Suzuki UG110 (Address 110) - городской скутер

Suzuki UG110 (Address 110) - лёгкий городской скутер с двигателем 113 см³, выпускающийся с 1998 года. Доступен в двух поколениях: с двухтактным двигателем (1998–2003) и четырёхтактным двигателем (с 2015 года).

Годы выпуска 1998 - наст. время
Объём 113 см³
Масса 100 кг

Suzuki UG110, более известный как Address 110, представляет собой лёгкий городской скутер, дебютировавший в апреле 1998 года. Модель стала второй генерацией популярной серии Address, впервые представленной в 1987 году. Скутер был разработан как практичное и экономичное средство передвижения для повседневных поездок по городу.

Первое поколение (1998–2003) оснащалось двухтактным двигателем объёмом 113 см³ с принудительным воздушным охлаждением. Мотор развивал 10 л.с. и работал в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Скутер получил 12-дюймовые колёса, что было редкостью для своего класса, и вместительное подседельное отделение на 27 литров. Выпускался в двух версиях - с защитным ветровым стеклом (UG110) и со спорт-визором (UG110S).

После перерыва производство возобновилось в 2015 году на мощностях дочернего предприятия Suzuki Indomobil Motor в Индонезии. Новое поколение получило современный четырёхтактный двигатель SOHC объёмом 113 см³ с электронным впрыском топлива. Мощность составила 9,1 л.с., а снаряжённая масса - всего 97 кг. Скутер оснащён 14-дюймовыми колёсами и подседельным отсеком на 20,6 литра. Модель экспортируется в Японию, страны АСЕАН, Европу и Океанию.

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 113 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 100 кг
  • Высота по седлу 755 мм
  • Колёсная база 1260 мм
  • Объём топливного бака 5.2 л

Тормоза

  • ABS Нет
2022 - наст. время

4-тактный UK110NMM2 (2022–н.в.)

Актуальная версия с новыми цветами и Special Edition (Candy Max Orange, Matt Serene Gold Metallic). Эмблема на рулевой крышке. Технические характеристики без изменений с 2021 года.

2021

4-тактный UK110NMM1 (2021)

Добавлена комбинированная тормозная система CBS (одновременное срабатывание переднего и заднего тормоза при нажатии левого рычага). Снаряжённая масса увеличена до 100 кг.

2018–2020

4-тактный 2BJ-CE47A (2018–2020)

Адаптация под новые экологические нормы (Euro 4/5). Мощность снижена до 8,8 л.с. при 7750 об/мин, крутящий момент 8,6 Н·м при 6250 об/мин. Добавлен цвет Metallic Triton Blue.

2015–2017

4-тактный EBJ-CE47A (2015–2017)

Полностью новое поколение с четырёхтактным двигателем SOHC 113 см³, электронным впрыском топлива, 14-дюймовыми колёсами. Производство перенесено в Индонезию (Suzuki Indomobil Motor). Мощность 9,1 л.с., снаряжённая масса 97 кг.

2003

2-тактный UG110SK3 (2003)

Финальная версия двухтактного поколения. Улучшена шумоизоляция (изменения CDI и глушителя для соответствия нормам 2001 года), добавлен значок Suzuki S над фарой, новый цвет Glass Splash White (лимит 500 шт.). Выпуск прекращён в 2003 году.

2000–2001

2-тактный UG110Y/UG110SY (2000–2001)

Рестайлинг 2000 года: литые алюминиевые колёса вместо стальных штампованных, многогранная фара, прозрачные указатели поворота, усиленный багажник, двухцветное седло. С 2001 года - только версия со спорт-визором, изменённый противоугонный замок.

1998–1999

2-тактный UG110W/UG110SW (1998–1999)

Первоначальная версия с двухтактным двигателем 113 см³, 12-дюймовыми штампованными стальными колёсами, карбюратором VM18. Две модификации: с ветровым стеклом (UG110) и со спорт-визором (UG110S). Высота по седлу 735 мм.

Скутер Suzuki UG110, также известный как Address 110, сочетает компактные размеры, малый вес и отличную экономичность. Это одна из самых популярных моделей Suzuki в сегменте лёгких городских скутеров.

Особенности модели Suzuki UG110

Байк получил надёжную трубчатую раму, телескопическую переднюю вилку и задний амортизатор с масляным демпфированием. Тормозная система включает гидравлический дисковый тормоз спереди и барабанный сзади. На более поздних версиях (с 2021 года) появилась комбинированная тормозная система CBS.

Объём топливного бака составляет 5,2 литра у четырёхтактной версии, а расход топлива - около 2,1 л/100 км, что обеспечивает запас хода более 240 км. Снаряжённая масса 97–100 кг делает скутер очень манёвренным в городском потоке.

Благодаря низкой высоте по седлу (755 мм) модель подходит райдерам любого роста. Подседельное отделение вмещает полноразмерный шлем, а в передней части расположены карманы для мелочей.