В 2022 году мотоцикл получил первое за более чем 15 лет полное обновление силового агрегата: новый цилиндр, головку, поршень, увеличенный на 8 мм шатун, более тяжёлый коленвал и переработанную систему YPVS. Карбюратор заменили на высокотехнологичный Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя и электронным блоком зажигания с 3D-картой. Также обновлены тормоза, подвеска KYB, эргономика (более узкий бак, плоское сиденье) и графика кузова. По данным независимых замеров на динамометре, пиковая мощность выросла незначительно - с примерно 33,4 до 34,4 л.с. на заднем колесе, при этом акцент сместился в сторону средних и высоких оборотов. В 2022 году также выпускалась специальная версия Monster Energy Yamaha Racing Edition с фирменной чёрно-зелёной окраской.
1 / 4
Yamaha YZ125 2022-2024
Первое за 15+ лет полное обновление двигателя: новый цилиндр, головка, поршень, шатун и коленвал, карбюратор Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя, цифровое CDI с 3D-картой, изменённая эргономика и новый стайлинг.
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 54 мм
- Ход поршня 54.5 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 34.4 л.с.
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin PWK38S с системой YPVS
- Система зажигания Цифровое CDI с 3D-картой зажигания
- Объём масла (полный) 0.7 л
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступ. МКПП (близкие передачи) ★
- Количество передач 6
- Тип сцепления Многодисковое мокрое сцепление
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Полудуплексная (алюминий)
- Угол наклона вилки 26 °
- Величина следа 109 мм
- Передняя подвеска KYB, инверторная, 48 мм, ход 300 мм
- Задняя подвеска KYB, моноамортизатор, ход 315 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 95 кг
- Высота по седлу 980 мм
- Дорожный просвет 365 мм
- Длина 2135 мм
- Ширина 825 мм
- Высота 1295 мм
- Колёсная база 1445 мм
- Объём топливного бака 7 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Гидравлический дисковый, 270 мм
- Задний тормоз Гидравлический дисковый, 240 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 80/100-21
- Задняя шина 100/90-19
Ключевые изменения
- Новый цилиндр, головка, поршень и коленвал
- Карбюратор Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя
- Цифровое зажигание с 3D-картой
- Обновлённые тормоза и подвеска KYB
- Версия Monster Energy Yamaha Racing Edition в специальной окраске
Это самое заметное техническое обновление модели за долгое время: по отзывам тест-райдеров, мотоцикл увереннее ведёт себя на средних и высоких оборотах, хотя в самом низу диапазона предыдущая версия была отзывчивее.
Другие модификации Yamaha YZ125
Модификация 2025 года
Доработаны элементы вокруг радиатора для повышения эффективности охлаждения двигателя; передняя вилка получила регулятор демпфирования сжатия без использования инструментов.
Алюминиевая рама и новый двигатель (2005-2021)
Полностью новая алюминиевая рама заменила стальную конструкцию, двигатель получил новый цилиндр и систему впуска, вернулась близкая 6-ступенчатая трансмиссия, установлены инверторные вилки Kayaba 48 мм.
Новая рама и 5-ступенчатая трансмиссия
Рама стала легче и уже, что улучшило маневренность мотоцикла, но трансмиссию сократили до 5 передач вместо привычных 6-ступенчатых.
Жидкостное охлаждение и система YPVS
Двигатель получил жидкостное охлаждение и систему изменения фаз выпуска YPVS; в 1996 году мотор и ходовая часть прошли значительную доработку, ставшую заметным этапом в истории модели.
Первое поколение (воздушное охлаждение)
Дебютная версия мотоцикла: воздушное охлаждение двигателя, стальная рама, простая карбюраторная система - основа для последующих десятилетий развития модели.