Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. TZ750
  6. TZ750F (1979)
Yamaha TZ750 (1979) 1 / 3
Yamaha · TZ750

Yamaha TZ750F (1979) - финал эпохи

1979 1978 1977 1976 1975 1974
~ 50 000 ₽ ориентировочная цена

Финальная модификация. Мощность 120 л.с. при 11 000 об/мин. Задняя подвеска Monocross. Незначительные изменения: усиленный водяной насос, новый масляный щуп, усиление разъёмов картера. Выпущено 76 единиц.

Годы выпуска 1979
Объём 747 см³
Мощность 120 л.с.
Момент 90 Н·м
Масса 152 кг
Макс. скорость 290 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Суперспорт

Двигатель

  • Объём двигателя 747 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 66.4 мм
  • Ход поршня 54 мм
  • Степень сжатия 7.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 120 л.с.
  • Мощность 89 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин ★
  • Крутящий момент 90 Н·м
  • Тип топлива бензин (смесь 32:1)
  • Система подачи топлива карбюратор 4× Mikuni VM34
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Первичное передаточное число 2.6
  • Вторичное передаточное число 2
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая двойная люлька
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 97 мм
  • Передняя подвеска телескопическая вилка 36 мм
  • Задняя подвеска Monocross (один амортизатор)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 152 кг
  • Сухой вес 152 кг
  • Длина 2014 мм
  • Ширина 638 мм
  • Колёсная база 1390 мм
  • Объём топливного бака 29 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 290 км/ч

Тормоза

  • Передний тормоз дисковый
  • Задний тормоз дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.25-18
  • Задняя шина 3.75-18
  • Передний обод 3.25×18"
  • Задний обод 3.75×18"

Yamaha TZ750F 1979 года - последняя и финальная модификация легендарной серии. Двигатель 747 см³ развивал 120 л.с. при 11 000 об/мин. Задняя подвеска - Monocross с одним амортизатором.

Изменения по сравнению с E были незначительными: усиленный водяной насос, введён масляный щуп для удобства обслуживания, усилены разъёмы картера, изменена форма седла. Выпущено 76 единиц. В 1979 году Патрик Понс стал последним чемпионом мира F750 на TZ750F. После этого класс Formula 750 был закрыт, и производство модели прекратилось.

Yamaha TZ750F 1979 года - шестая и последняя модификация гоночного мотоцикла. Двухтактный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 747 см³ (66,4×54 мм) развивал 120 л.с. при 11 000 об/мин. Степень сжатия 7,3:1. Карбюраторы - Mikuni VM34.

Задняя подвеска - Monocross. Угол наклона вилки - 26°, вынос - 97 мм. Колёсная база - 1390 мм, сухой вес - 152 кг. Переднее колесо 3,25×18", заднее 3,75×18". Ёмкость бака - 29 литров.

Финальная версия получила усиленный водяной насос, новый масляный щуп и усиление разъёмов картера. Выпущено 76 экземпляров. После 1979 года производство TZ750 было прекращено в связи с закрытием класса Formula 750. Тем не менее мотоциклы ещё несколько лет успешно выступали в AMA Formula 1, одержав последнюю победу на Daytona 200 в 1982 году.

Другие модификации Yamaha TZ750

1978

TZ750E (1978)

Пятая модификация. Мощность 120 л.с. при 11 000 об/мин. Задняя подвеска Monocross. Колёсная база 1390 мм, сухой вес 152 кг. Самая массовая версия после А - выпущено 162 единицы.

→
1977

TZ750D (1977)

Революционное обновление: монозадняя подвеска Monocross (один амортизатор), мощность увеличена до 120 л.с. при 10 500 об/мин. Колёсная база сокращена до 1390 мм, сухой вес снижен до 152 кг. Самая редкая версия - 30 единиц.

→
1976

TZ750C (1976)

Третья модификация. Двигатель 747 см³, мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Обновлённое шасси, двухпоршневые тормозные суппорты. Задняя подвеска twin shock. Выпущено 40 единиц.

→
1975

TZ750B (1975)

Вторая модификация. Рабочий объём увеличен до 747 см³ (66,4×54 мм) за счёт увеличения диаметра цилиндра. Мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Задняя подвеска twin shock. Выпущено 46 единиц.

→
1974

TZ750A (1974)

Первая модификация. Двигатель 694 см³ (64×54 мм), мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Два задних амортизатора (twin shock). Колёсная база 1407 мм, сухой вес 157 кг. Выпущено 213 единиц.

→