Suzuki RM-Z250

Suzuki RM-Z250 - гоночный мотоцикл для мотокросса с 4-тактным двигателем объемом 249 см³, выпускающийся с 2004 года. Модель известна своей исключительной управляемостью и считается одним из лучших байков в классе 250 куб. см по части поведения в поворотах.

Годы выпуска 2004 - наст. время
Объём 249 см³
Масса 106 кг

Suzuki RM-Z250 - это чисто гоночный мотоцикл для мотокросса, предназначенный исключительно для использования на закрытых трассах. Модель дебютировала в 2004 году как первый 4-тактный мотоцикл Suzuki в классе 250 куб. см, заменив двухтактный RM250. Первое поколение разрабатывалось совместно с Kawasaki, но с 2007 года Suzuki создает RM-Z250 самостоятельно.

За годы производства модель претерпела несколько значительных обновлений: в 2007 году появилась полностью новая алюминиевая рама, в 2010 году - система впрыска топлива, а в 2019 году - кардинально переработанное шасси с двойными форсунками и пружинной вилкой KYB. На протяжении всей своей истории RM-Z250 славится лучшей управляемостью в классе, особенно в скоростных поворотах.

Мотоцикл оснащается 4-тактным одноцилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, 5-ступенчатой коробкой передач и кик-стартером. Современные версии (с 2019 года) комплектуются системой двойного впрыска, трекшн-менеджментом и системой контроля старта Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC).

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 77 мм
  • Ход поршня 53.6 мм
  • Степень сжатия 13.75
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel injection, dual-injector type
  • Система зажигания Electronic ignition (CDI)
  • Система смазки Semi-dry sump
  • Свеча зажигания NGK CR8EIB-10

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Aluminum twin-spar
  • Передняя подвеска KYB inverted telescopic, coil spring, oil damped, adjustable damping force
  • Задняя подвеска KYB single unit, link type, coil spring, oil damped, adjustable spring preload and damping force

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 106 кг
  • Высота по седлу 955 мм
  • Дорожный просвет 330 мм
  • Длина 2185 мм
  • Ширина 835 мм
  • Высота 1255 мм
  • Колёсная база 1485 мм
  • Объём топливного бака 6.3 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single disc, 270mm, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single disc, 240mm, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 80/100-21 M/C 51M
  • Задняя шина 100/90-19 M/C 57M

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2019 - наст. время

2019-н.в. (5-е поколение)

Кардинальное обновление: новая рама (легче на 370 г, жестче на 10%), двойные форсунки впрыска, пружинная вилка KYB, новый маятник, увеличенный передний тормоз 270 мм. Мощность ~42 л.с.

2017–2018

2017-2018 (4-е поколение)

Внедрение Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) и системы управления тягой. Вилка KYB PSF-2 пневматическая. Снаряженная масса 106 кг.

2010–2016

2010-2016 (3-е поколение)

Первая система впрыска топлива EFI в классе 250 куб. см. Мощность увеличена до 44.6 л.с., максимальные обороты - 13500 об/мин. Снаряженная масса 104.5 кг.

2007–2009

2007-2009 (2-е поколение)

Полностью новая разработка Suzuki. Алюминиевая рама twin-spar, новый двигатель с увеличенной мощностью 43.7 л.с., подвеска KYB. Сухой вес снижен до 92 кг.

2004–2006

2004-2006 (1-е поколение)

Первое поколение RM-Z250, разработанное совместно с Kawasaki. Стальная рама, карбюратор Keihin FCR37, сухой вес 92.5 кг. Мощность 43 л.с. при 11000 об/мин.

Suzuki RM-Z250 - это легендарный мотоцикл для мотокросса, который с 2004 года задает стандарты управляемости в классе 250 куб. см. Модель известна своей способностью проходить повороты по внутренней траектории, что делает ее фаворитом среди гонщиков, ценящих точность и маневренность.

Особенности Suzuki RM-Z250

Ключевая особенность модели - алюминиевая рама twin-spar, обеспечивающая оптимальный баланс жесткости и веса. Двигатель объемом 249 см³ с титановыми клапанами и покрытием цилиндра SCEM (Suzuki Composite Electrochemical Material) отличается надежностью и живучестью. Система впрыска топлива с двумя форсунками (на моделях с 2019 года) обеспечивает плавную подачу мощности во всем диапазоне оборотов.

Технологии RM-Z250

Модель оснащается рядом гоночных технологий: Suzuki Holeshot Assist Control (S-HAC) для оптимального старта, трекшн-менеджмент для максимального сцепления, а также система MX-Tuner 2.0/4.0 для настройки впрыска и зажигания через смартфон. Подвеска KYB с пружинной вилкой и полноценными регулировками позволяет точно настроить байк под конкретную трассу и стиль пилотирования.

Важно отметить: RM-Z250 предназначен исключительно для закрытых гоночных трасс и не может быть зарегистрирован для использования на дорогах общего пользования.