Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. TZ750
Yamaha TZ750 1 / 3
Yamaha · Мотоциклы

Yamaha TZ750 - легендарный гоночный мотоцикл

1979 1978 1977 1976 1975 1974
~ 50 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1979 г.

Yamaha TZ750 - легендарный гоночный мотоцикл для Formula 750, серийно выпускавшийся с 1974 по 1979 год. Модель доминировала в Daytona 200, одержав девять побед подряд.

Годы выпуска 1974–1979
Объём 747 см³
Мощность 120 л.с.
Момент 90 Н·м
Масса 152 кг
Макс. скорость 290 км/ч

Yamaha TZ750 - серийный гоночный мотоцикл, созданный для участия в классе Formula 750. Модель выпускалась с 1974 по 1979 год и считается одной из самых успешных гоночных машин 1970-х. Двигатель - жидкостного охлаждения, двухтактный, рядный четырёхцилиндровый, объёмом 694 см³ в первой версии и 747 см³ в последующих.

Конструкция базировалась на двух спаренных блоках мотора TZ350. Инженеры Yamaha применили высокопрочную стальную трубчатую раму двойной люльки и дисковые тормоза спереди и сзади. Первые модификации оснащались двумя задними амортизаторами, а начиная с версии D (1977) устанавливалась система Monocross с одним амортизатором.

TZ750 девять раз подряд выигрывал гонку Daytona 200, начиная с 1974 года. За рулём этой машины побеждали такие звёзды, как Джакомо Агостини, Кенни Робертс, Джонни Чекотто и Стив Бейкер. Журналист Кевин Кэмерон назвал TZ750 одним из пяти самых влиятельных мотоциклов в истории - именно на нём впервые появились монозадняя подвеска, широкая резина и усиленная рама, которые позже стали стандартом для спортивных моделей.

Общее

  • Тип мотоцикла Суперспорт

Двигатель

  • Объём двигателя 747 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 120 л.с.
  • Мощность 89 кВт
  • Обороты макс. мощности 10500 об/мин
  • Крутящий момент 90 Н·м
  • Тип топлива бензин (смесь 32:1)
  • Система подачи топлива карбюратор 4× Mikuni VM34
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Первичное передаточное число 2.6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая двойная люлька

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 152 кг
  • Сухой вес 152 кг
  • Колёсная база 1390 мм
  • Объём топливного бака 29 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 290 км/ч
1979

TZ750F (1979)

Финальная модификация. Мощность 120 л.с. при 11 000 об/мин. Задняя подвеска Monocross. Незначительные изменения: усиленный водяной насос, новый масляный щуп, усиление разъёмов картера. Выпущено 76 единиц.

→
1978

TZ750E (1978)

Пятая модификация. Мощность 120 л.с. при 11 000 об/мин. Задняя подвеска Monocross. Колёсная база 1390 мм, сухой вес 152 кг. Самая массовая версия после А - выпущено 162 единицы.

→
1977

TZ750D (1977)

Революционное обновление: монозадняя подвеска Monocross (один амортизатор), мощность увеличена до 120 л.с. при 10 500 об/мин. Колёсная база сокращена до 1390 мм, сухой вес снижен до 152 кг. Самая редкая версия - 30 единиц.

→
1976

TZ750C (1976)

Третья модификация. Двигатель 747 см³, мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Обновлённое шасси, двухпоршневые тормозные суппорты. Задняя подвеска twin shock. Выпущено 40 единиц.

→
1975

TZ750B (1975)

Вторая модификация. Рабочий объём увеличен до 747 см³ (66,4×54 мм) за счёт увеличения диаметра цилиндра. Мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Задняя подвеска twin shock. Выпущено 46 единиц.

→
1974

TZ750A (1974)

Первая модификация. Двигатель 694 см³ (64×54 мм), мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Два задних амортизатора (twin shock). Колёсная база 1407 мм, сухой вес 157 кг. Выпущено 213 единиц.

→

Yamaha TZ750 - гоночный мотоцикл, выпускавшийся для класса Formula 750 с 1974 по 1979 год. За шесть лет модель получила шесть модификаций: от TZ750A до TZ750F. Первая версия имела двигатель объёмом 694 см³ и мощность 90 л.с., а начиная с TZ750B (1975) рабочий объём вырос до 747 см³.

В 1977 году вышла версия TZ750D с новой монозадней подвеской Monocross и мощностью 120 л.с. - именно она считается самой сбалансированной и удобной для пилотов. Поздние модификации TZ750E (1978) и TZ750F (1979) развивали максимальные 120 л.с. при 11 000 об/мин.

Гоночный байк Yamaha TZ750 комплектовался четырьмя карбюраторами Mikuni VM34, зажиганием CDI (Hitachi) и шестиступенчатой коробкой передач. Сухой вес составлял 157 кг на ранних версиях и 152 кг на поздних. Колёсная база - 1407 мм (A, B, C) и 1390 мм (D, E, F). Ёмкость топливного бака - 29 литров.

Мотоцикл Yamaha TZ750 выпущен ограниченной серией: всего произведено 567 единиц. Наибольшее количество пришлось на версию A (213 шт.) и E (162 шт.). Самая редкая - TZ750D (30 шт.). Сегодня TZ750 - желанный экспонат для коллекционеров и участник классических гоночных соревнований.

Похожие модели

AG100
Yamaha
AG100
AG200
Yamaha
AG200
AS2
Yamaha
AS2
AT1/ AT2/ AT3
Yamaha
AT1/ AT2/ AT3