Honda · Мотоциклы

Honda CMX250 Rebel - обзор и характеристики

Name: Honda CMX250
Brand: Honda

2020 - наст. время 2017–2019 2004–2016 1996–2003 1985–1987

Honda CMX250 (также известный как Rebel 250) - легендарный круизер с 234-кубовым двигателем, выпускавшийся с 1985 по 2016 год. Один из самых популярных мотоциклов для начинающих райдеров в мире.

Годы выпуска 1985 - наст. время

Объём 234 см³

Мощность 18.7 л.с.

Момент 19 Н·м

Масса 150 кг

Макс. скорость 110 км/ч

Разгон 0–100 11.86 с

Honda CMX250, более известный как Honda Rebel 250 - это культовый круизер, выпускавшийся японским производителем с перерывами с 1985 по 2016 год. Мотоцикл оснащался 234-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Этот же двигатель устанавливался на модель Honda CB250 Nighthawk.

Благодаря низкой высоте по седлу (всего 676 мм), небольшому весу (около 139 кг сухой массы) и неприхотливому надежному двигателю, байк стал идеальным выбором для начинающих мотоциклистов. Модель широко использовалась в мотошколах США в рамках курсов Motorcycle Safety Foundation (MSF).

В 2017 году Honda представила полностью новое поколение Rebel 250 для японского рынка - с жидкостным охлаждением, одноцилиндровым DOHC-двигателем рабочим объемом 249 см³, 6-ступенчатой коробкой передач и современным дизайном.

Общее

Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

Объём двигателя 234 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 53 мм
Ход поршня 53 мм
Степень сжатия 9.2
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 18.7 л.с.
Мощность 13.8 кВт
Обороты макс. мощности 6500 об/мин
Крутящий момент 19 Н·м
Обороты макс. момента 5500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Keihin 26 мм
Система зажигания CDI

Трансмиссия

Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
Количество передач 5
Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне, тросовое
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Трубчатая стальная дуплексная
Угол наклона вилки 30.7 °
Величина следа 113 мм
Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм
Задняя подвеска Два амортизатора, 5-позиционная регулировка предварительной нагрузки пружин

Размеры и масса

Снаряжённая масса 150 кг
Сухой вес 139 кг
Высота по седлу 676 мм
Дорожный просвет 150 мм
Длина 2115 мм
Ширина 815 мм
Высота 1100 мм
Колёсная база 1450 мм
Объём топливного бака 10 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 110 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.86 с
Расход топлива 3.76 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

Передняя шина 3.00-18
Задняя шина 130/90-15

2020 - наст. время

Второе поколение (2020-н.в.)

Рестайлинг: светодиодная оптика, ассистент и проскальзывающее сцепление, ABS в стандарте. Представлена версия S Edition с улучшенным оснащением. C 2025 года доступна система E-Clutch, автоматически управляющая сцеплением.

→

2017–2019

Второе поколение (2017-2019)

Полностью новая модель для японского рынка. 249-кубовый одноцилиндровый DOHC двигатель жидкостного охлаждения, 6-ступенчатая КПП, новая рама, вилка 41 мм, дисковые тормоза спереди и сзади. Кардинальное отличие от предшественника.

→

2004–2016

Первое поколение (2004-2016)

Самый продолжительный период выпуска модели. Минимальные изменения: новые цвета каждый год. В 2016 году выпуск оригинального Rebel 250 прекращен в США. Последний год включал цвета Black, Ultra Blue Metallic и Candy Dark Red.

→

1996–2003

Первое поколение (1996-2003)

Возвращение модели после 9-летнего перерыва. Цветовые схемы: Magna Red (1996), Black/Enamel Cream и Pearl Shining Yellow (1997). С 1999 года - непрерывное производство. Появились версии для Европы.

→

1985–1987

Первое поколение (1985-1987)

Первоначальный выпуск для рынка Северной Америки. 234-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, карбюратор Keihin, 5-ступенчатая КПП. В 1986 году выпущена лимитированная версия CMX250CD Limited.

→

Honda CMX250 (он же Honda Rebel 250) - один из самых узнаваемых круизеров в истории мотоциклостроения. Производился с 1985 по 2016 год для рынков Северной Америки и Европы, а с 2017 года получил второе рождение в Японии в виде полностью обновленной модели.

История модели Honda CMX250

Первый Honda Rebel 250 дебютировал в 1985 году, сменив модель CM250C. Его целевой аудиторией были молодые райдеры и новички. После перерыва в 1988-1995 годах, выпуск возобновился в 1996-м и стал постоянным с 1999 по 2016 год.

Модель оснащалась рядным двухцилиндровым двигателем объемом 234 см³ с воздушным охлаждением, карбюратором Keihin 26 мм и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Максимальная мощность составляла около 18-19 л.с. при 6500-8250 об/мин. Тормозная система включала передний дисковый тормоз с 2-поршневым суппортом и задний барабанный механизм.

Байк отличался классическим круизерным дизайном с большим количеством хрома, каплевидным баком на 10 литров и удобной посадкой. Благодаря низкой высоте по седлу и небольшой снаряженной массе около 150 кг, модель идеально подходила для невысоких райдеров и женщин.

Второе поколение (с 2017 года)

В 2017 году Honda представила полностью новую версию для японского рынка. Модель получила современный одноцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объемом 249 см³ (заимствован от CBR250R), 6-ступенчатую КПП, увеличенный до 690 мм дорожный просвет, вилку 41 мм и дисковые тормоза на обоих колесах с опциональной ABS. В 2020 году модель получила LED-оптику и ассистент сцепления, а в 2025 - инновационную систему E-Clutch.