Yamaha TT600 - технические характеристики и модификации

~ 450 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2003 г.

Yamaha TT600 - культовый одноцилиндровый эндуро-байк с воздушным охлаждением, выпускавшийся в 1983–2007 годах в нескольких модификациях.

Годы выпуска 1983–2007
Объём 595 см³
Мощность 42 л.с.
Момент 50 Н·м
Макс. скорость 150 км/ч

Yamaha TT600 - это серия спортивных эндуро-мотоциклов с четырёхтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объёмом 595 см³. Модель создавалась на базе популярной серии XT, но отличалась более лёгкой конструкцией, улучшенными подвесками и ориентированностью на бездорожье. Индекс TT расшифровывается как Trial/Thumper и подчёркивает спортивное назначение байка.

Первое поколение TT600 (36A) появилось в 1983 году и оснащалось барабанными тормозами спереди и сзади, 43-миллиметровой телескопической вилкой и задним моноамортизатором Monocross. Мощность двигателя составляла 45 л.с., а сухой вес - всего 124 кг, что делало модель одной из самых лёгких в своём классе. В 1985 году байк получил передний дисковый тормоз, а к концу 1980-х - литые алюминиевые колёса Takasago и регулируемые подвески.

С 1993 года производство модели переместилось в Италию - на завод импортёра Belgarda. Появились версии TT600S (кикстартер, спортивная подвеска) и TT600E (электростартер, укороченные ходы подвесок). В 1998 году вышла полностью переработанная версия TT600R с 46-миллиметровыми вилками Paioli, амортизатором Öhlins, тормозами Brembo и алюминиевым маятником Deltabox. В 2003 году её сменила модель TT600RE с электростартером и уменьшенными ходами подвесок, которая выпускалась до 2007 года.

Yamaha TT600 считается одной из последних по-настоящему "хард-эндурных" моделей из Японии - лёгких, простых и ремонтопригодных, без излишней электроники, с надёжным воздушным мотором.

Двигатель

  • Объём двигателя 595 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 84 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 42 л.с.
  • Мощность 31.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 50 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Teikei
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки С сухим картером

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая рама

Размеры и масса

  • Высота по седлу 935 мм
  • Дорожный просвет 300 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 150 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2003–2007

Yamaha TT600RE (DJ01) 2003–2007

Финальная версия с электростартером, нерегулируемой подвеской Yamaha (ход 230 мм), пониженным седлом (890 мм) и увеличенным весом (153 кг сухой).

1998–2002

Yamaha TT600R (DJ01/5CH) 1998–2002

Полностью переработанная версия: новая рама, 46-мм вилка Paioli, амортизатор Öhlins, тормоза Brembo, алюминиевый маятник Deltabox. Кикстартер. Сухой вес 131 кг.

1994–2003

Yamaha TT600E Belgarda (4LW) 1994–2003

Версия с электростартером, сниженной до 890 мм высотой седла и уменьшенными ходами подвесок. Более тяжёлая (от 140 кг), но удобная для дорожного использования.

1993–1997

Yamaha TT600S Belgarda (4LW) 1993–1997

Итальянская версия от Belgarda с кикстартером, спортивной подвеской (310 мм ход спереди, 270 мм сзади) и мощностью 40 л.с.

1989–1993

Yamaha TT600 (3SW) 1989–1993

Финальная японская версия с однопоршневым передним суппортом, модифицированной вилкой и новым декором. Мотор и геометрия сохранены.

1985–1988

Yamaha TT600 (59X) 1985–1988

Модернизированная версия с передним дисковым тормозом (310 мм), задним дисковым тормозом (270 мм) и увеличенным до 13 л топливным баком.

1983–1984

Yamaha TT600 (36A) 1983–1984

Оригинальная версия TT600 с барабанными тормозами спереди и сзади, кикстартером, 43-мм вилкой и задним моноамортизатором Monocross.

Yamaha TT600 - обзор модели

Yamaha TT600 - это легендарный эндуро-мотоцикл, который производился с 1983 по 2007 год. Байк оснащался четырёхтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 595 см³ с верхним распредвалом (SOHC) и четырьмя клапанами. Мотор развивал от 40 до 45 л.с. в зависимости от года выпуска и версии. Крутящий момент достигал 50 Н·м, что обеспечивало отличную тягу на низких оборотах - важное качество для езды по бездорожью.

Особенности конструкции Yamaha TT600

Все модификации TT600 оснащались 5-ступенчатой коробкой передач, цепным приводом и карбюраторной системой питания (модели Teikei). Базовая версия 1983 года весила всего 124 кг в сухом состоянии, а топовая TT600R 1998 года - 131 кг. Колёсная база составляла от 1480 до 1500 мм, высота по седлу варьировалась от 890 до 945 мм. Объём топливного бака - от 10 до 13 литров в зависимости от поколения.

Байк выпускался в нескольких модификациях. Оригинальная версия 36A (1983–1984) имела барабанные тормоза, версия 59X (1985–1988) получила передний дисковый тормоз, а 3SW (1989–1993) - улучшенную подвеску и новый декор. С 1993 года модель производила итальянская компания Belgarda - появились версии TT600S с кикстартером и TT600E с электростартером. В 1998 году вышла TT600R - полностью переработанный байк с вилками Paioli, амортизатором Öhlins и тормозами Brembo.

Модель TT600 высоко ценится любителями классических эндуро за простоту, надёжность и лёгкость обслуживания. Воздушное охлаждение, отсутствие сложной электроники и доступные запчасти делают её отличным выбором для тех, кто ищет настоящий офф-роуд байк без излишеств.