Yamaha TT600R (1998–2002)

~ 500 000 ₽ ориентировочная цена

Полностью переработанная версия: новая рама, 46-мм вилка Paioli, амортизатор Öhlins, тормоза Brembo, алюминиевый маятник Deltabox. Кикстартер. Сухой вес 131 кг.

Годы выпуска 1998–2002
Объём 595 см³
Мощность 42 л.с.
Момент 50 Н·м
Масса 148 кг
Макс. скорость 155 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Двигатель

  • Объём двигателя 595 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 84 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 42 л.с.
  • Мощность 31.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 50 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 26 мм двойной карбюратор Teikei Y26PV
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки С сухим картером

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 27 °
  • Величина следа 114 мм
  • Передняя подвеска 46 мм вилка Paioli, ход 280 мм, полная регулировка
  • Задняя подвеска Амортизатор Öhlins, алюминиевый маятник Deltabox, ход 280 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 148 кг
  • Сухой вес 131 кг
  • Высота по седлу 945 мм
  • Дорожный просвет 325 мм
  • Длина 2250 мм
  • Ширина 845 мм
  • Высота 1225 мм
  • Колёсная база 1500 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 155 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 5.9 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 267 мм, суппорт Brembo
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, суппорт Brembo

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-21
  • Задняя шина 130/90-18
  • Передний обод 21
  • Задний обод 18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha TT600R (код DJ01/5CH) выпускалась с 1998 по 2002 год и стала вершиной эволюции модели. Мотоцикл был полностью переработан: использовался двигатель XT600 3TB, но доработанный - уменьшенная на 30 мм ширина мотора, облегчённые маховик и коленвал, увеличенные карбюраторы Teikei YDIS и впускные тракты. Воздушный фильтр - быстросъёмный пенополиуретановый объёмом 8 литров. Мощность - 42–43 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент - 50 Н·м при 5000 об/мин.

Подвеска - полностью регулируемая: 46-мм телескопическая вилка Paioli спереди и амортизатор Öhlins сзади (ход 280 мм спереди и сзади). Тормоза - Brembo с армированными стальными шлангами. Маятник - алюминиевый Deltabox. Колёса - алюминиевые Takasago. Руль - Tomaselli, крепления - Domino. Сухой вес - 131 кг. Высота по седлу - 945 мм. Колёсная база - 1500 мм.

Для запуска двигателя использовался только кикстартер - никакой электрики. Максимальная скорость - 155 км/ч, разгон 0–100 км/ч - 5,5 секунды. Расход топлива - около 5,9 л/100 км.

Yamaha TT600R 1998–2002 - спортивная версия эндуро с двигателем 595 см³ (42–43 л.с., 50 Н·м), 46-мм вилкой Paioli, амортизатором Öhlins и тормозами Brembo. Сухой вес - всего 131 кг - делал байк настоящим хард-эндуро. Высота по седлу - 945 мм. Топливный бак - 10 л.

Модель оснащалась алюминиевым маятником Deltabox, колёсами Takasago и рулём Tomaselli. Карбюратор - Teikei YDIS. Запуск - только кикстартером. Максимальная скорость - 155 км/ч, разгон до 100 км/ч - 5,5 секунды. Эта версия считается лучшей в линейке TT600 по спортивным качествам и оснащению.

Другие модификации Yamaha TT600

2003–2007

Yamaha TT600RE (DJ01) 2003–2007

Финальная версия с электростартером, нерегулируемой подвеской Yamaha (ход 230 мм), пониженным седлом (890 мм) и увеличенным весом (153 кг сухой).

1994–2003

Yamaha TT600E Belgarda (4LW) 1994–2003

Версия с электростартером, сниженной до 890 мм высотой седла и уменьшенными ходами подвесок. Более тяжёлая (от 140 кг), но удобная для дорожного использования.

1993–1997

Yamaha TT600S Belgarda (4LW) 1993–1997

Итальянская версия от Belgarda с кикстартером, спортивной подвеской (310 мм ход спереди, 270 мм сзади) и мощностью 40 л.с.

1989–1993

Yamaha TT600 (3SW) 1989–1993

Финальная японская версия с однопоршневым передним суппортом, модифицированной вилкой и новым декором. Мотор и геометрия сохранены.

1985–1988

Yamaha TT600 (59X) 1985–1988

Модернизированная версия с передним дисковым тормозом (310 мм), задним дисковым тормозом (270 мм) и увеличенным до 13 л топливным баком.

1983–1984

Yamaha TT600 (36A) 1983–1984

Оригинальная версия TT600 с барабанными тормозами спереди и сзади, кикстартером, 43-мм вилкой и задним моноамортизатором Monocross.