Yamaha TT600 3SW (1989–1993)

~ 450 000 ₽ ориентировочная цена

Финальная японская версия с однопоршневым передним суппортом, модифицированной вилкой и новым декором. Мотор и геометрия сохранены.

Годы выпуска 1989–1993
Объём 595 см³
Мощность 45 л.с.
Момент 50 Н·м
Масса 148 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 595 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95 мм
  • Ход поршня 84 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 45 л.с.
  • Мощность 34 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Крутящий момент 50 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива 27 мм двойной карбюратор Teikei
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Передняя подвеска 43 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с регулировками

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 148 кг
  • Сухой вес 138 кг
  • Высота по седлу 935 мм
  • Дорожный просвет 300 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск
  • Задний тормоз Один диск

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha TT600 третьего поколения (код 3SW) выпускалась с 1989 по 1993 год. Это была последняя версия, произведённая в Японии. Основные изменения коснулись тормозной системы: передний двухпоршневой суппорт заменили на однопоршневой, что упростило конструкцию и обслуживание. Вилка получила новые настройки демпфирования, задний амортизатор - изменённую характеристику сжатия. Масляный бак был расположен ниже для улучшения центровки массы.

Двигатель был доработан до технического уровня моторов 2KF серии XT - изменены фазы газораспределения, форма камеры сгорания. Мощность осталась на уровне 45 л.с. при 6500 об/мин. Внешне модель отличалась белым цветом рамы и антрацитовым - двигателя. Сухой вес - 138 кг. Ёмкость бака - 10 литров (по другим данным - 13 л).

После 1993 года производство TT600 было передано итальянскому дистрибьютору Belgarda, который выпускал модель по лицензии под своими индексами (4LW). Японская версия 3SW считается наиболее редкой и собираемой коллекционерами.

Yamaha TT600 3SW 1989–1993 - последняя японская версия эндуро с индексом 3SW. Байк оснащался двигателем 595 см³ (45 л.с., 50 Н·м), однопоршневым передним тормозом и модернизированной подвеской. Рама была окрашена в белый цвет, двигатель - в антрацит. Сухой вес - 138 кг. Высота по седлу - 935 мм.

После этой модели производство перенесли в Италию (Belgarda), где выпускались версии TT600S и TT600E. Версия 3SW считается редким коллекционным экземпляром среди ценителей классических японских эндуро.

Другие модификации Yamaha TT600

2003–2007

Yamaha TT600RE (DJ01) 2003–2007

Финальная версия с электростартером, нерегулируемой подвеской Yamaha (ход 230 мм), пониженным седлом (890 мм) и увеличенным весом (153 кг сухой).

1998–2002

Yamaha TT600R (DJ01/5CH) 1998–2002

Полностью переработанная версия: новая рама, 46-мм вилка Paioli, амортизатор Öhlins, тормоза Brembo, алюминиевый маятник Deltabox. Кикстартер. Сухой вес 131 кг.

1994–2003

Yamaha TT600E Belgarda (4LW) 1994–2003

Версия с электростартером, сниженной до 890 мм высотой седла и уменьшенными ходами подвесок. Более тяжёлая (от 140 кг), но удобная для дорожного использования.

1993–1997

Yamaha TT600S Belgarda (4LW) 1993–1997

Итальянская версия от Belgarda с кикстартером, спортивной подвеской (310 мм ход спереди, 270 мм сзади) и мощностью 40 л.с.

1985–1988

Yamaha TT600 (59X) 1985–1988

Модернизированная версия с передним дисковым тормозом (310 мм), задним дисковым тормозом (270 мм) и увеличенным до 13 л топливным баком.

1983–1984

Yamaha TT600 (36A) 1983–1984

Оригинальная версия TT600 с барабанными тормозами спереди и сзади, кикстартером, 43-мм вилкой и задним моноамортизатором Monocross.