Suzuki UG110 (Address 110) 1998–1999

Первоначальная версия с двухтактным двигателем 113 см³, 12-дюймовыми штампованными стальными колёсами, карбюратором VM18. Две модификации: с ветровым стеклом (UG110) и со спорт-визором (UG110S). Высота по седлу 735 мм.

Годы выпуска 1998–1999
Объём 113 см³
Мощность 10 л.с.
Момент 12.75 Н·м
Масса 97 кг
Макс. скорость 88 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 113 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52.5 мм
  • Ход поршня 52.2 мм
  • Степень сжатия 6.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 10 л.с.
  • Мощность 7.35 кВт
  • Обороты макс. мощности 6000 об/мин
  • Крутящий момент 12.75 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки CCI (раздельная смазка)
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания BPR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое
  • Первичное передаточное число 1
  • Вторичное передаточное число 7.92
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Трубчатый подседельный, стальной
  • Угол наклона вилки 25.33 °
  • Величина следа 73 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая, пружинная, масляная
  • Задняя подвеска Мономаятник, пружинная, масляная

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 97 кг
  • Сухой вес 90 кг
  • Высота по седлу 735 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 1855 мм
  • Ширина 630 мм
  • Высота 1120 мм
  • Колёсная база 1265 мм
  • Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 88 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический дисковой, 180 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 110 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-12 44J
  • Задняя шина 100/80-12 56J

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первая версия Suzuki Address 110 была выпущена в апреле 1998 года. Скутер оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем с принудительным воздушным охлаждением, системой CCI (раздельная смазка) и карбюратором Mikuni VM18. Мотор развивал 10 л.с. при 6000 об/мин и 12,75 Н·м крутящего момента при 5500 об/мин.

Модель имела 12-дюймовые колёса (редкость для скутеров того времени), трубчатую подседельную раму из стали и вместительное подседельное отделение на 27 литров. Сухой вес составлял 90 кг. Передний тормоз - гидравлический дисковый, задний - барабанный.

Первое поколение Suzuki UG110 выпускалось в Японии и предлагалось в двух версиях кузова: с ветровым стеклом (код UG110) и компактным визором (код UG110S). Для японского рынка было доступно четыре цвета: Flash Silver Metallic, Urban Medium Gray Metallic, Dark Space Blue Metallic и Pearl Novelty Black.

Двухтактный двигатель использовал систему зажигания CDI и имел кик-стартер в дополнение к электростартеру. Объём масляного бака системы раздельной смазки составлял 1,2 литра.

Другие модификации Suzuki UG110

2022 - наст. время

4-тактный UK110NMM2 (2022–н.в.)

Актуальная версия с новыми цветами и Special Edition (Candy Max Orange, Matt Serene Gold Metallic). Эмблема на рулевой крышке. Технические характеристики без изменений с 2021 года.

2021

4-тактный UK110NMM1 (2021)

Добавлена комбинированная тормозная система CBS (одновременное срабатывание переднего и заднего тормоза при нажатии левого рычага). Снаряжённая масса увеличена до 100 кг.

2018–2020

4-тактный 2BJ-CE47A (2018–2020)

Адаптация под новые экологические нормы (Euro 4/5). Мощность снижена до 8,8 л.с. при 7750 об/мин, крутящий момент 8,6 Н·м при 6250 об/мин. Добавлен цвет Metallic Triton Blue.

2015–2017

4-тактный EBJ-CE47A (2015–2017)

Полностью новое поколение с четырёхтактным двигателем SOHC 113 см³, электронным впрыском топлива, 14-дюймовыми колёсами. Производство перенесено в Индонезию (Suzuki Indomobil Motor). Мощность 9,1 л.с., снаряжённая масса 97 кг.

2003

2-тактный UG110SK3 (2003)

Финальная версия двухтактного поколения. Улучшена шумоизоляция (изменения CDI и глушителя для соответствия нормам 2001 года), добавлен значок Suzuki S над фарой, новый цвет Glass Splash White (лимит 500 шт.). Выпуск прекращён в 2003 году.

2000–2001

2-тактный UG110Y/UG110SY (2000–2001)

Рестайлинг 2000 года: литые алюминиевые колёса вместо стальных штампованных, многогранная фара, прозрачные указатели поворота, усиленный багажник, двухцветное седло. С 2001 года - только версия со спорт-визором, изменённый противоугонный замок.