конструкцию: рама, подвеска и трансмиссия обновлялись как минимум четыре раза, а в 2022 году мотоцикл получил полностью новый двигатель. Купить новый YZ125 в России можно только через параллельный импорт или с японских аукционов, поэтому цена сильно зависит от года выпуска, комплектации и состояния конкретного экземпляра.

  • Двухтактный двигатель 125 см³ с YPVS
  • 6-ступенчатая трансмиссия
  • Алюминиевая рама (с 2005 года)
  • Подвеска KYB/Kayaba

Модель остаётся востребованной среди тех, кто ищет лёгкий и отзывчивый мотоцикл для тренировок и локальных гонок.