Первая версия легендарного круизера, выпускавшаяся с 1985 по 1987 год. Доступна в цветах Candy Supreme Red и Pearl Stellar Black. Коды модели: CMX250C A (стандартная), CMX250C AC (калифорнийская версия). В 1986 году вышла лимитированная серия CMX250CD с золотыми акцентами на головке цилиндров, фаре и топливном баке.
1 / 3
Honda CMX250 Rebel (1985-1987) - первое поколение
Первоначальный выпуск для рынка Северной Америки. 234-кубовый рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения, карбюратор Keihin, 5-ступенчатая КПП. В 1986 году выпущена лимитированная версия CMX250CD Limited.
Годы выпуска
1985–1987
Объём
234 см³
Мощность
18.7 л.с.
Момент
19 Н·м
Масса
150 кг
Макс. скорость
110 км/ч
Разгон 0–100
11.86 с
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 234 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 53 мм
- Ход поршня 53 мм
- Степень сжатия 9.2
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 18.7 л.с.
- Мощность 13.8 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 19 Н·м
- Обороты макс. момента 5500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор Keihin 26 мм
- Система зажигания CDI
- Система смазки Мокрый картер
- Свеча зажигания NGK CR6HS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое, в масляной ванне, тросовое
- Первичное передаточное число 3.632
- Передаточные числа 2.846, 1.778, 1.333, 1.083, 0.913
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520X108
Ходовая часть
- Тип рамы Трубчатая стальная дуплексная
- Угол наклона вилки 30.7 °
- Величина следа 113 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм
- Задняя подвеска Два амортизатора, 5-позиционная регулировка предварительной нагрузки пружин
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 150 кг
- Сухой вес 139 кг
- Высота по седлу 676 мм
- Дорожный просвет 150 мм
- Длина 2115 мм
- Ширина 815 мм
- Высота 1100 мм
- Колёсная база 1450 мм
- Объём топливного бака 9.8 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 110 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 11.86 с
- Расход топлива 3.76 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-18
- Задняя шина 130/90-15
- Передний обод 18 дюймов
- Задний обод 15 дюймов
Первое поколение Honda CMX250 выпускалось с 1985 по 1987 год. Модель оснащалась 234-кубовым рядным двигателем с воздушным охлаждением, системой SOHC и двумя клапанами на цилиндр. Карбюратор Keihin 26 мм обеспечивал подачу топлива. Коробка передач - 5-ступенчатая механическая.
Байк имел трубчатую стальную дуплексную раму, телескопическую вилку 33 мм спереди и два амортизатора с регулировкой предварительной нагрузки сзади. Передний тормоз - дисковый 240 мм, задний - барабанный. Высота по седлу составляла всего 676 мм, что делало байк доступным для райдеров любого роста.
Другие модификации Honda CMX250
2020 - наст. время
Второе поколение (2020-н.в.)
Рестайлинг: светодиодная оптика, ассистент и проскальзывающее сцепление, ABS в стандарте. Представлена версия S Edition с улучшенным оснащением. C 2025 года доступна система E-Clutch, автоматически управляющая сцеплением.
→
2017–2019
Второе поколение (2017-2019)
Полностью новая модель для японского рынка. 249-кубовый одноцилиндровый DOHC двигатель жидкостного охлаждения, 6-ступенчатая КПП, новая рама, вилка 41 мм, дисковые тормоза спереди и сзади. Кардинальное отличие от предшественника.
→
2004–2016
Первое поколение (2004-2016)
Самый продолжительный период выпуска модели. Минимальные изменения: новые цвета каждый год. В 2016 году выпуск оригинального Rebel 250 прекращен в США. Последний год включал цвета Black, Ultra Blue Metallic и Candy Dark Red.
→
1996–2003
Первое поколение (1996-2003)
Возвращение модели после 9-летнего перерыва. Цветовые схемы: Magna Red (1996), Black/Enamel Cream и Pearl Shining Yellow (1997). С 1999 года - непрерывное производство. Появились версии для Европы.
→