Yamaha IT200L была представлена в 1984 году и стала последней моделью серии IT. Двигатель объёмом 195 см³ (диаметр 66 мм, ход 56 мм) развивал 26,6 л.с. при 9500 об/мин. Модель базировалась на двигателе YZ125 с увеличенным ходом поршня (с 50 до 57 мм), что дало хорошую тягу на низких оборотах. Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой коробкой передач, 43-миллиметровой вилкой Kayaba и задней подвеской Monocross. Ранние версии (1984-1985) имели барабанные тормоза, на версии S (1986) спереди появился дисковый тормоз. Масса - 95,7 кг сухой, топливный бак - 11 литров. В 1987 году производство серии IT было полностью прекращено.
1 / 3
Yamaha IT200 (1984-1987) - последняя модель серии
~ 170 000 ₽
ориентировочная цена
Последняя модель серии. Двигатель 195 см³ мощностью 26,6 л.с. 6-ст. КПП. Создана на базе YZ125 с увеличенным ходом поршня. Выпускалась до 1986-1987 года.
Годы выпуска
1984–1987
Объём
195 см³
Мощность
26.6 л.с.
Момент
25 Н·м
Двигатель
- Объём двигателя 195 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 66 мм
- Ход поршня 56 мм
- Степень сжатия 8.4
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 26.6 л.с.
- Мощность 19.5 кВт
- Обороты макс. мощности 9500 об/мин
- Крутящий момент 25 Н·м
- Обороты макс. момента 7500 об/мин
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 34 мм
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП ★
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная рама, хромомолибден
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 43 мм Kayaba
- Задняя подвеска Monocross с регулировками
Размеры и масса
- Сухой вес 95.7 кг
- Высота по седлу 840 мм
- Дорожный просвет 290 мм
- Колёсная база 1417 мм
- Объём топливного бака 11 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный (дисковый на IT200S)
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 90/90-21
- Задняя шина 120/90-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha IT200 - последняя модель легендарной серии IT, выпускавшаяся с 1984 года. Двухтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 195 см³ оснащался 34-миллиметровым карбюратором Mikuni и 6-ступенчатой коробкой передач. Благодаря увеличенному ходу поршня (до 57 мм) двигатель обладал отличной тягой на низких оборотах. Мотоцикл получил новую раму с передним расположением рулевой колонки, алюминиевый маятник длиннее на 20 мм и пониженную на один дюйм высоту седла. Подвеска - 43-миллиметровая вилка Kayaba с ходом 270 мм и Monocross с регулируемым демпфированием отбоя (35 позиций). Модели L (1984) и N (1985) имели барабанные тормоза, а на версии S (1986) впервые в серии IT появился передний дисковый тормоз. В 1987 году выпуск IT200 завершился, а вместе с ним и вся легендарная серия IT.
Другие модификации Yamaha IT
1983–1984
Yamaha IT490 (1983-1984)
Флагманская модель серии. Двигатель 487 см³ мощностью 35 л.с. Новая подвеска Monocross с linkage-механизмом. Самая мощная и знаменитая IT.
→
1981–1982
Yamaha IT465 (1981-1982)
Мощная модель большого объёма. Двигатель 465 см³, 35 л.с. Новая рама и увеличенный ход поршня (на 7 мм) по сравнению с IT425.
→
1980–1984
Yamaha IT125 (1980-1984)
Младшая модель серии. Двигатель 123 см³ мощностью 17 л.с., 6-ступенчатая КПП. Лёгкая рама и низкая посадка делали её идеальной для начинающих райдеров.
→
1980–1981
Yamaha IT425 (1980-1981)
Редкая промежуточная модель. Двигатель 425 см³ мощностью 35 л.с. Выпускалась только один год (1980). Пришла на смену IT400.
→
1977–1983
Yamaha IT175 (1977-1983)
Базовая модель среднего класса. Двигатель 171 см³ на базе YZ125, мощность 22 л.с. Пять ежегодных обновлений (D, E, F, G, H, J, K) с изменением рамы, подвески и настройки двигателя.
→
1977–1984
Yamaha IT250 (1977-1984)
Среднекубатурная модель на базе YZ250. Двигатель ~246 см³, 5-ст. КПП. Оснащалась системой YEIS и CDI-зажиганием. Модификации с D по L.
→
1976–1979
Yamaha IT400 (1976-1979)
Первая модель серии IT. Двигатель 396 см³ мощностью 33-40 л.с. Создана на базе кроссового YZ400. Модификации C (1976), D (1977), E (1978), F (1979).
→