1 / 3
Yamaha TZ750E 1978 года сохранила конструкцию версии D, но получила увеличенную до 11 000 об/мин отдачу максимальной мощности (120 л.с.). Задняя подвеска - Monocross с одним амортизатором. Рама и геометрия без изменений (колёсная база 1390 мм, угол наклона вилки 26°).
Эта версия стала самой массовой после модели А - выпущено 162 единицы. Мотоцикл доминировал в гонках Formula 750 и AMA Formula 1. В 1978 году Джонни Чекотто выиграл чемпионат F750 на TZ750E.
Yamaha TZ750E 1978 года - пятая модификация гоночной серии. Двухтактный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 747 см³ развивал 120 л.с. при 11 000 об/мин. Степень сжатия 7,3:1. Крутящий момент - 90 Н·м. Карбюрация - четыре Mikuni VM34.
Задняя подвеска - Monocross. Колёсная база - 1390 мм, сухой вес - 152 кг. Тормоза - дисковые спереди и сзади. Ёмкость бака - 29 литров. Колёса: переднее 3,25×18", заднее 3,75×18". Главная передача - 36/18.
Выпущено 162 единицы - это вторая по распространённости версия после TZ750A. Мотоцикл активно использовался как в европейских, так и в американских гонках до конца 1970-х годов.
TZ750F (1979)
Финальная модификация. Мощность 120 л.с. при 11 000 об/мин. Задняя подвеска Monocross. Незначительные изменения: усиленный водяной насос, новый масляный щуп, усиление разъёмов картера. Выпущено 76 единиц.
TZ750D (1977)
Революционное обновление: монозадняя подвеска Monocross (один амортизатор), мощность увеличена до 120 л.с. при 10 500 об/мин. Колёсная база сокращена до 1390 мм, сухой вес снижен до 152 кг. Самая редкая версия - 30 единиц.
TZ750C (1976)
Третья модификация. Двигатель 747 см³, мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Обновлённое шасси, двухпоршневые тормозные суппорты. Задняя подвеска twin shock. Выпущено 40 единиц.
TZ750B (1975)
Вторая модификация. Рабочий объём увеличен до 747 см³ (66,4×54 мм) за счёт увеличения диаметра цилиндра. Мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Задняя подвеска twin shock. Выпущено 46 единиц.
TZ750A (1974)
Первая модификация. Двигатель 694 см³ (64×54 мм), мощность 90 л.с. при 10 500 об/мин. Два задних амортизатора (twin shock). Колёсная база 1407 мм, сухой вес 157 кг. Выпущено 213 единиц.
