В модели 2025 года были усовершенствованы детали, окружающие радиатор, для улучшения эффективности охлаждения двигателя, а передняя подвеска оснащена регулятором, позволяющим настраивать демпфирование сжатия без использования инструментов. Остальная конструкция мотоцикла сохраняет технические решения поколения 2022 года.
1 / 4
Годы выпуска
2025 - наст. время
Объём
125 см³
Мощность
34.4 л.с.
Масса
95 кг
Двигатель
- Объём двигателя 125 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 54 мм
- Ход поршня 54.5 мм
- Система охлаждения Жидкостное
- Мощность 34.4 л.с.
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ступ. МКПП (близкие передачи) ★
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Передняя подвеска KYB, инверторная, 48 мм, регулятор демпфирования сжатия без инструментов
- Задняя подвеска KYB, моноамортизатор, ход 315 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 95 кг
- Высота по седлу 980 мм
- Колёсная база 1445 мм
- Объём топливного бака 7 л
Тормоза
- ABS Нет
Актуальная версия мотоцикла получила точечные доработки системы охлаждения и удобный безинструментальный регулятор передней вилки, что упрощает настройку подвески перед тренировками и гонками.
Другие модификации Yamaha YZ125
2022–2024
Полный редизайн двигателя и экстерьера (2022-2024)
Первое за 15+ лет полное обновление двигателя: новый цилиндр, головка, поршень, шатун и коленвал, карбюратор Keihin PWK38S с датчиком положения дросселя, цифровое CDI с 3D-картой, изменённая эргономика и новый стайлинг.
→
2005–2021
Алюминиевая рама и новый двигатель (2005-2021)
Полностью новая алюминиевая рама заменила стальную конструкцию, двигатель получил новый цилиндр и систему впуска, вернулась близкая 6-ступенчатая трансмиссия, установлены инверторные вилки Kayaba 48 мм.
→
2002–2004
Новая рама и 5-ступенчатая трансмиссия
Рама стала легче и уже, что улучшило маневренность мотоцикла, но трансмиссию сократили до 5 передач вместо привычных 6-ступенчатых.
→
1982–2001
Жидкостное охлаждение и система YPVS
Двигатель получил жидкостное охлаждение и систему изменения фаз выпуска YPVS; в 1996 году мотор и ходовая часть прошли значительную доработку, ставшую заметным этапом в истории модели.
→
1974–1981
Первое поколение (воздушное охлаждение)
Дебютная версия мотоцикла: воздушное охлаждение двигателя, стальная рама, простая карбюраторная система - основа для последующих десятилетий развития модели.
→