Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. UG110
  6. 4-тактный 2BJ-CE47A (2018–2020)
Suzuki UG110 (2018–2020) 1 / 3
Suzuki · UG110

Suzuki Address 110 (2BJ-CE47A) 2018–2020

2022 - наст. время 2021 2018–2020 2015–2017 2003 2000–2001 1998–1999

Адаптация под новые экологические нормы (Euro 4/5). Мощность снижена до 8,8 л.с. при 7750 об/мин, крутящий момент 8,6 Н·м при 6250 об/мин. Добавлен цвет Metallic Triton Blue.

Годы выпуска 2018–2020
Объём 113 см³
Мощность 8.8 л.с.
Момент 8.6 Н·м
Масса 97 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 113 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 51 мм
  • Ход поршня 55.2 мм
  • Степень сжатия 9.4
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 8.8 л.с.
  • Мощность 6.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 7750 об/мин
  • Крутящий момент 8.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 6250 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Электронный впрыск

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Тип привода Ремень

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 97 кг ★
  • Высота по седлу 755 мм
  • Колёсная база 1260 мм
  • Объём топливного бака 5.2 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 2.1 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диской
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/90-14 M/C 40P
  • Задняя шина 90/90-14 M/C 46P

В марте 2018 года вышла версия, адаптированная под более строгие нормы выхлопа. Для соответствия экологическим стандартам мощность была слегка снижена - с 9,1 до 8,8 л.с. при 7750 об/мин. Крутящий момент остался прежним (8,6 Н·м), но достигался при 6250 об/мин вместо 6000 об/мин.

В цветовую палитру добавлен Metallic Triton Blue. В остальном конструкция не изменилась: тот же двигатель SOHC 113 см³, вариатор CVT, 14-дюймовые колёса. В 2020 году выпущена версия GP Limited Edition с расцветкой в стиле MotoGP.

Версия 2018–2020 годов сохранила все ключевые преимущества Address 110: малый вес, отличную манёвренность и вместительное подседельное отделение. Снижение мощности на 0,3 л.с. практически незаметно при городской эксплуатации.

Снаряжённая масса осталась на уровне 97 кг, что делает этот скутер одним из самых лёгких в своём классе.

Другие модификации Suzuki UG110

2022 - наст. время

4-тактный UK110NMM2 (2022–н.в.)

Актуальная версия с новыми цветами и Special Edition (Candy Max Orange, Matt Serene Gold Metallic). Эмблема на рулевой крышке. Технические характеристики без изменений с 2021 года.

→
2021

4-тактный UK110NMM1 (2021)

Добавлена комбинированная тормозная система CBS (одновременное срабатывание переднего и заднего тормоза при нажатии левого рычага). Снаряжённая масса увеличена до 100 кг.

→
2015–2017

4-тактный EBJ-CE47A (2015–2017)

Полностью новое поколение с четырёхтактным двигателем SOHC 113 см³, электронным впрыском топлива, 14-дюймовыми колёсами. Производство перенесено в Индонезию (Suzuki Indomobil Motor). Мощность 9,1 л.с., снаряжённая масса 97 кг.

→
2003

2-тактный UG110SK3 (2003)

Финальная версия двухтактного поколения. Улучшена шумоизоляция (изменения CDI и глушителя для соответствия нормам 2001 года), добавлен значок Suzuki S над фарой, новый цвет Glass Splash White (лимит 500 шт.). Выпуск прекращён в 2003 году.

→
2000–2001

2-тактный UG110Y/UG110SY (2000–2001)

Рестайлинг 2000 года: литые алюминиевые колёса вместо стальных штампованных, многогранная фара, прозрачные указатели поворота, усиленный багажник, двухцветное седло. С 2001 года - только версия со спорт-визором, изменённый противоугонный замок.

→
1998–1999

2-тактный UG110W/UG110SW (1998–1999)

Первоначальная версия с двухтактным двигателем 113 см³, 12-дюймовыми штампованными стальными колёсами, карбюратором VM18. Две модификации: с ветровым стеклом (UG110) и со спорт-визором (UG110S). Высота по седлу 735 мм.

→