Suzuki · Мотоциклы

Suzuki GSX-R250

Name: Suzuki GSX-R250
Brand: Suzuki
Rating: 5 (38 reviews)

1989–1990 1989–1990 1988 1988 1987

Suzuki GSX-R250 - 250-кубовый спортбайк с рядным четырёхцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 1987 по 1990 год преимущественно для японского рынка.

Годы выпуска 1987–1990

Объём 248 см³

Мощность 45 л.с.

Момент 24.5 Н·м

Масса 158 кг

Макс. скорость 180 км/ч

Разгон 0–100 5 с

Suzuki GSX-R250 - спортивный мотоцикл, выпускавшийся компанией Suzuki с 1987 по 1990 год. Модель создавалась как младший брат легендарного GSX-R750 и предназначалась преимущественно для внутреннего японского рынка, где действовали ограничения на мотоциклы объёмом более 400 см³.

Сердцем байка стал 248-кубовый рядный четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, DOHC и 16 клапанами. При степени сжатия 12.5:1 мотор развивал 45 л.с. при 14 500 об/мин - максимально допустимую мощность для 250-кубового класса в Японии. Ультракороткоходная конструкция (49 x 33 мм) позволяла двигателю раскручиваться до 17 000 об/мин.

В 1989 году вышла улучшенная версия GSX-R250R с алюминиевой рамой ALBOX, четырьмя карбюраторами Mikuni, 18-дюймовым задним колесом и усиленными тормозами. Также существовала гоночная версия SP (Sports Production) с близко передаточной коробкой передач и полностью регулируемой подвеской.

Общее

Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

Объём двигателя 248 см³
Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 49 мм
Ход поршня 33 мм
Степень сжатия 12.5
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 45 л.с.
Мощность 33.1 кВт
Обороты макс. мощности 14500 об/мин
Крутящий момент 24.5 Н·м
Обороты макс. момента 10500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива 2x карбюратор Mikuni BSW27
Система зажигания Транзисторное
Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
Первичное передаточное число 2.285
Вторичное передаточное число 3.615
Передаточные числа 3.453 / 2.266 / 1.750 / 1.450 / 1.250 / 1.149
Тип привода Цепь
Размер цепи 520

Ходовая часть

Тип рамы Стальная коробчатого типа
Угол наклона вилки 26 °
Величина следа 103 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка 38 мм
Задняя подвеска Full-Floater, моноамортизатор, регулировка предварительного натяжения

Размеры и масса

Снаряжённая масса 158 кг
Сухой вес 138 кг
Высота по седлу 734 мм
Дорожный просвет 125 мм
Длина 2000 мм
Ширина 700 мм
Высота 1105 мм
Колёсная база 1370 мм
Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 180 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 5 с

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз 2x 300 мм диски, 2-поршневые суппорты
Задний тормоз 1x 250 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

Передняя шина 100/80-17
Задняя шина 130/70-17
Передний обод 2.50 x 17
Задний обод 3.50 x 17

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

1989–1990

GSX-R250R (GJ73A) 1989-1990

Кардинально обновлённая версия с алюминиевой рамой ALBOX, четырьмя карбюраторами Mikuni 32 мм, 18-дюймовым задним колесом, усиленной вилкой 41 мм и 290-мм тормозными дисками с 4-поршневыми суппортами.

→

1989–1990

GSX-R250R SP (GJ73A) 1989-1990

Гоночная версия SP на базе GSX-R250R: близко передаточная КПП, полностью регулируемая подвеска (10 ступеней предварительного сжатия и отбоя спереди, 4 ступени предзагрузки и 21 ступень сжатия сзади), односедельное исполнение.

→

1988

GSX-R250 (GJ72A) 1988

Обновление 1988 года: новый дизайн графики, дымчатые указатели поворотов, встроенные в обтекатель, переработанные зеркала. Механическая часть без изменений.

→

1988

GSX-R250 SP (GJ72A) 1988

Спортивная версия SP с близко передаточной коробкой передач (close-ratio). Оснащалась карбюраторами Slingshot и системой SCAI (Suzuki Condensed Air Intake).

→

1987

GSX-R250 (GJ72A) 1987

Первая версия модели с рядным четырёхцилиндровым двигателем 248 см³, стальной рамой коробчатого типа, двумя карбюраторами Mikuni BSW27 и 17-дюймовыми колёсами. Мощность 45 л.с. при 14 500 об/мин.

→

Suzuki GSX-R250 - легендарный 250-кубовый спортбайк, выпускавшийся с 1987 по 1990 год. Модель стала младшим представителем знаменитой серии GSX-R и была создана для японского рынка, где 250-кубовые мотоциклы пользовались огромной популярностью благодаря льготной системе налогообложения и получения прав.

Двигатель и характеристики

Мотоцикл оснащался рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 248 см³ с жидкостным охлаждением. Ультракороткоходная конструкция (диаметр цилиндра 49 мм, ход поршня 33 мм) обеспечивала высокую степень форсировки - мотор раскручивался до 17 000 об/мин. Мощность составляла 45 л.с. при 14 500 об/мин, крутящий момент - 24.5 Нм при 10 500 об/мин. Сухой вес базовой версии составлял всего 138 кг, что делало модель одной из самых лёгких в классе.

Модификации GSX-R250

За время производства модель претерпела несколько значительных обновлений. Базовая версия GSX-R250 (1987-1989) имела стальную раму и два карбюратора Mikuni BSW27. В 1988 году вышла версия SP с близко передаточной коробкой передач. В 1989 году дебютировала кардинально обновлённая версия GSX-R250R с алюминиевой рамой ALBOX, четырьмя карбюраторами, 18-дюймовым задним колесом и 290-мм тормозными дисками с 4-поршневыми суппортами. Версия GSX-R250R SP получила полностью регулируемую подвеску и спортивное односедельное исполнение.

Большинство экземпляров было продано в Японии, однако некоторое количество мотоциклов было импортировано в Австралию, Новую Зеландию и Данию, где они использовались как популярные спортивные мотоциклы для начинающих.