Yamaha · Мотоциклы

Yamaha XJR400 - технические характеристики и история

Name: Yamaha XJR400
Brand: Yamaha
Rating: 5 (81 reviews)

2004–2007 2001–2003 1998–2000 1995–1997 1994 1993

Yamaha XJR400 - классический японский нейкед с воздушным охлаждением, рядным четырёхцилиндровым двигателем 399 см³ и узнаваемым ретро-дизайном. Выпускался с 1993 по 2007 год для внутреннего рынка Японии.

Годы выпуска 1993–2007

Объём 399 см³

Мощность 53 л.с.

Момент 35.3 Н·м

Масса 198 кг

Макс. скорость 180 км/ч

Разгон 0–100 5 с

Yamaha XJR400 - дорожный мотоцикл класса нейкед (naked bike), который производился компанией Yamaha с 1993 по 2007 год. Модель была создана специально для японского рынка в рамках популярного 400-кубового класса. Байк отличался классической внешностью с круглой фарой, двумя амортизаторами сзади и открытым рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения.

Сердцем XJR400 стал 399-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель H501E с двумя верхними распредвалами (DOHC) и четырьмя клапанами на цилиндр. Силовой агрегат оснащался четырьмя карбюраторами Mikuni BSR30 и выдавал 53 л.с. при 11000 об/мин. Мотор славился своей надёжностью, приятным звуком и эластичностью.

За время выпуска модель претерпела несколько модификаций: от базовой XJR400 (1993) до версий S (1994) и R (1995-2007), каждая из которых получала улучшения подвески, тормозов и оснащения. В 2007 году выпуск был прекращён из-за ужесточения экологических норм - воздушное охлаждение не позволяло уложиться в новые стандарты выбросов.

Общее

Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

Объём двигателя 399 см³
Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 55 мм
Ход поршня 42 мм
Степень сжатия 10.7
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 53 л.с.
Мощность 39 кВт
Обороты макс. мощности 11000 об/мин
Крутящий момент 35.3 Н·м
Обороты макс. момента 9500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива 4x Mikuni BSR30
Система зажигания TCI (цифровое)
Система смазки Принудительная, мокрый картер
Объём масла (полный) 2.8 л

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Первичное передаточное число 2.606
Вторичное передаточное число 3
Передаточные числа 1-я 2.733, 2-я 1.947, 3-я 1.545, 4-я 1.240, 5-я 1.074, 6-я 0.931
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Стальная, двойная нижняя рама (double cradle)
Угол наклона вилки 26 °
Величина следа 99 мм
Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 130 мм
Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами, регулировка предварительной затяжки, ход 110 мм

Размеры и масса

Снаряжённая масса 198 кг
Сухой вес 176 кг
Высота по седлу 780 мм
Дорожный просвет 115 мм
Длина 2085 мм
Ширина 735 мм
Высота 1085 мм
Колёсная база 1435 мм
Объём топливного бака 20 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 5 с
Расход топлива 3.5 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Два диска 298 мм, 4-поршневые суппорты
Задний тормоз Один диск 245 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 110/70ZR-17 (54W)
Задняя шина 150/70ZR-17 (69W)

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

2004–2007

XJR400R (2004-2007)

Финальная версия: иммобилайзер, доработанный выпуск и зажигание для лучшего ускорения на низких и средних оборотах, приборная панель от XJR1300.

→

2001–2003

XJR400R (2001-2003)

Третье поколение R: новые колёса, маятник и глушитель, 4-поршневые Nissin Sumitomo (синие) от YZF-R1, система подачи вторичного воздуха (AIS), облегчение на 3 кг.

→

1998–2000

XJR400R (1998-2000)

Второе поколение R: увеличен бак до 20 л, новая цифровая приборная панель, двигатель серебристого цвета, кожухи вилки, переработанный задний обвес.

→

1995–1997

XJR400R (1995-1997)

Первое поколение XJR400R: золотые 4-поршневые Brembo, усиленные поршни и шатуны, жёлтые пружины Öhlins. В 1996 году выпущена лимитированная версия R2 с обтекателем.

→

1994

XJR400S (1994)

Версия S: стандартная задняя подвеска Öhlins, увеличен крутящий момент до 38,2 Нм. Ограниченная серия около 4000 единиц.

→

1993

XJR400 (1993)

Первая версия. Двигатель 399 см³, 53 л.с., крутящий момент 34,3 Нм, топливный бак 18 л, передние двухпоршневые тормозные суппорты.

→

Yamaha XJR400 - это мотоцикл, который стал выбором тысяч поклонников классического стиля. Если вы ищете надёжный и доступный байк с узнаваемой внешностью, стоит обратить внимание на эту модель. Мотоцикл Yamaha XJR400 оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 399 см³, механизмом газораспределения DOHC с четырьмя клапанами на цилиндр и четырьмя карбюраторами Mikuni BSR30.

Особенности Yamaha XJR400

Мотоцикл построен на стальной раме типа double cradle (двойная нижняя рама). Передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 41 мм, задняя - маятник с двумя амортизаторами (регулировка предварительной затяжки пружин). Тормозная система эволюционировала от двухпоршневых суппортов на первых версиях до четырёхпоршневых механизмов Brembo и Nissin Sumitomo на более поздних модификациях.

Объём топливного бака составлял 18 литров на ранних версиях (1993-1997) и был увеличен до 20 литров на моделях с 1998 года. Высота по седлу - 770-780 мм, что делает байк доступным для райдеров разного роста. Снаряжённая масса - около 195-199 кг в зависимости от года выпуска.

Максимальная скорость модели достигает 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает около 5 секунд. Расход топлива составляет примерно 2,4-3,5 л/100 км в зависимости от стиля езды.

Модификации XJR400

За годы выпуска сменилось несколько версий: базовая Yamaha XJR400 (1993), Yamaha XJR400S (1994) с подвеской Öhlins и увеличенным крутящим моментом, Yamaha XJR400R (1995-2007) с тормозами Brembo, а затем Nissin Sumitomo, а также ограниченная серия XJR400R2 (1996) с передним обтекателем.

Если вы рассматриваете покупку, обратите внимание на версии после 2001 года - они оснащены более современными тормозами и рядом доработок. В целом мотоцикл Ямаха XJR400 остаётся одним из самых надёжных представителей 400-кубового класса.