Honda CR80R - легенда мини-кросса

Honda CR80 - двухтактный мотоцикл для мотокросса, выпускавшийся с 1980 по 2002 год. Машина прошла путь от воздушного охлаждения и двойных задних амортизаторов до современной перевёрнутой вилки и дисковых тормозов.

Годы выпуска 1980–2002

Honda CR80 (полное название - CR80R) - это миниатюрный, но мощный гоночный мотоцикл для мотокросса, ориентированный на юных гонщиков. Впервые представленный в 1980 году как CR80R Elsinore, он быстро завоевал популярность в классе 80 куб. см. Модель оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем, который за годы производства претерпел значительные изменения: от воздушного охлаждения (1980–1982) до жидкостного (с 1983), от системы ATAC (1984–1985) до простого и мощного порта без клапанов (с 1986), и от 79 куб. см до 82,9 куб. см (с 2001).

Шасси также эволюционировало: сначала это была рама с двойными задними амортизаторами, затем - прогрессивная подвеска Pro-Link с моноамортизатором (с 1983), а с 1996 года мотоцикл получил современную перевёрнутую (USD) вилку Showa диаметром 37 мм и полностью дисковые тормоза. С 1985 года выпускалась версия CR80R2 (Expert) с увеличенными колёсами (19" переднее и 16" заднее) для более высоких и тяжёлых райдеров.

Мотоцикл не предназначен для дорог общего пользования и создан исключительно для соревнований по мотокроссу на закрытых трассах.

Двигатель

  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Тип топлива premix

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы semi-double cradle
1996–2002

CR80R 1996–2002 (5-е поколение, USD-вилка, версия Expert)

Радикальное обновление: перевёрнутая (USD) вилка Showa 37 мм, новая рама с усиленными трубами, версия CR80RB Expert с большими колёсами. В 2001 году объём увеличен до 82,9 куб. см.

1992–1995

CR80R 1992–1995 (4-е поколение, задний дисковый тормоз)

В 1992 году задний барабанный тормоз заменён дисковым. Мотоцикл получил полностью дисковые тормоза и несколько обновлений шасси.

1986–1991

CR80R 1986–1991 (3-е поколение, Nikasil, без ATAC, передний диск)

Новый двигатель с цилиндром Nikasil (1986), отказ от ATAC, фронтальный дисковый тормоз, обновлённая рама. В 1987 году вилка увеличена до 35 мм.

1983–1985

CR80R 1983–1985 (2-е поколение, жидкостное охлаждение + ATAC)

Двигатель получил жидкостное охлаждение (1983), подвеску Pro-Link с моноамортизатором (1983), систему ATAC (1984–1985) и передний дисковый тормоз (1984).

1980–1982

CR80R 1980–1982 (1-е поколение, Elsinore)

Первое поколение CR80R Elsinore. Двигатель с воздушным охлаждением, двойные задние амортизаторы, барабанные тормоза спереди и сзади, 6-ступенчатая КПП.

Honda CR80 - легендарный двухтактный мотоцикл для мотокросса. Модель выпускалась с 1980 по 2002 год и прошла несколько этапов модернизации. Первое поколение (1980–1982) имело воздушное охлаждение, двойные задние амортизаторы и барабанные тормоза. В 1983 году мотоцикл получил жидкостное охлаждение и подвеску Pro-Link с моноамортизатором.

В 1986 году двигатель был полностью переработан: вместо системы ATAC появился простой выпускной порт, цилиндр получил покрытие Nikasil, а спереди установили дисковый тормоз. С 1992 года задний барабан уступил место диску. Ключевым обновлением стал 1996 год, когда CR80R получил современную перевёрнутую вилку Showa диаметром 37 мм и версию Expert с большими колёсами.

В 2001 году рабочий объём увеличили с 79,4 до 82,9 куб. см, а максимальная мощность достигла 25,7 л. с. при 12 500 об/мин. Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой коробкой передач, 28-мм карбюратором Keihin PWK и цепным приводом. Снаряжённая масса составляла около 65–67 кг в зависимости от версии. В 2003 году на смену CR80 пришёл CR85R, выпускавшийся до 2007 года.