Yamaha YZ125 1982-2001

Двигатель получил жидкостное охлаждение и систему изменения фаз выпуска YPVS; в 1996 году мотор и ходовая часть прошли значительную доработку, ставшую заметным этапом в истории модели.

Годы выпуска 1982–2001
Объём 124 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Жидкостное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ступ. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Тормоза

  • ABS Нет

В начале 1980-х годов двигатель байка перешёл на жидкостное охлаждение, а в 1982 году появилась система Yamaha Power Valve System (YPVS), улучшившая тягу в низких и средних оборотах за счёт изменения фаз выпускного окна. В 1996 году модель получила заметно доработанный мотор и обновлённую ходовую часть - этот год многие обзоры называют одним из ключевых в истории YZ125.

С переходом на жидкостное охлаждение и появлением системы YPVS мотоцикл стал заметно тяговитее и надёжнее. Обновление 1996 года считается одним из лучших годов этого поколения - именно тогда байк получил репутацию быстрого и конкурентоспособного мотокроссового мотоцикла.

Другие модификации Yamaha YZ125

2025 - наст. время

Модификация 2025 года

Доработаны элементы вокруг радиатора для повышения эффективности охлаждения двигателя; передняя вилка получила регулятор демпфирования сжатия без использования инструментов.

2022–2024

Полный редизайн двигателя и экстерьера (2022-2024)

Первое за 15+ лет полное обновление двигателя: новый цилиндр, головка, поршень, шатун и коленвал, карбюратор Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя, цифровое CDI с 3D-картой, изменённая эргономика и новый стайлинг.

2005–2021

Алюминиевая рама и новый двигатель (2005-2021)

Полностью новая алюминиевая рама заменила стальную конструкцию, двигатель получил новый цилиндр и систему впуска, вернулась близкая 6-ступенчатая трансмиссия, установлены инверторные вилки Kayaba 48 мм.

2002–2004

Новая рама и 5-ступенчатая трансмиссия

Рама стала легче и уже, что улучшило маневренность мотоцикла, но трансмиссию сократили до 5 передач вместо привычных 6-ступенчатых.

1974–1981

Первое поколение (воздушное охлаждение)

Дебютная версия мотоцикла: воздушное охлаждение двигателя, стальная рама, простая карбюраторная система - основа для последующих десятилетий развития модели.