Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CMX250
  6. Второе поколение (2020-н.в.)
Honda CMX250 (2020 - наст. время) 1 / 3
Honda · CMX250

Honda CMX250 Rebel (2020-н.в.) - современная версия

2020 - наст. время 2017–2019 2004–2016 1996–2003 1985–1987

Рестайлинг: светодиодная оптика, ассистент и проскальзывающее сцепление, ABS в стандарте. Представлена версия S Edition с улучшенным оснащением. C 2025 года доступна система E-Clutch, автоматически управляющая сцеплением.

Годы выпуска 2020 - наст. время
Объём 249 см³
Мощность 26 л.с.
Момент 22 Н·м
Масса 171 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³ ★
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый ★
  • Количество цилиндров 1 ★
  • Диаметр цилиндра 76 мм ★
  • Ход поршня 55 мм ★
  • Степень сжатия 10.7 ★
  • Система охлаждения Жидкостное ★
  • Привод клапанов DOHC ★
  • Клапанов на цилиндр 4 ★
  • Мощность 26 л.с. ★
  • Мощность 19 кВт ★
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин ★
  • Крутящий момент 22 Н·м ★
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин ★
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Впрыск PGM-FI, 38 мм ★

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП ★
  • Количество передач 6 ★
  • Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне (Assist & Slipper с 2020) ★
  • Передаточные числа 3.416, 2.250, 1.650, 1.350, 1.166, 1.038
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная двойная люлька ★
  • Угол наклона вилки 28 ° ★
  • Величина следа 110 мм ★
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм ★
  • Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительной нагрузки ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 171 кг ★
  • Высота по седлу 690 мм ★
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2205 мм ★
  • Ширина 810 мм ★
  • Высота 1090 мм ★
  • Колёсная база 1490 мм ★
  • Объём топливного бака 11 л ★

Тормоза

  • ABS Да ★
  • Передний тормоз Один диск 296 мм, 2-поршневой суппорт ★
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт ★

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16 ★
  • Задняя шина 150/80-16 ★

Электроника

  • Проскальзывающее сцепление Да

В 2020 году модель получила важные обновления: полностью светодиодное освещение, ассистент и проскальзывающее сцепление (Assist & Slipper Clutch) для более легкого переключения передач и предотвращения блокировки заднего колеса при резких понижениях. ABS стала стандартным оборудованием. Представлена версия S Edition с черным матовым оформлением и дополнительными аксессуарами.

В 2025 году Honda представила инновационную систему E-Clutch, которая автоматически управляет сцеплением при старте, остановке и переключении передач, при этом клавиша сцепления остается для ручного управления.

Обновление 2020 года сделало Honda Rebel 250 еще более современным и безопасным. Полностью светодиодная оптика улучшила видимость в темное время суток. Ассистент и проскальзывающее сцепление (Assist & Slipper Clutch) облегчили работу левой рукой и предотвратили нежелательные блокировки заднего колеса. ABS стала стандартом для всех версий.

Версия S Edition предлагает черный матовый окрас с акцентными деталями, включая черные спицы колес и черные зеркала. Модель остается популярной в Японии благодаря доступной цене, низкому расходу топлива и простому управлению. В 2025 году дебютировала технология Honda E-Clutch - первая в 250-кубовом классе система автоматического управления сцеплением, позволяющая трогаться и переключать передачи без использования рычага сцепления.

Другие модификации Honda CMX250

2017–2019

Второе поколение (2017-2019)

Полностью новая модель для японского рынка. 249-кубовый одноцилиндровый DOHC двигатель жидкостного охлаждения, 6-ступенчатая КПП, новая рама, вилка 41 мм, дисковые тормоза спереди и сзади. Кардинальное отличие от предшественника.

→
2004–2016

Первое поколение (2004-2016)

Самый продолжительный период выпуска модели. Минимальные изменения: новые цвета каждый год. В 2016 году выпуск оригинального Rebel 250 прекращен в США. Последний год включал цвета Black, Ultra Blue Metallic и Candy Dark Red.

→
1996–2003

Первое поколение (1996-2003)

Возвращение модели после 9-летнего перерыва. Цветовые схемы: Magna Red (1996), Black/Enamel Cream и Pearl Shining Yellow (1997). С 1999 года - непрерывное производство. Появились версии для Европы.

→
1985–1987

Первое поколение (1985-1987)

Первоначальный выпуск для рынка Северной Америки. 234-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, карбюратор Keihin, 5-ступенчатая КПП. В 1986 году выпущена лимитированная версия CMX250CD Limited.

→